フォークランド紛争の開始時、アルゼンチンの空軍と海軍は、240 機以上の最新のミラージュ IIIE、ダガー、スカイホーク、スーパー エタンダール戦闘機を含む 35 機の航空機を配備し、アメリカで最も強力な戦闘機の 80 つになりました。 紛争中に 4 人の戦闘機が失われましたが、紛争終結後のアルゼンチン空軍のゆっくりとした衰退には、敗北後のレオポルド ガルティエリ将軍の独裁政権の打倒によるブエノスアイレスの軍事的野心の終焉など、多くの原因がありました。フォークランド、それ以来国を襲った度重なる経済危機、そして英国が西側の航空機の販売に課した厳しい禁輸措置。 実際、今日のアルゼンチン空軍は、A-3AR ファイティングホークが約 2,8 機、練習機が 2 機にも満たない 6000 年代初頭の影に過ぎず、パンパ 10.000 が就役しており、XNUMX 万機の超音速戦闘機はもうありません。 XNUMX km の海岸線と XNUMX km の陸地に囲まれた kmXNUMX の国。
数年間、アルゼンチン当局は、計画された飛行可能性をはるかに超えてすでにプッシュされていたスカイホークから引き継ぐために、新しい近代的な戦闘機を取得しようとしていました. 2001 年の危機と 2013 年の危機に続いて国が直面した経済的困難にもかかわらず、イスラエルのクフィル C7、アメリカの F-16 C/D、インドのテジャス、 韓国のFA-50. しかし、1982 年以降、英国はそのたびにマーティン ベーカー射出座席の輸出に拒否権を発動し、F-16 を除いてほとんどの交渉が行き詰まりました。 ACES II イジェクション シート。 しかし 最も有望な議論は、中国の FC-1 の買収に関するものだったようです。、パキスタンでは JF-17 としても知られており、アルゼンチンのチームが航空機を評価するためにパキスタンに旅行したことを示す情報さえあり、英国と中国の両方の射出座席に対応できます。
多くのアルゼンチンの専門家のコメンテーターにとって、FC-1 と F-16 が最も頻繁に引用される新しい戦闘機のバッチを取得する決定は、特にアルゼンチンに 600 億ドルの特定のクレジットラインが登場したため、迅速に行わなければなりませんでした。予算計画。 アルゼンチンのアルベルト・フェルナンデス・プレンサ大統領が 7 月 XNUMX 日に公開したツイートと、フィナンシャル タイムズに提供されたビデオ インタビューによって、期待は大きく打ち砕かれました。 確かに、アルゼンチンの国家元首にとって、" アルゼンチンは、今日の軍用機の購入よりも重要なことにそのリソースを費やす必要があります"、および追加する" 私たちは戦争のない非常に不平等な大陸にいます"、そして結論として" 私たちにとって、武器の購入以外の優先事項があります」。 実際、新しい戦闘機の取得プログラムは純粋かつ単純にキャンセルされており、中断さえされていません。アルゼンチン軍の装備の取得または近代化のための他のプログラムも延期またはキャンセルされる可能性があります。
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