プーマの後、Pzh2000 自走砲の入手可能性はドイツ連邦軍にハンディキャップを与えました

ここ数日、ドイツの防衛産業はほとんど祝っていません。 実際、最近の演習中の10 Puma歩兵戦闘車の壊滅的な行動について連邦軍の第18機甲師団の司令官が宣言して以来、ドイツの主要な産業プレーヤーのシェアは大幅に低下し、クラウスでは-5,5%になりました。 Maffei Wegman と、Puma の設計と製造に関与する 10,5 つの主要メーカーである Rheinmetall は -16% です。 ドイツ連邦国防相のクリスティーン・ランブレヒトによる昨日の発表によると、連邦国防軍は追って通知があるまでプーマの買収を停止するとのことであったが、株式市場の下落の本質的な部分が 20 月 XNUMX 日の発行から起​​こったとしても、状況を安定させることはできなかったであろう。ドイツのマスコミのプーマに関する記事、および国防省の決定が昨日XNUMX月XNUMX日に発表されたばかりであること。

しかし、ドイツ戦車の黒シリーズは終わりたくないようです。 ドイツ連邦軍の機密報告を引用して日刊紙ビルドが発行した記事では、今日、 ドイツ連邦軍で使用されている 105 基の Pzh2000 自走砲のうち、実際に運用されているのは XNUMX 分の XNUMX だけです。、約 2000 両は製造業者で定期整備中であり、別の 80 両はドイツの砲手によって作戦行動に参加できないと見なされていました。 しかし、Pzh120 は、約 XNUMX 基の MARS 多連装ロケット砲と XNUMX 基の牽引式 XNUMX mm 迫撃砲とともに、ドイツ軍で使用されている唯一の中距離砲システムです。 比べる、 フランスでは、VBCI の可用性は 60% を超えており、Leclerc の可用性は 85% です。. それに関しては CAESAR、ドイツ連邦軍と同等の周囲で 80% 以上、しかし、いくつかの外部操作中に行われたこれらの材料の集中的な使用により、大幅に低くなります.

プーマ IFV ドイツ | 軍事同盟 | 防御分析
BundesWehr Puma IFV の可用性と信頼性の低さは、以前のようにメンテナンス手順の問題よりも設計上の欠陥に関連しています。

ドイツの機器の入手可能性に関するこれらの繰り返しの発表は、 連邦議会のレポートによって 2018 年に説明された同様に壊滅的な状況 たとえば39機の飛行機の場合 Typhoon 128 機中稼働中、CH-16 53 機中 72 機、Tiger 14 機中 62 機、105 機 Leopard 2 隻中 224 隻、マーダー 212 隻中 380 隻、あるいはフリゲート艦 5 隻中 13 隻、0 型潜水艦 212 隻中 6 隻でした。しかし、2018 年にはドイツ連邦軍の整備手順、およびドイツ当局が課した予算と法律の制約により、 、その後、ドイツ連邦軍が2日以内にNATOの利益のために、最良の場合には自動車化歩兵旅団、3つの戦闘飛行隊、さらにはわずか30、XNUMX隻のフリゲート艦からなる小隊のみを展開できる壊滅的な可用性を説明するために提唱された主な原因でした。該当する場合は日数。そして、完全に明らかなことですが、その時点で、フランスとイギリスを含むヨーロッパの軍隊の大多数は、それほど極端には至らなかったものの、同じ病気に苦しんでいました。


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