カナダもボーイング P-8A ポセイドン海上哨戒機に目を向けている

いくつかの勝利は激しい闘争によって得られますが、他の勝利はそれほど輝かしくはありませんが、敵がいなくても同じように効果的です。 近年のボーイングの P-8A 海上哨戒機の成功を説明するのは、おそらくこの最後のケースです。 米海軍の P-2013 オリオンの後継として 3 年に就役したポセイドンは、オーストラリアからノルウェー、ドイツ、さらにはインドまで、7 つの空軍でその地位を確立しました。 現在までにボーイング社から 131 機が発注されており、そのうち 91 機は米海軍が使用しており、90 機以上が主に米海軍で使用されています。 オタワが昨年XNUMX月に送ったように、このリストは再び拡大しようとしているようです。 航空機に関するアメリカの対外軍事セールスからの情報の要求、海上パトロールの任務を遂行するP-15の進化形である140 CP-3Mオーロラを置き換えるために、 C4ISR カナダ空軍内。

驚くべきことに、オタワのプレス リリースは、今日、P-8A は、米国、カナダ、オーストラリア、ニュージーランド、およびグレートしかし、本質的に、このタイプの任務の唯一の可能な代替手段を構成する. 確かに、より経済的でコンパクトな日本製カワザキ P-4 を除いて、5 に基づくボーイング航空機よりも性能が劣っていますが、1 に匹敵する両方の性能を提供できる実際の製品は今日までありません。 P-737A、および今後 8 年または 2 年にわたる耐久性とスケーラビリティを保証する大規模な艦隊。

P-40A は全長約 37,5 メートル、翼幅 8 メートルで、自重 62 トン、最大離陸重量 85 トンです。 それぞれ 56 KN の推力を発生する 121 つの CFM-815 ターボジェット エンジンを搭載しており、巡航速度は 7000 km/h で、戦闘範囲は 10 km を超えます。 また、直接または反転合成開口モードを備えた強力な APY-154 マルチモード レーダー、沿岸探知用の一連の APS-240 センサー、および電子戦用の一連の ALQ-5 も備えています。 航空機には、各翼の下に 3 つのアンカー ポイントと 84 つのアンカー ポイントを備えたホールドがあり、AGM-54 ハープーン対艦ミサイル、Mk-XNUMX 魚雷、空中機雷、将来の航空機などの多数の武装を運ぶことができます。対地対潜兵器 高高度対潜兵器能力 (HAAWC)  これにより、高高度から安全な距離から潜水艦と交戦することが可能になります。

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