Leopardを置き換えることを目的とした主地上戦闘システム (MGCS) プログラムに関して最も困難な日々でした。実際、立て続けにライン川の向こう側でいくつかの発表が行われ、この期限は守られなくなると想定してください。 したがって、ドイツ連邦軍によれば、この計画が現在直面している産業上の妨害により、2035 年には就役が不可能になるだろう。
数日前、RENK 社の CEO、スザンヌ・ウェイガンド氏はインタビューで、新型戦闘戦車に対する差し迫った需要により車両の再配分が行われる中、これと同じ期限はもはや望ましくない、と宣言した。 2035 年に到達可能な市場の顔となる。
Leopardの設計者であるクラウス マッフェイ ヴェグマンによって週末に行われました。彼は彼の戦車の新しい 2A8 バージョンを発表し、まだ 2AX と呼ばれるより先進的なバージョンがエントリー向けに開発中であることを示しました。 2～3年以内に運用開始。
MGCSプログラムのスケジュールが脅かされる
明らかに、最初の MGCS が 2035 年以降にフランスのルクレールやドイツのLeopard2 に取って代わることを期待し続けることはすぐに不可能になるでしょう。ライン川の向こうでは 2045 年の日付がよく引用されます。
今日ヨーロッパや世界中で私たちが目の当たりにしている重戦車に関する市場逆転の現実を考慮すると、この期限は、ある観点からはおそらく楽観的でさえあります。 このテーマに関する以前の記事で述べたように、そのような延期はフランス陸軍と国防産業技術基地の両方を損なうことになります。
前者は、実際のところ、そのような期限に達するために必要なルクレール艦隊の強化や近代化の可能性は今日ではなく、少なくともフランスの軍事計画の中で、この仮説が完全に扱われたことを示すものは今日まで存在しない。 。 2 番目の計画では、SCORPION プログラムが 2035 年まで続く最適化された負荷計画があり、 TITAN プログラムがこの期限までに引き継ぐことを期待していました。
実際、現時点で非常に可能性が高いように、MGCSプログラムがキャンセルされずに延期された場合、パリは陸軍とBITD土地のニーズを同時に満たすことのできる暫定的な解決策を見つける必要があるだろう。両者の能力と野心を維持するためです。
陸軍の暫定解決に向けて
このサイトで公開されているいくつかの記事では、 Nexter によって開発された EMBT デモンストレーターとその非常に有望な砲塔などRheinmetall のKF51 Panther 、ポーランドの K2PL、または新しいLeopard 2AXの外来ソリューションに目を向けることさえ、すでにいくつ KNDSグループ内のNexterのパートナーであるKMWのデザインコースに在籍。
ただし、これらの分析は既存のソリューションの研究に基づいており、形式が増加した場合のその関連性と持続可能性を判断するためのものであり、MGCS の延期に対応するものではありません。 逆に、この記事では、フランスの BITD が提供できる最善の対応とは何かを確立するために、ニーズ、国際的および商業的背景だけでなく、この主題に関するウクライナ戦争からの教訓から出発します。
ほんの数年前まで、ほとんどのスタッフはこの戦車は過去の遺物であると考えていました。 多くの人にとって、ここ数十年で対戦車弾だけでなく、徘徊弾や精密砲、空挺弾の進歩により、戦車は戦場でその役割を果たすことができないほど脆弱になった。 冷戦後の特にチェチェン、イラク、アフガニスタンでの活動の例は、この認識を裏付ける傾向にあった。
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ブラボー、戦略的に重要な記事です!
