フランス軍はアフリカからの撤退で大惨事に直面しているのか?


ニジェールからの撤退とアフリカでのフランス軍の撤退は、これまで戦力投射と対外作戦に専念してきた陸軍に対する警鐘のように聞こえる。わずか数年で運営上の観点が根本的に変化した場合、その組織および現在の主要な設備プログラムに対して、予見可能な、または必然的な影響は何でしょうか?

したがって、フランス軍は裏口からニジェールを撤退しなければならず、それに伴いアフリカでの駐留を大幅に縮小し、アフリカを大きく形作ってきた一世紀以上にわたる途切れることのない駐留を断ち切ることになる。

2015年の中央アフリカ共和国、2022年のマリ、2023年のブルキナファソの後、フランス軍は2024年にニジェールから撤退することになる。 マクロン大統領が先ほど発表したように、サヘロ・サハラ地帯におけるジハード主義者の脅威に対する10年にわたる集中的な戦いの終わりに。

これらの相次ぐ撤退に特有の政治的および作戦的背景を超えて、それらはまた、フランス軍が戦術的および兵站的観点の両方からこの戦域に介入するための優れた技術を開発し、フランス軍に強大な雰囲気を与えた時代の終わりを告げるものでもある。世界、特にヨーロッパにおいて、経験豊富で効果的な専門的能力を備えています。

アフリカ戦線が今日の陸軍に与えた影響

しかし、これらの軍事的成功は、政治的なものではなかったため、一定の放棄なしには達成されませんでした。したがって、フランス陸軍は現在、この種の任務のために訓練され特別に装備された中型または軽旅団を 4 つ有しており、対称的な交戦に適した重旅団は 2 つだけである。

陸軍 VBMR グリフォン アフリカ
陸軍は、その装甲艦隊の 80% が重量 24 トン以下の車両で構成されていることからもわかるように、戦力投射を考慮した構造になっています。

海兵隊歩兵、軍団、アルパインハンター、空挺部隊などの軽部隊が過剰に表現されており、その階層の最上位にも見られる。

80年以降の陸軍指導者の2010%は軽勢力出身である

実際、2010 年以降に任命された 2011 人の参謀長および陸軍少将のうち、ラクト・マドゥ将軍 (CEMAT 2014-2010) とマルゲロン将軍 (MGAT 2014-XNUMX) の XNUMX 人だけがその出身ではなく、それぞれ所属していました。装甲騎兵と大砲。

陸軍のこの事実上の専門化は、アフガニスタン、レバント、サハラ以南地域への介入が必要なときに非常に役に立ったが、現在ではNATOの欧州中心部のニーズに直面してハンディキャップであることが判明している。

80 年にはフランスの装甲車両の 2030% が 24 トン未満になる

したがって、陸軍が現在、そして 2030 年以降も存続するとすれば、欧州で最も多くの装甲戦闘車両を保有する陸軍となり、200 両のルクレール戦車、600 両以上の VBCI、そしてとりわけほぼ 1900 両の VBMR グリフォン、300 両の EBRC ジャガー、そして2000 両以上のサーバルを保有しており、その車両の大部分が 200 トンから 32 トンの重量である一方、重量が 16 トンを超える装軌式装甲車両ルクレールは 24 両しかなく、最も軽量な車両の XNUMX つとなります。

しかし、ウクライナに派遣された AMX-10RC が明らかに示したように、軽装甲車両は、たとえ機動性が高くても、激しい交戦ではより重くて防御力の高い車両よりもはるかに脆弱であることが判明しました。

AMX-10RC ウクライナ
AMX-10RCは、ウクライナでの交戦線に近づくにつれて脆弱であることを示した。

さらに、フランスの装甲は防御力の欠如に加えて、火力不足に悩まされることもあります。これは特に陸軍の歩兵戦闘車である VBCI の場合に当てはまりますが、その主武装は 25 mm 砲をベースにしており、IFV や軽戦車などの中装甲車両に比べて軽いことが知られており、戦闘戦車には適していません。古いものでも。


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