ラインメタルは現在、MGCSプログラムの失敗に公然と賭けている

2019年にMGCSプログラムに参加して以来、ドイツの産業グループであるラインメタルは、控えめに言っても曖昧な姿勢を頻繁に取っており、スムーズな運営を目指していないことを示唆している。 デュッセルドルフグループのCEO、アーミン・パッペガー氏は最近の声明で、現在は仏独の次世代戦闘戦車計画に対抗していることを明らかにした。

La KF-51戦闘戦車のプレゼンテーション Panther ユーロサトリー展示会中のドイツのラインメタル社によるはちょうど30年前、冷戦終結以来XNUMX年にわたる市場の低迷によって硬化した欧州の重装甲兵器産業の起爆剤としての役割を果たした。

これは機能的なデモンストレーターであるだけでなく、ラインメタル氏の講演によれば、提示されたモデルはドイツの技術者によってその意味で設計されたものであるため、プロトタイプとして機能する可能性があるとのことだ。

この発表と同時に、デュッセルドルフのグループはその瞬間からコミュニケーションと政治的ロビー活動のキャンペーンを開始し、その戦車をフランスとドイツの計画である主地上戦闘システム(MGCS)の代替品として提示することを目指した。ネクスターとKNDS内のドイツ人クラウスマッファイ・ヴェグマン氏だけでなく、同グループが2019年に統合に向けた激しい政治運動を主導した後のラインメタル氏も参加した。

それ以来、MGCS プログラムは、完全に停止に至らなかったとしても、非常に不利な状況にありました。主にラインメタルの登場により、これまでネクスターと KMW の間で完全に確立されていた産業分担が大きく破壊されて以来、フランスと KMW は、ドイツはプログラムに平等に資金を提供すべきである。

実際、ラインメタルは参加することに満足せず、特にプログラムの柱である Nexter および KMW と同等の役割を果たして管理するという重要な要件を課しました。

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ドイツ連邦軍の仲裁により、 Leopard ウクライナに送られた A2 に代わる 8A6 は、 Panther

当然のことながら、これは、一方では協調融資によるフランスとドイツの間の均衡のとれた産業分担と、そのうちの2社がドイツ人で1社のみがフランス人、もう1社が3社の製造業者の間の産業分担との間で、解決不可能な方程式をもたらした。 。

すでに議論したように、MGCS プログラムがラインメタルの到着を超えて、国際緊張の高まりに関連した中間生成タンクの需要の爆発によって脅かされている場合、同社の CEO であるアーミン・パッペルガーが目標とする戦略は、それ以来、によって損なわれる新しいKMW戦車の到着、 Leopard 2A8、ドイツ連邦軍によって直ちに命令され、すぐにチェコ共和国とノルウェーによって命令される可能性が最も高い。

実際、KF-51の予想されるラッシュは Panther はまだ行われておらず、A8を支持するドイツ連邦軍の仲裁により決して起こらない可能性さえあります。しかし、この熱狂的なドイツ指導者は、むしろ武装解除を望んでいないように見える。


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リゾー・ソシャウ

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