ありがとう ）
いつもながらとても刺激的です。 経済分析によって完了します。 フランスは大規模な戦闘力を計画していなかった。 せいぜい数百単位なので、この規模のプログラムで収益を上げるのは幻想的です。 以前の記事で、ドイツ人から基地 (エンジン、トランスミッションなど) を購入し、フランスの要素 (砲塔、大砲、電子機器など) で完成させる可能性について言及していたようですね。 同じ戦車を作ることができない場合は、より長いシリーズで償却される共通のレンガを共有して、2 つの異なる製品 (ドイツ製の重戦車、フランスの中型) を構築してみてはいかがでしょうか。
問題は、ドイツ人がこの件に関して非常に迅速かつ独自に進めていることだ。 彼らは「補完的な」製品群の開発や、その出現を支援することにさえ興味がありません。 いずれにせよ、トランスミッション (Renk) やおそらくエンジン (MTU) などのいくつかの要素はドイツ製になります。 しかし、予算の持続可能性を高めるためには、他の潜在的なパートナーに頼ることの方が私にとっては適切であるように思えます。 また、その目的はまさに、今日 MGCS プログラムの進化によって明らかに脅かされている産業技術を保存することであることも忘れてはなりません。
重戦闘バージョン (140 mm アスカロン システム + 25 mm 遠隔操作砲) と歩兵戦闘バージョン (50% CTA 40mm 遠隔操作砲塔 + ミサイル – 50% 遠隔操作重機関銃) を備えた 45 トンのマシンに留まりませんか?砲塔とランチャー40mm手榴弾+ロケット弾）を突破口と市街戦用に？
そして、部隊の大部分を 30 トンの 8×8 で維持します。支援バージョン (120 mm 遠隔操作砲塔 + 25 mm 大砲を搭載) と歩兵戦闘バージョン (50% 遠隔操作の CTA 40mm 砲塔 + ミサイル – 50% 遠隔操作砲塔重機)銃と 40mm グレネードランチャー + ロケット弾)
(アクティブな保護のおかげで) 運用上の機動性のために適度な質量を維持し、各クラスの「戦車」と「IVC」に共通のシャーシを持たせることで、規模の経済を実現し、取得コスト、MCO、物流ニーズを制御できます。
現在、重量級 MBT は、NATO 行進中の国々、または代替手段が不足している国々にとって特に重要です。 しかし、フランス、スペイン、英国などに駐留するこれらのMBTの作戦上の機動性と雇用の見通しはどのようなものでしょうか? そして必要に応じて「東部戦線」以外の場所で介入するのか？ 以前の戦争や現在の戦争への準備をやめて、予見可能なニーズに目を向けましょう。 この重装甲市場はドイツ人に任せましょう。
多くの国（特にインド）は、開発資金を調達したり、その後の自国の軍隊を装備したりするために、このモデルに利点を見出すだろうと私には思われます。
140 mm で 45 トン…機能するかどうかはわかりません。 駆逐戦車バージョンではそれは可能ですが、装甲車両には必要な機動力がないため、保守的とも言えるこのアプローチが現実的な問題を引き起こすことがウクライナ戦争ではっきりと分かりました。 また、交戦の大部分が 1000 メートル未満の距離で行われる場合、105 馬力でほぼすべてを貫通できる距離であるため、140 mm 砲の付加価値に疑問を抱くこともできます。 より軽量で連射速度と角速度が速い 105 は、ウクライナ戦争の教訓にはるかによく応えているように私には思えます。
火力スペクトルのハイエンドに適した口径に関して、Nexter は、同社の Ascalon ソリューションが、直接または間接射撃用の伸縮式弾薬を備えた、重量 50 トン未満の機械に 2025 年までに適しているだろうと示唆しています。 （それがうまくいかない場合は、120mmを維持することができます。これにより、2000メートルまで良好な効果が維持されるはずです。）今後20年間の軍事モデルをウクライナでの観測に基づいて作成するという考えについては、私はかなり留保しています。いつものように遅延戦争が起こるリスクがある...潜在的な敵対者に対して紛争の開始時に優位に立つための、よりダイナミックなアプローチを検討することを願っています。 ヨーロッパ、北アフリカ、中東には広大な平原があり、そこで必然的に限定された西側装甲車両部隊が優れた火力を利用して、さまざまな出身の主力戦車の大群を（制空権なしで）打ち破ることができるでしょう。 私は、中国によって再活性化され装備を整えられたロシアに対して、あるいはアルジェリア、エジプト、サウジアラビア、トルコ、イラン、あるいは主要な利益分野における中国の遠征軍に対して、決して介入する必要がなくなることを心から願っていますが、これが私たちの目的です。の準備をしなければなりません。 市街戦では、適切な砲弾を備えた 140mm 砲が確かに大きな役に立ち得ると思います。 逆に、単純な 105 mm の HP を搭載する 45 トンの戦車は、弾薬の供給と戦闘の自律性がより快適になるとしても、その運用上の付加価値と比較すると、私には少し大きすぎるように思えます。
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そして、なぜ日本の 10 式戦車ではないのでしょう。ルクレールよりもコンパクトで、搭載するモジュール式装甲に応じて重量が 40 ～ 48 トンの現代戦車です。
フランス化のコストは研究開発よりもはるかに低く、フランス製の武器や電子機器が装備されることになる。
日本と協力する機会。
[…]重戦車の分野における完全な産業的および部分的な運用は、すでに述べたように、高強度または非常に高い強度に特化した装甲戦闘車両の設計に依存する可能性があります。[…]