EMBT 戦車はイタリアの MGCS 参加から恩恵を受けることができますか?

IDEX 2023 展示会の機会に、KNDS は誰もが驚いたことに、カイロが大規模な装甲艦隊を近代化するための代替手段として EMBT 戦車を発表しました。この提案は、地域の戦略的収斂を背景にエジプト当局と良好な関係を維持しているパリによって支持された。

もしEMBTが現在輸出市場に提供されているとしても、今のところパリが自国の軍隊のためにEMBTに興味を示す意図はない。しかし、最近発表された、 MGCS プログラム内のイタリア、この分野でカードを大幅に再シャッフルし、同時にフランス当局にこの中間世代戦車を開発および取得する手段と機会を提供する可能性があります。

EMBT 戦車、有望なコンセプト

今日に至るまで、EMBT 戦車は名ばかりの戦車です。実際、これは砲塔と船体の内部レイアウトに完全に焦点を当てたデモンストレーターです。 Leopard 2。必要に応じて、ルクレール シャーシと簡単に交換することもできます。

しかし、この新しい砲塔の設計で提案されたコンセプトと装甲車両に搭載されたタスクの共有は、その結果として得られる車両を中間世代戦車、つまり新型エイブラムス M1E3 または KF51 に相当するものとして認定するのに十分革新的です。 Panther ラインメタルから。

EMBTタレット
EMBT デモンストレーターは、期待されるすべての機能を備えた新しい中間世代砲塔に何よりも重点を置いています。

実際、次のことが分かりました。 この中間世代に特有のすべての特徴これには、新世代のグローバル ベトロニクス、歩兵やドローンに対する厳重な保護を確保するための遠隔制御砲塔、ハード キル保護とソフト キル保護を組み合わせたアクティブ保護システム、情報中心の戦闘バブルから操作するための高度な接続性、およびドローンとドローンのシェアが含まれます。視線を超えて交戦するための誘導弾。アメリカの M1E3 と同等のものにするためには、ハイブリッド電気推進力だけが欠けているだろう。

私たちが反響したように ユーロサトリー2022展示会での公式プレゼンテーション中、EMBTは、おそらく戦闘航空から借用した、最も興味深い概念をもたらします。実際、自動砲装填システムを備えた戦車には、例として 3 人の乗組員 (パイロット、砲手、戦車長) がいますが、EMBT は 4 人目の隊員に依存して、システムと兵器システムのオペレーターの機能を確保しています。 。

の二人乗りバージョンに乗って行われる OSA (Weapon System Offer) のように。 Rafale、ミラージュ 2000、F-15、スーパー ホーネットなど、その機能は無人機、対戦車ミサイル、さらには対戦車システムなどの装甲車両の長距離探知および交戦システムを実装することです。

キヤノン CN120-26 EMBT
EMBTは、実証機がルクレールと同様にCN140-120砲を装備していても、ネクスターが開発した26mmアスカロン砲を使用できる。

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4コメント

  1. こんにちは、「KF51 ブランク」について話している XNUMX 番目の段落にタイプミスがありました。 Panther »、KF51の代わりに Panther、K2 Black との小さな混乱 Panther 南朝鮮。

    同時に、軍用車両から猫の名前を削除する必要があるかもしれません。私たちは堂々巡りを始めています。

    読書に戻ります。良い一日を!

  2. 、ファブリスこんにちは

    この物語にはかなりのバトルロードが登場しそうな予感がします!

    アスカロン、ダイヤモンド、そしてこの種のパワートレインを備えた EMBT を想像してみてください ( https://www.forcesoperations.com/comment-arquus-peut-offrir-un-second-souffle-aux-chars-de-combat/ )
    そしておそらく恐ろしいものを手に入れるでしょう。

    私が大臣になって、買い物リストの一番上に載せて、インドや中東に対して熱心なロビー活動を始めるつもりだ

    いつものように素敵な記事です。

    • 私は BITD が効率的な装備を製造する可能性についてほとんど疑問を持っていませんが、何よりも機動性があり、AT の雇用原則に適合した十分に保護されたものです。ここでの問題は、何よりも政治的、予算的なものである。政治的な理由は、EMBT に着手するということは、ある意味、MGCS が危険なプログラムであることを認識することになるからです。これも分析した結果です。 Rafale F5 + Neuron、これらを組み合わせると、単純な暫定ソリューション以上の効果が得られます。予算的には、イタリアの到着に関連したMGCSの節約を振り向けることにより、おそらくEMBTの開発の大部分に資金を提供できるため、LPMには融資枠がなく、十分な金額で装甲車両を取得することが可能になりますその開発を正当化する量。のために Rafale F5 では、2030 年以降も発注される航空機はまだ約 0 機あります。しかし、EMBT については、残りは XNUMX 機です。つまり、この道を進むということは、もう一度 LPM に戻ることを意味します…

リゾー・ソシャウ

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