多くの海軍専門家は、フランスの一流フリゲート艦、より一般的にはフランス海軍の艦艇の対空防御を強化するよう何度も求めてきた。
実際、フランス海軍は伝統的に、緊張が低く、予算的に痩せた牛を必要とする状況では、武装よりも船体の数を優先してきました。
しかし、26月XNUMX日の国軍大臣による最新の介入は、特に紅海に展開するフリゲート艦によるアスター・ミサイルの消費に言及しており、国防省と国軍の両方にとって無視しがたい視点を概説している。海軍本部。
フランスのフリゲート艦22隻が4か月でXNUMX発のアスター・ミサイルを発射
セバスチャン・ルコルニュはこの記者会見で、2024隻のフリゲート艦がXNUMX年XNUMX月末から紅海に配備され、 最初のアキテーヌ級フリゲート FREMM ラングドック、1月末まで、そしてそれ以来、同名のクラスのFREMMアルザス防空フリゲートがこの期間にわたって進水しました。 フーシ派のドローンとミサイルに対する22発のアスター・ミサイル、自分たちと護衛されている商船を守るためです。
しかし、この数は、これら 15 隻のフリゲート艦に搭載されたアスター 30 と 16 の対空ミサイルの総数のほぼ半分に相当し、ラングドックに 32 基、アルザスに XNUMX 基である一方、それらが進化した戦域が特に優れていたとは言い難いが、フーシ派が発射したミサイルやドローンがより多くの弾薬を消費する必要があったということもなかった。
この Retex はまた、今後は、イランの支援にもかかわらず、ハイテク兵器で有名ではないフーシ派の技術力の低い戦域であっても、フランス艦艇を大きな航空および弾道の脅威にさらし、この分野での能力強化が必要であることを示している。 。
フランス海軍のアキテーヌ級フリゲートとアミラル・ロナルク級フリゲートの 16 アスターでは不十分なサイズ
この対空防御の強化の必要性は、より具体的には、フランス海軍の第 1 層水上艦隊の大部分を代表する 2 つのクラスのフリゲート艦、アキテーヌ級フリゲート艦 FREMM、および将来の FDI フリゲート艦アドミラル・ロナーク級に関わるものである。ああ。
実際、この地域にはどちらも SYLVER 50 垂直発射システムが 16 基しかなく、射程 15 km の Aster 50 対空ミサイルと、射程 30 km を超える Aster 100 を合計 76 基搭載することができます。低レベルの対弾道能力と XNUMX mm 大砲を備えています。
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MICA VLもどうでしょうか？おそらくベクトルが多ければ安価になるでしょう。
さらに、カタログ内のさまざまなミサイルの互換性に関して、MBDA はシルバーランチャー用の簡素化されたソリューションに取り組んでいるように思えます (すでに記事で言及されており、信頼できる情報源の 1 つによって確認されています)。
確かにその通りですが、それには新しい射撃キャビネットを設置したり、戦闘システムを調整したりする必要があります。シルバーを 15 つ追加するよりもはるかに長く、重いです。その後、Aster XNUMX ではなく Mica VL NG を使用することに、今日では実際の意味はありません。価格差は最小限であり、パフォーマンスの向上はありません。 MICA VL を Sylver 上にマルチパックできたら面白いでしょう。しかし、経済的に設計されたSYLVERを再設計する必要があるため、それにはさらに時間がかかり、より高価になります。
正確に言うと、MICA NG をマルチパックしたい場合、SYLVER システム上でどの程度の作業が必要になるでしょうか?
