カレル・ドアマン級対潜水艦戦フリゲート艦を置き換えるために、オランダ海軍のコーニンクライケ海兵隊は、ダーメン社がベルギーと共同開発した2隻の新しいフリゲート艦の建造に着手し、現在建造中であり、本日、海軍により指定された。 M-フレガットという用語。
これらの艦船は、北海と北大西洋において、特にロシア潜水艦によってもたらされる増大する脅威に対して、コーニンクライケ海兵隊の主力艦とその同盟国を対潜護衛する役割を担うことになる。 、完全進化。
コーニンクライケ海兵隊が人的資源の面での圧力を低下させることなく、対潜水艦戦の可能性を高めることを目的としたロボット船を新しいフリゲート艦に装備する意向を発表したのは、まさにロシアの脅威のこの進化に対応するためであった。直面しなければならない。
サマリー
人事上の課題と増大する脅威に直面しているオランダ海軍はロボット船に賭けている
実際、MH2017便のトラウマをきっかけに17年に始まった防衛努力の強化に関して、オランダが多くの面でヨーロッパの模範的であったとしても、オランダ軍は西側諸国のすべてと同様、依然として次のような課題に直面している。人材面で緊張が高まる。
実際、現代の海軍部隊の乗組員の大幅な減少を考慮しても、オランダ海軍が軍艦の数を増やすことは不可能です。したがって、現在、カール・ドアマン級フリゲート艦の 2 番目で最後の就役部隊であるファン・スパイク・フリゲート艦は、コーニンクライケ海兵隊が完全な乗組員を供給することが不可能であるという状況に直面し、予備として保管されている。
増大する緊張と脅威に船体の数を増やさずに対応するために、オランダ海軍は次のことを行った。 艦隊のロボット化に大きく舵を切る.
数か月前、彼女はこの分野のロードマップをオランダ議会に提出しました。これは 3 つの主要なプログラムに基づいていました。まず、MICANプログラムでは、 以前はトリフィックと呼ばれていました、全長約60メートルの補助戦闘艦を装備し、限られた乗組員を装備し、必要に応じて完全に自律的に行動できるようにする予定です。
したがって、MICANにはミッションモジュールが装備され、同行するフリゲート艦の利益のために追加の弾薬やセンサーを搭載して効果を高めることができるようになります。
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