水上艦艇に対する攻撃用ドローンの脅威は一時的なものなのでしょうか?

2024年XNUMX月中旬、アメリカのチャンネルCBSが入手した報告書は、水上艦艇、特にアメリカ海軍の駆逐艦や巡洋艦に対する攻撃用ドローンの脅威を強調した。

実際、紅海とアデン湾に展開したアメリカの護衛部隊はすでにほぼ発砲していたと彼は断言した。 標準的なSM-2およびSM-6対空ミサイル約XNUMX基、ミサイル、特に反政府勢力フーシ派や護衛された商船に対して発射した無人機を迎撃するためだ。

これらのフーシ派の無人機は、紅海でウクライナ人が使用している水上無人機と同様、新たな脅威を生み出しているが、それに対して同盟国の海軍護衛部隊は有効な装備を持たず、高価な対空ミサイルを迅速かつ非効果的に使用することになっている。海上で発射されたミサイルの代わりとなる。黒海での海軍作戦の大部分を中止せざるを得なくなったロシア海軍にとって、この状況はさらに憂慮すべき事態となっている。

こうした状況のもとで、軍艦における無人機の脅威を強調する多くの声が上がっており、国家にとって、これらの安価な無人機から身を守ることができない高価な軍用水上海軍を装備することの妥当性を疑問視するところまで出ている。防御を飽和させ、防御を打ち破るために、同時に大量に使用されます。

では、ドローンは大規模な海軍水上部隊の死刑令状に署名するのだろうか?これらの脅威に対応するためのパレードはすでに存在しており、軍艦上で積極的に展開されているため、これは確実ではありません。

紅海での攻撃用ドローンの大量使用と護衛艦の貯蔵庫の枯渇

2023年300月の攻撃開始以来、フーシ派反政府勢力は350~XNUMX機の無人機と約XNUMX発の対艦ミサイルを発射し、紅海とアデン湾を航行する商船に対して約XNUMX回の攻撃を行った。また、この海域で活動する西側の駆逐艦とフリゲート艦XNUMX隻に対しても、彼らを保護するためだった。数隻の商船が被害を受け、ベリーズ船籍の貨物船も被害を受けた。 ルビマー号はこれらの攻撃を受けて沈没、2 年 2024 月 XNUMX 日.

紅海に沈没した貨物船ルビマール
ルビマー貨物船は2024年XNUMX月初旬にフーシ派の攻撃用ドローンの攻撃を受けて沈没した

この商業交通を保護するために、「パレスチナの大義を支援する」フーシ派の作戦が始まって以来、アメリカ海軍だけでなく、イギリス海軍、フランス海軍、そして他のいくつかの西側海軍も駆逐艦とフリゲート艦を配備している。第二次世界大戦後、この任務ほど西側海軍がこれほど多くのミサイルを発射し、これほど多くの航空母艦を撃墜したことはなかった。

いくつかの具体的な出来事を除けば、 ドイツのフリゲート艦 ヘッセンデンマークのフリゲート艦 アイバー・ホイトフェルト, 西側の護衛艦は、その搭載システムと同様に、フーシ派の無人機やミサイルに対して、また、攻撃によって迎撃された対艦弾道ミサイルに対しても優れた性能を発揮した。フランスのアスター30ミサイル そしてアメリカのSM-6。

しかし、フーシ派の砲撃の激しさにより、配備されていた護衛のミサイル貯蔵庫とVLSがすぐに損傷した。 海では補充できない、これらの艦船は時間の経過とともに短距離地対空ミサイルESSMやラムなどの他の手段をより多く利用するようになりました。 127 および 76 mm 海軍砲、そしてその搭載ヘリコプターさえも、フーシ派のドローン、比較的遅い標的、 簡単に 迎撃する。

しかし、商船を攻撃する射程外に留まるドローンや、より高速な巡航ミサイルを迎撃する場合には、中長距離のアスターおよびSM-2ミサイルが好まれることが多く、船舶の予備はすぐに使い果たされてしまう。したがって、彼らの戦闘自主性は制限されます。

アスター フリゲート アルザス
中長距離地対空ミサイルは非常に効果的ですが、軽量で経済的なドローンを迎撃するように設計されていません。

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