フランスとドイツの国防大臣が近い将来の協定締結を発表した後、MGCSプログラムは長い間実業家間の対立に陥っていたが、確かな軌道を見つけたようだ。産業シェアリングに関する協定 彼女について。
2人がこの合意の内容について秘密を保っていれば、専門のジャーナリストが特定の情報を収集することに成功し、事前にアイデアを得ることができた。
したがって、これにより、仏独グループ KNDS が MGCS プログラムの管理下に戻り、実業家による共有よりも BITD による産業共有が優先され、特にフランスのネクスターに管理権が与えられることになる。装甲車両の主砲と砲塔の設計。
この仲裁は、2019年にMGCSに参加し、それ以来曖昧で敵対的さえある戦略を追求し続けているラインメタル・グループの戦略全体を台無しにし、プログラムに大きな障害を与えている。
サマリー
仏独 MGCS プログラムの波乱に満ちた起源
2015年に発足した、クラウス・マッフェイ・ヴェグマンとネクスターを結集した新しい仏独合弁事業KNDSを中心に、将来の陸上主力戦闘システム（MGCS）プログラムは、装甲車両とシステムの設計を可能にするものであった。を置き換えます Leopard 2年までにドイツ人2035人、フランス人ルクレール。
この計画は、新たに選出されたエマニュエル・マクロン氏とアンゲラ・メルケル氏が共同でいくつかの主要な仏独計画に取り組み、新たな欧州防衛を誕生させた2017年に新たな注目を集めた。
しかし、このプログラムの軌道にはすぐに困難が積み重なっていきました。 その日からほとんど進歩していない一方ではフランスとドイツの参謀の期待の違いによって、また他方では産業協力の発展における困難によってハンディキャップを負っている。
ドイツ軍とフランス軍が生産するための共通基地を定義することに成功した場合、最終的には、 昨年の秋によく見られた必要性の表現、ドイツのラインメタルグループがこのプログラムに参加して以来、大幅に悪化した産業共有の観点からの巨大な緊張を解決するために残った。
現在、そのようになっています。実際、フランス国軍大臣セバスチャン・ルコルニュ氏とドイツ軍大臣ボリス・ピストリウス氏は今週金曜日、この計画の推進を可能にする産業協定を発表した。
当初、この産業共有の詳細は控えめに言っても不透明でしたが、今では専門のジャーナリストがあちこちで収集した情報によって、その構造を把握することができます。そしてすべてが、MGCSを軌道に戻すためにラインメタルの役割が大幅に縮小されたことを示唆している。
MGCS プログラムに参加して以来のラインメタルの姿勢は曖昧ではありません
2019年に連邦議会によってMGCSプログラムで課されて以来、ラインメタルは特にあいまいな役割を果たしており、建設的とは程遠いと言わざるを得ません。ドイツ戦車の設計におけるKMWの伝統的なパートナーです。 Leopard 1と Leopard 2、デュッセルドルフのグループは、確かに理由がないわけではないが、仏独プログラムへの参加は正当であると信じていた。
しかし、ラインメタルは同時に、KF-51 戦車の開発という独自の目的も追求しました。 Panther、これは2022年XNUMX月のユーロサトリー展示会で発表され、少なくとも一時的には、高価で複雑な仏独MGCSに代わる経済的で効果的な代替手段として提示されました。
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タイプミスとフランス語についてお詫び申し上げます。間違いを犯し、文章を読み直すことができませんでした。
ドイツの防衛産業の中心であるラインメタルの点を過小評価してはなりません。
2019年、ライメタルは自社が所有するすべてのドイツ企業をインターネット上に公開した。資本金の 51% が与えられましたが、それは多額でした。 Rheimetall 氏は、意図的な無分別の結果、インターネット上の自分のサイトが詳細を示しすぎており、完全に変更され、ほとんど情報が提供されていないことに気づきました。
実際、20 世紀初頭から存在するラインメタル社は、戦車と IFV の世界的な設計および製造者になることを目指していましたが、同社は戦車に関するすべての技術を習得していたわけではありませんでした。
彼は、フランスが持つ 2 つの優れた分野を知りませんでした。それは、アメリカとフランスの得意分野であった、自動装填による照準を外すことなく連続して砲撃を行うこと (KNDS ドイツでも同じであることに気づくでしょう) と、戦車のサスペンション システムによって安定した射撃です。フランスのルクレールはこれら 51 つのテクニックを完璧にマスターしました。おそらく、ルクレールのサスペンションには多すぎるでしょう。ラインメタルはこれら 55 つのテクノロジーを活用したいと考えており、MGCS への参加は適切な機会でした。問題は、この会社がKWの経営権を掌握したいと考えており、当時交渉中であり、RheimetallはXNUMX％の株式を望んでいたということだ。フランスとの接近により、当初のドイツ企業は資本の支配権を失うことを免れた。しかし、忘れてはいけないのは、ラインメタル社がイギリスの会社のXNUMX%を所有していることです - 名前を聞き逃しましたが、BAEランドシステムだと思います - そして、この会社の米国子会社として、ブラッドレーIFVの代替品の選定に参加しています。