Le Rafale オマーン国空軍の関心

インド、エジプト、ギリシャ、コロンビア、サウジアラビア、カタール…ダッソー・アビエーションは現在、新型機の販売に関して交渉を行っている。 Rafale、短期的には他の見込み客が出現する可能性を疑うほど、多数の企業が存在します。

しかし、ミシェル・カビロルが明らかにしたように、これが起こっているようです。 latribune.fr によって公開された記事、ダッソー・アビエーションとマスカットの間で、12日から18日までオマーン国空軍に装備するための協議が進行中であるとのこと Rafale.

予想外の新たな展望 Rafale 急速に悪化する安全保障環境におけるダッソー・アビエーションの

専門ジャーナリストによると、フランスの航空機製造会社とオマーン当局との間で、フランス戦闘機飛行隊の取得の可能性に関して協議が開始されたことを複数の裏付け筋が確認したという。

Rafale F4
Le Rafale 世界中の多くの空軍にとって興味深いものです。

多用途性が認められたこれらの航空機は、22 機の F-16 C/D ブロック 50 とともに進化し、RAFO トゥムラット空軍基地を拠点とするオマーン王立空軍 (RAFO) の 12 つの戦闘機飛行隊の基幹を形成する可能性があります。 XNUMX機のユーロファイターと同様に Typhoon RAFOアダム空軍基地の第8飛行隊所属。

この強化の可能性は、UAE、サウジアラビア、特にイエメンと国境を接し、オマーンから湾岸北岸でわずか300キロ離れたイランに面しているこのスルタン国の治安状況の大幅な悪化の一部である。

面積 300 平方キロメートル、人口 000 万人強のこの目立たない州は、石油とガスの埋蔵量の開発で富を築きましたが、経済を変革することに成功しました。

炭化水素の輸出をGDPの20%未満に抑え、特に観光とサービスに依存しているため、一人当たりGDPは25万000ドルと、30万サウジドルに近いが、イランの000ドルよりははるかに高い。

首都マスカットは、そのためテヘランと平和的、時には実りある関係を維持しており、それが近年この国が地域の緊張から守られてきた理由の説明になっている。しかし、国内総生産(GDP)の6%以上を軍隊に費やしており、年間予算は8億ドルに上る。

アングロサクソン航空産業の伝統的な顧客であるオマーン国の空軍。

この地域の多くの国と同様、オマーンは 19 世紀末から 1971 年まで英国の保護領下にありました。この期間、オマーンの軍隊は英国軍によって編成、訓練、装備されました。

ホーカーハンター
ホーカー ハンターは、1971 年にイギリスの保護領が終了した後、オマーン空軍の最初の戦闘機でした。

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