実際、このサイトの少なくとも 2 つの記事ですでに示したように、SYLVER システムをアメリカの Mk-41 に近いモジュール化することは興味深いでしょう。
発表された空対空バージョンの MICA NG の性能を考慮すると、それは RIM-162 ESSM の重大な競合相手になる可能性があります。ただし、後者はデフォルトで「クアッドパック」（発射セルごとに 4 つのミサイル）である点が異なります。その結果、彼は輸出で一連の勝利を収めました。
LMP に関しては、興味深い解決策ですが、ミストラル SATCP ミサイルの射程 (および最大高度) に制限されています。したがって、軽量ドローンやその他のミニドローンに対して特に効果的です。重量のある無人機やさまざまなミサイルに対しては、現在の MICA VL と同様に、より重量のある対空ミサイルが必要です。
これには、少なくともコンテナ自体とキャビネットへの接続を含め、VLS をほぼ完全に再設計する必要があります。これには明らかに多くの利点がありますが、これは実際のプロジェクトであり、おそらく数年かかります。この記事では、はるかに短いスケジュールと低コストで導入できる Quickwin について詳しく説明します。
実際、紅海での現在の紛争を考えると、遅れは長すぎるだろう。今後の記事でさらに具体的にお話していただけますか？
この件に関してはそれ以上の情報はありません。しかし、このテーマに関する情報が出てきたら、見逃すつもりはありません。とはいえ、これが現在進行中であるという兆候はありません。
4 つのミストラル モジュールを永久に残すことを意味する場合、建物に LMP を装備する意味は何ですか?
他のニーズ (デコイ、MMP、70 mm ロケット、爆雷) が発生した日、モジュールを交換するのに何十分かかるでしょうか?
予備モジュール用の保管スペースはありますか?
ダブルミストラルやサドラルランチャーは対空用のLMPに相当するものではないでしょうか？
規模の経済を達成するために、50 台の Rapid Fire を 5 ～ 7 年かけて納品する一括注文をする時期が来ているのではないでしょうか?補給タンカーに8名、ペンシルベニア州に2名、フリゲート艦に13名、巡視船に10名、ロングアイランドに2名…
正確に言えば、LMP のモジュール性により、その負荷を差し迫った脅威に適応させることが可能になります。 CIWSを強化する必要があります。最大16ミストラルまで上げることができます。海軍の無人機を期待していますか? Akeronモジュールと70mmロケットモジュール、スモークランチャーモジュールを搭載可能です。なかなか素晴らしいシステムですね。
ラピッドファイアは、BRF（石油供給船）3隻、海洋巡視船10隻、GBGM（機雷戦）6隻に対してすでに計画されている。確かに、15 隻の一流フリゲート艦、3 つの PHA と PAN にさらに追加が加えられることは間違いなく歓迎されるでしょう。
フランス海軍のすべての 76 mm 大砲は、ラピッドファイアよりもさらに効果的な DART 対ミサイルシェルを備えた STRALES 対ミサイル システムを完全に装備する必要があります。
https://electronics.leonardo.com/documents/16277707/18367594/OTO+Strales+and+DART.pdf?t=1674468800026
76 mm オトメララとラピッドファイアは同じ設置面積でも同じ深さでもありません。両者を比較することはできません。一方で、実はStralesやDARTシェルは非常に効果的です。一方で、射撃制限に悩まされており、これはピースの数を増やすことによってのみ変更できます。
同様に、MISTRAL 3 は、30 年以上前のテスト中に AMX-70 戦車を無力化したため、小型船舶に対して使用できます。そのため、AKERON や 3mm ロケットは必要ありません。LMP ですが、大量の MISTRAL XNUMX のみです。
ミストラルが AMX-30 に対して発砲したという話は聞いたことがありません。そして、その弾頭がタングステン球を発射して破壊円錐を作り出すように設計されていることを考えると、このミサイルがどのようにして戦車を貫通できるのかわかりません。これは 12,7 発の一斉射撃に相当し、戦車を貫通することはできません。それは非装甲車両、場合によっては船舶に対して使用できますが、そのシーカーは実際には荒海での直接射撃用に作られていません。私はそれには賭けません。 Akheron はまず高度を上げ、目標をより明確に見ることができます。