米国は、F-16V戦闘機またはF-16ブロック70/72戦闘機を太平洋に配備しようとする取り組みを強化している。フィリピンに続き、今日、ワシントンとロッキード・マーティンが、タイ空軍の戦闘機群を近代化する取り組みで自らを主張するために、アメリカの単発戦闘機の究極版に関するオファーをタイに送った。
バイデン政権にとっては、中国や欧州の提案に対抗してF-16Vを投入し、冷戦時代には模範的であったこの歴史的な同盟国との軍事的・技術的接近を維持するかが問題だが、XNUMX世紀以降は中国との接近が続いている。インド太平洋の作戦舞台において、この国は戦略的な位置を占めています。
バンコクを誘致するために、米国の提案は、米国の防衛装備品の輸出に関して、大西洋を越えて長い間見られなかった契約上の側面で装飾されている。確かに、 米国政府はタイに新型戦闘機を売却するのではなくリースすることを提案さらに、わずか数機の比較的小規模なバッチで、タイの予算上の課題を満たしながら、同様に戦略的な戦域におけるこの戦略的同盟国との結び付きを強化しています。
サマリー
タイ空軍、米国のF-35A販売拒否に動揺
アメリカの提案は、他の中国やヨーロッパの代替案と比べて、非常に不利な条件にあったと言わざるを得ません。実際、2年ちょっと前、タイ空軍参謀長はこう言いました。 ナパデジ・ドゥパテミヤ空軍元帥は、JAS 35 グリペンよりもF-39Aの購入を支持すると発表した。、タイ空軍の近代化の一環として、F-5とF-16を置き換えるために。
しかし、その発言は意外なものだった。したがって、タイの参謀長は、F-35Aはすでにタイの戦闘機隊で運用されているものの、スウェーデンの航空機よりも経済的であると断言したが、どのような観点から見ても、これにはかなりの疑問がある。
何よりも、バンコクは過去20年にわたり、軍隊の装備を整えるために北京に近づき、 S26T型潜水艦、 タイ王国海軍の LPD タイプ 071E、フリゲート艦および OPV、および中国の防衛産業から取得した VT-4 戦車、VN-1 APC および砲兵システム。
予想のとおり、アメリカ当局は貴重なF-35Aを、確かに長年の同盟国ではあるが、中国との真の接近の動きを示している国に売却することに消極的であった。長い間、ワシントンはバンコクに対し、F-15EXやF-16Vなどの別のモデルに切り替えるよう説得しようとした。
タイの主張に直面して、米国はついにわずか35年前、タイ空軍へのF-XNUMXA取得要請を正式に拒否せざるを得なくなり、信じなかったバンコク側に大きな失望と一部の怒りを引き起こした。理由もなく、特にベトナム戦争と冷戦中に、模範的な忠誠心によってアメリカの信頼に値するものは多かった。
米国はスウェーデンのJAS 16グリペンに勝つために、タイへのリースオファーを伴うF-39Vを提供している。
中国政府はアメリカの拒否によってもたらされた機会を即座に捉える、わずか数日後には、中国の機密軍事装備品の取得を含め、バンコクでの戦略的パートナーシップの拡大を提案した。
スウェーデンのサーブもアメリカの拒否とタイの自尊心の反応を利用して、グリペンでの試合に復帰した。ナパデジ・ドゥパテミヤ空軍元帥の驚くべき発言がなされるまでは、タイの戦闘機部隊を近代化するのに本命と考えられていたのはスウェーデンの航空機だったのは事実である。
したがって、米国政府は、いずれにせよ短期的または中期的にF-35Aに屈することなく、タイ当局を誘惑し、なだめようとする創意工夫が必要であった。これを達成するために、米国は、タイ空軍向けのF-16Vリースソリューションに基づいた、珍しいオファーを自ら側から送信した。
そうすることで、タイの期待に応えることを期待している。特にこのオファーは、最小限の義務レベルを削減し、わずか4〜5台のデバイスのバッチと重要な技術移転の約束を設けて、可能な限り最大限の方法で戦闘機のメンテナンスを保証するように設計されているためである。自主性。
この申し出は、駐タイ米国大使ロバート・フランク・ゴデック氏から直接スーティン・クルンサン国防大臣に伝えられた。しかし、米国側の提案の詳細は機密のままだったが、非常に高いとみられる提案された金利に驚いたと同氏は宣言した。
戦闘機と戦闘艦艇の輸出リースは、多くの軍隊にとって魅力的なソリューションです
バンコクの目から見て、アメリカのF-16Vリース提案が、対バンで優位に立つのに十分魅力的であるという保証はない。 サーブとストックホルムの、予算面も含めて、特に説得力があることがわかっています。
しかし、ワシントンが防衛装備品の輸出提案を支援するためにこの資金調達モデルに目を向けたという事実は、それ自体非常に興味深い。米国は第二次世界大戦中、特に冷戦の開始時にこのモデルを広範囲に使用しました。
そこで問題となったのは、連合国が第二次世界大戦の影響で大部分が著しく弱体化している間に、ソ連の脅威に対抗するために軍隊を装備し近代化できるようにすることだった。したがって、ほぼ 30 年間、西側軍の艦隊の大部分は、アメリカ海軍の余剰からリースされ、後に購入された船舶で構成されていました。空軍の戦闘機や輸送機も同様でした。
