オランダはフランスにH14Mカラカルヘリコプター225機を発注

去年の6月、 オランダはH225Mカラカル操縦ヘリコプターを選定したと発表した。 エアバス・ヘリコプターズから、オランダ空軍で輸送および戦闘捜索救助任務に使用されている12機のAS532クーガーを置き換えるために導入されました。

マリニャーヌで製造されたこの航空機は、特殊部隊の期待と、特殊部隊が要求される可能性のある幅広い任務と環境に最もよく応える高度な評価の結果、アメリカのシコルスキー社の UH-60M ブラックホークよりも好まれました。進化。

オランダ特殊部隊向けH14Mカラカル225機の発注が1月XNUMX日に署名

オランダ国防省によると、性能(速度、天井、積載量、行動範囲)、運用用途(キャビンのサイズ、再構成能力、給油飛行など)、多用途性(さまざまな用途での使用)の観点から多数の基準が評価されました。海軍を含む環境)、さらには持続可能な開発(30%のバイオ燃料の使用)。

H225M カラカル A400M 機内給油
カラカルは空中給油機能を備えており、特に特殊部隊の任務に適した装置となっています。

さらに、エアバス・ヘリコプターズは、運用および訓練任務のために取得した 9 機のうち 14 機の利用可能性を保証することに取り組んでいます。これは特にデリケートな問題であり、欧州の航空機メーカーは今後、NH90によってこの分野に残された悪いイメージを補うために多大な努力をしなければならない。

とにかく、 14 台のデバイスの注文は 1 年 2023 月 XNUMX 日に署名されました。エアバス・ヘリコプターズによると、発効に向けて現在30%の手付金の支払いを待っているという。引き渡しは2028年に行われ、同機はギルゼ・ライジェン空軍基地に到着し、2030年に就航する予定だ。

これは、12 年に就役したスーパー ピューマの最終進化型である H225M カラカルの 2005 番目の顧客です。フランス軍は、特殊部隊専用の 17 機を使用しており、そのうち 7 機は、フランスの EH/67 ピレネー飛行隊内の戦闘救助任務に使用されています。空軍と宇宙軍、および陸軍特殊部隊の第 4 戦闘ヘリコプター連隊の XNUMX 名です。

エアバスヘリコプターカラカルの性能

この装置は長さ約 20 メートルで、直径 5 メートルの 16,2 枚ブレードのメインローターを備えています。空の質量は 5,3 トンで、特に最大 5,6 人の兵士を収容できる大きなキャビンのおかげで、29 トンのペイロードを輸送できます。

H225M は、空中給油の資格を取得した稀なヘリコプターの 130 つでもあり、当初は H-400 ハーキュールから、そして最近では AXNUMXM を給油機バージョンに改造したものです。

H225M カラカル フランス特殊部隊
フランス特殊部隊は17機のカラカルヘリコプターを使用

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リゾー・ソシャウ

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