9台の装甲車両が失われたにもかかわらず、ロシアはまだ数年間ウクライナで戦争を続ける可能性がある

ウクライナでロシア軍が失った戦車は、2年前にウクライナ紛争が始まって以来、数多くの出版物の主題となっている。しかし、紛争の前半では、これらの損失はロシア軍の漸進的な消耗の兆候として解釈されることが多かったが、その後、楽観的な見方が悲観的な見方に変わり、ロシアの産業はその供給能力を大幅に増加させた。紛争が始まって以来ではないにしても、瞬間的な損失を補う段階にあるようだ。

ソ連から受け継いだロシアの装甲装備の保管場所の衛星画像の最近の分析により、現在の力学と、ウクライナの防衛を克服するためにモスクワが生み出した努力の持続可能性をよりよく理解できるようになった。そして、その結論は決して勇気づけられるものではありません。

ウクライナでの9年間の戦争でロシアは000台の装甲車両を失った

ウクライナに対する攻撃開始以来、ロシア軍が恐るべき損失を被ったことは事実である。分析によれば、9年間の戦闘で000両の装甲車両を失ったとみられるが、100機以上の固定翼機と同数の回転翼も失った一方、000万人から150万人のロシア人が命を落としたはずである。 。

ウクライナで装甲車両が破壊される
ロシア軍は、紛争の最初の9年間でウクライナで000両の戦車と8両の装甲車両を失った。

まず第一に、装甲車両に関しては、これらの数字にはある程度の注意が必要であることに注意してください。数えられた装甲車両が戦闘不能にならなかったわけではないが、ロシア軍によって回収され戦闘状態に戻された車両の数は分からない。

今後はラインの動きがほとんどなくなり、ロシアの技術者が損傷した装甲車両を選別・修理センターに持ち帰ることが容易になるため、この数字はさらに高くなる。さらに、ウクライナ側でも同様だ。

しかし、多くの地域で、ウクライナにおけるロシア軍の累積損害額は、フランス軍、イギリス軍、ドイツ軍、ポーランド軍、イタリア軍、スペイン軍の合計を超えている。 1989年にロシア政府がアフガニスタンからの撤退を確信させられたのは、損失額が半分、期間がXNUMX倍だったことを思い出してほしい。

しかし、ここでは、クレムリンも、ロシア軍も、ロシアの世論も、ロシア人自身が空想であると知っている議論に基づいて構築されたこの侵略作戦に対して、疲労や論争のわずかな兆候を示しているようには見えません。さらに悪いことに、ウラジーミル・プーチン率いるロシア当局は、ウクライナでの勝利の見通しにこれまで以上に自信を持っているようだ。

ロシアの軍事産業は、プロフィールが不明瞭な戦車 1 両と装甲車両 300 両を納入した

ここ数カ月間、力の均衡は徐々にロシア軍に有利に展開したと言わざるを得ません。実際、彼らはウクライナ軍が動員できるよりもはるかに多くの新品または修理された装備だけでなく、弾薬や人員も味方に受け入れている。

ウクライナで破壊されたT-72
紛争の開始時、戦線は急速に動き、損傷した装甲の回復は特に困難でした。

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4コメント

  1. この記事は、武器生産を大幅に増加させるためにロシアの脅威のレベルに到達するのに我が国の指導者たちが遅かったことを私たちの心の片隅に反映しています。その代わり、マクロン大統領はボクシングの写真を撮って上腕二頭筋をフォトショップで加工することを好む。それはかなり非現実的です。チャーチルはこう言いました。「あなたは平和を望み、名誉を守りたかったのです。戦争と不名誉が起こるでしょう!」 」。

    一方、欧州勢は明らかにロシアの装甲車両に対して無人機を使用するつもりだ。弱点を狙える小型で機動性の高い無人機を前に脆弱性を露呈したロシアの装甲車両を過大評価していないだろうか?

    • アプリオリに、誰もが 5 年前に死んだ戦車を配っていましたが、今では誰もが (もちろん私たちを除いて) 急いで戦車を注文しています。これは、それがまだ役に立たないことを示す傾向があります。今日のようなドローンの効果は、パレードが到着するまでの一時的なものです。戦車に容積式 APS が搭載されると、脆弱性は大幅に低下します。私は、戦車と装甲車両は、砲撃とブドウ弾の洪水の中で進化することができさえすれば、すぐに最前線に戻るだろうと考えがちです (それが、戦車が最初に設計された理由です。実際には)。

  2. お疲れ様です

    この記事を読むと、ウラルバゴンザヴォード工場がウクライナの優先目標となっているようだ。この工場はウクライナの射程内にありますか(ATACMSまたはその他の手段を介して)?さらに、欧州の制裁はロシア戦車の生産に影響を与えないのでしょうか?ご回答いただきありがとうございます。

    • それは、ウクライナのすべての星系が及ばないウラル山脈の麓、ニジニ・タギルにあります。第二次世界大戦中、ドイツの爆撃機の射程外にあったため、そこに設置されました。
      制裁の影響は2022年の夏から秋にかけて発生し、その間は生産がほぼ停止された。それ以来、中国で工作機械や友好国から部品を購入するなど、適応を図ってきました。現在では、主に T-40M と BMP-50M を中心に、月に 90/3 の新しい戦車と IFV を生産しています。

リゾー・ソシャウ

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