60年代以降、ヨーロッパとアジア諸国が力強い成長と効率的な経済に戻る一方で、アメリカの輸出オファーは、時には融資ソリューションを伴う伝統的な販売へと進化しました。こうして、米国の同盟国が米軍との契約に基づいて米国の軍事装備を購入できるようにする対外軍事販売（FMS）が誕生した。
しかしそれ以来、米国防衛産業の伝統的または潜在的な顧客である多くの西側諸国の財政状況は大幅に変化し、特にソブリン債務は時として大幅に増加しており、これらの国々はもはや伝統的な防衛提案に応じることができなくなっている。融資。
ここで、リースが効果的な解決策となります。実際、この場合、国は予定されている年金を支払うだけでよく、設備の総額に対して借金をする必要はありません。言い換えれば、リースにより政府債務の増加を回避できるだけでなく、国家予算の支出を線形化することができるため、公的赤字への影響を軽減することができます。
したがって、経済がグローバル化し、国債が何よりも市場で資金調達される状況では、リースは特に魅力的です。これは特に当てはまります。なぜなら、これは、ほとんどの場合、長期にわたる限られた期間（たとえば、戦闘機の場合は 15 年）のみを伴うため、装備の交換を計画することが可能になり、レンタル装備の開発や近代化に資金を提供する必要がなくなるからです。
明らかに、リースのオファーにはいくつかの欠点があります。最も明白なのは、申し出をした人に関するもので、15年後には戦闘機やフリゲート艦を手に入れることになり、それらを再レンタルするか中古市場で転売しなければならない危険性がある。
これは、軍事装備の分野でのリースの申し出が民間企業ではなく国家によって行われている理由を説明するものであり、そのようなリスクに対しては加入がほぼ不可能な保険、または説得力のない価格での保険が必要となる。
さらに、リースは、金利の点では低いものの、州の信用よりも高価であることが判明することがよくあります。最後に、オファーを提供する国との永続的な強化されたリンクを作成します。
しかし、効果的に表現すれば、リースはなんとか誘惑することができます。このようにして、90年代にスウェーデンのグリペンがハンガリーとチェコ共和国によって選ばれた経緯があり、これらの国々は、多くの東欧諸国と同様に、ワルシャワ協定から継承した戦闘機をXNUMX年かXNUMX年延長しなければならなかった。
フランスにはこの種の輸出リースオファーに対する設備が十分に整っていない
特に新型コロナウイルス危機以降、厳しい予算制約に直面し、軍隊の近代化を迫られる国がますます増えているが、リースソリューションに基づいて構築された軍事装備品の輸出オファーの魅力は、今後数年で大幅に高まる可能性がある。
しかし、世界第２位の武器輸出国であるフランスは、スウェーデン、ドイツ、韓国、米国などの国々からそのような提案があった場合、それに応じるのは非常に困難になる可能性がある。
実際、概念的には、リースの提案は、「借主」国から機器の「所有者」国へのソブリン債務の移転に基づいています。しかし、フランスもこれらの国々と同様に財政状況が悪化しているため、リースが魅力的な解決策であることが判明しています。米国はこの分野での公的赤字を補うためにドルの力に頼ることができる。
さらに、フランスは、特にギリシャ、ベルギー、エジプトなどの円滑なプロファイルを提供できない国に対して、融資ソリューションで輸出事業をサポートすることに長い間苦労してきました。
実際、フランスの防衛産業の競争相手、欧州ではドイツやスウェーデン、アジアでは韓国、そして中国や米国が、比較的短期間に非常に説得力のある提案をしてくる可能性は十分にあるが、フランスの防衛装備品の品質や価格ですら、十分に納得できるものではありません。
フランスにとっての解決策は、国防企業、市場への呼びかけ、または貯蓄を統合する独自のルートによって資金提供され、国の保証を受けて、この種の提案を実行するように設計された、臨時の民間公開会社に依存することである可能性があります。この分野、あるいは鉄道やエネルギーなどの他の特定の戦略分野におけるフランスの輸出オファーをサポートするため。
もちろん、これに匹敵する構造になります。 以前の記事で言及した 防衛基地モデルの説明。さらに、両社が一つとなり、フランス軍および国防産業の海外顧客を対象としたレンタルオファーを、同じ資金調達および管理チャネルで同時に実行する可能性は十分にあります。
まとめ
いずれにせよ、リース・ソリューションに基づいてタイに伝えられた米国の提案は、これまでのところ地球の主要な輸出国である米国による、世界の武器市場への期待に対する認識の大きな進化を示すものである。市場。
米国政府がバンコクで成功することを保証するものは何もなく、特に米国が直面しているスウェーデンの提案も予算レベルを含めて魅力的であり、F-35Aの輸出拒否を受けてタイが米国に対して憤慨している可能性が高いため、元気に生き続けています。
しかし、このオファーは、ヨーロッパ人、特にフランス人に、世界市場またはその一部の発展を予期させ、自国の予算状況により適したこのモデルに目を向けるように促します。この証拠がフランス当局によって認識されるかどうか、それとも、これが防衛産業の輸出の将来にとってリスクとなる従来のモデルに固執し続けるのかどうかはまだ分からない。
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