すでに述べたように、ここ数週間、トルコの軍事装備計画に関する発表が猛烈な勢いで次々と発表されている。 昨年末のキジレルマ超音速無人機の初飛行と3か月前のANCA-10ステルス無人機の発表を経て、XNUMX月にはヘリコプター空母と無人空母空母TCGアナドルがトルコ海軍に加わる番となった。 XNUMX、それでは 韓国のエンジンとトランスミッションを搭載した最初の XNUMX つのアルタイ戦車に、数日前に一般公開される予定です。 14月XNUMX日の大統領選挙の締め切りが急速に近づいている一方で、例えば経済とは異なり、防衛産業は近年のエルドアン大統領の主な成功のXNUMXつであり、この発表の加速の根底にあるのは選挙に関する重要な考慮事項であることは明らかである。世論調査によれば、エルドアン大統領の主な敵対者であるM・キリチダログル氏は後者と互角である。
23月26日にトルコ初の超音速戦闘機が初飛行したのは、こうした状況の中でだった。 「ローカル・ビル・ジェット」と訳されるヒュルジェットは、確かに今週日曜日に初めて飛行し、列車が出発してから14.000分間の飛行を行った（これは初飛行としては典型的なことである）。 製造元のTAIによると、同機は高度250万7フィート、速度2017ノットに達したとみられる。 これは、トルコの航空・軍事産業にとって間違いなく成功であり、同プログラムは404年に開始され、わずか18年で初の国産ジェット機の設計と飛行に成功した。そして、たとえその航空機が依然として特定の重要な輸入部品を組み込んでいたとしても、 F/A 50 ホーネットに搭載されている FXNUMX ターボジェットだけでなく、スウェーデンのグリペンや韓国の FA-XNUMX も含めて、TAI は現在、実際に現代戦闘機を設計したメーカーの非常に閉鎖的なクラスに入っています。
TAIが発表したスケジュールによると、航空機メーカーは2026年から月産2機の生産を計画しており、特にトルコ空軍が訓練用に現在も使用している複座型のT-38タロンとF-5の代替となる。戦闘機パイロット。 しかし、何よりも近年のTAIとBaykar無人機の成功によって開拓された巨大な輸出市場が、今日、非常に現代的な軽戦闘機の能力を備えた装置を生産することを目的としたこのプログラムの主な目標となっている。トレーナーの値段。 多くの国、特にTB2の性能と信頼性をすでに認識しているアフリカとコーカサス地域の多くの空軍にとって、ヒュルジェットは自国の空軍を近代化するための最も魅力的な選択肢の一つとして現れる可能性が非常に高い。 。
この記事の残りは、サブスクライバーのみを対象としています。 -
フルアクセスの記事は「無料記事」セクションからアクセスできます。 Flash 記事は完全版で 48 時間公開されます。 購読者は、分析記事と概要記事の全文にアクセスできます。 アーカイブ内の記事 (XNUMX 年以上前) は、プレミアム購読者向けに予約されています。
- サブスクリプションの 15% コード付きのクラシックまたはプレミアム (月次または年次) 学校に戻る23
30月XNUMX日までの期間限定！
