オランダ特殊部隊は今後もエアバス・ヘリコプター社の航空機を信頼し続けるようだ。 実際、オランダ国防長官クリストフ・ファン・デル・マートは、ニュースサイトデ・テレグラフへのインタビューで次のように発表した。 オランダはエアバスH14Mカラカル多用途ヘリコプター225機を取得する予定だった オランダ空軍で輸送および戦闘捜索救助任務に使用されている12機のAS532クーガーを置き換えるために、ヨーロッパのヘリコプターメーカーに提供されました。
同大臣が発表した契約額はまだ明確に定められておらず、1億～2,5億ユーロと推定されている。 一方、ハーグが適用する選考プロセスについてはさらに詳しくわかっています。
ファン・デル・マート氏によると、いくつかの航空機が評価され、実際にオランダ特殊部隊の期待に応えたのはフランスのカラカルとアメリカのブラックホークだけだったという。 客室の広さと装備を考慮して、最終的にはヨーロッパの航空機を選択することになりました。
2005 年に就役したスーパー ピューマ ファミリーの究極の進化形であるカラカルは、フランスを含む 18 の軍隊で運用されており、7 機の航空機が使用されており、そのうちの 67 機は、EH/4 ピレネー飛行隊内の戦闘救助任務に使用されています。空軍と宇宙軍、および第 XNUMX 特殊部隊戦闘ヘリコプター連隊内の XNUMX 名。
この装置は長さ約 20 メートルで、それぞれ 16,2 馬力の 2 つの Makila 2A1 タービンによって駆動される 2.380 m のローターによって支えられています。 5,3 トンの空のパスで、5,7 トンの貨物、武器、燃料を運ぶことができ、そのキャビンには最大 29 人の武装兵士を収容することができます。
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