アメリカの防衛産業はドルの消化不良に陥っているのだろうか?

1994 年の大集中を経て、ほぼ 40 年にわたり、アメリカの防衛産業は世界の武器市場に君臨し、年間売上高の XNUMX% を支配しています。

アメリカの大手防衛企業10社だけでも、2023年の記録では、 売上高は250億ドルを超える、またはポルトガルやフィンランドのような国のGDPであり、そのかなりの部分は、特にヨーロッパと太平洋における米国の同盟国から来ています。

この相当な市場と紛れもない支配的地位にもかかわらず、米国の兵器計画は、期限の遅れ、制御不能な過剰コスト、さらにはハンディキャップに至るまでの重大な失敗によって、大西洋を越えてマスコミの見出しを飾り続けている。現在、非常に緊迫した国際情勢の中で、アメリカ軍の近代化が進められています。

したがって、こうした度重なる障害の根源にある原因は何なのか、そしてそれがこの問題を引き起こしているのは、過剰な信用と、争うことができないほど強力になったこの業界に対するアメリカの機関の管理の欠如ではないかどうかという疑問が生じる。危険な病理は西側陣営全体に広がる可能性がある。

2000大国防総省プログラムに100億ドル

言及された数字は、人をめまいさせるのに十分であると言わなければなりません。このように、米国のフランス会計検査院に相当する政府会計検査院であるGAOは、週の初めに発表された米国防衛産業に関する年次報告書の中で、特に憂慮すべき目録を作成している。

ジェラルド・フォード級原子力空母
ジェラルド・フォード級空母の建造は平均して予定より18~24か月遅れている。しかし、これは米海軍の計画の中で最も遅れているわけではない。

実際、国防総省が今日着手している100の主要な産業・技術プログラムの大部分は、最先端のものを含め、期限の遅れ、慢性的な超過、そして時には失敗の脅威にさらされている。

しかし、これらの計画は、B-21爆撃機、コロンビア級核弾道ミサイル潜水艦、センチネルICBMミサイルによる抑止力と、フォード級航空母艦、NGAD戦闘機、またはFLRAA高等ミサイルによる従来型領域の両方に関係するものである。 -パフォーマンス操縦ヘリコプタープログラム、 2000億ドル以上のアメリカのクレジットをコミットする、今後何年にもわたって。

事実、国防総省は毎年平均200億ドル以上をアメリカの防衛産業に費やしている。しかし、現在陸軍内で使用されている兵器システムの大部分は、エイブラムス戦車、ブラッドレー IFV、M109 パラディンなど、米陸軍向けの冷戦中に設計された装備、B-2、F-15 から引き継がれたままです。米空軍のF-16とC-17、あるいは米海軍のニミッツ空母、アーレイ・バーク駆逐艦、LHDワスプ、原子力潜水艦ロサンゼルスとオハイオ。

そして正当な理由があるが、国防総省は過去 66 年間にわたり、不毛なプログラムに数千億ドルを費やし、RH のヘリコプターのような、使用中の装備を更新する能力をまったく、あるいはほとんど生産しなかった。 -XNUMX 攻撃と米陸軍の GCV IFV、または米海軍の CG(x)、ズムワルト、および LCS プログラム。

RH-66 コマンチ
RH-66 コマンチ計画は、過去 7 年間のアメリカ軍の他の多くの計画と同様に、放棄されるまでに 30 億ドルを使い果たしました。

なんとかこの段階を超えて運用を開始したプログラムであっても、時には遅延や制御不能な追加コストが発生することがあります。たとえば、ロッキード・マーティン社の F-35 ライトニング II は、今日では追加コストの設計が 150% からそれ以上になっています。 450 億ドルを超え、最初の完全に運用可能なバージョンは 10 年遅れ、おそらく 2029 年までに登場しないでしょう。

繰り返される遅延、失敗、追加の産業コストが中国に対するアメリカ軍の変革を妨げている

米国が軍事であれ、武器・防衛技術市場であれ、覇権的な立場にある限り、こうした巨額の投資漏洩は、成果も伴わなかったが、何の影響も及ぼさなかったようだ。結局のところ、2018 年までは、全能の米軍とそれに負けず劣らず強力な防衛産業が、その技術的および運用上の優位性に挑戦されるとは誰も想像していませんでした。

しかし、この状況は、ヨーロッパの模倣によっても増幅され、特定の国によって完全に特定され、自国の防衛産業を発展させ、技術的遅れを取り戻すために利用されました。

K9 サンダー フィンランド
韓国はわずか数年で国際武器市場の主要プレーヤーとなり、特にM9パラディンに代わるK109サンダーなど、特定の捕虜となったアメリカ市場での地位を確立した。

これは韓国の場合であり、韓国は30年間で防衛装備品の完全な輸入国から、多くの分野で、自国軍内を含むアメリカやヨーロッパの防衛産業との熾烈な競争相手となった。

トルコも、おかげで、輸出装備の使用に関して米国や欧州諸国によってもたらされる一定の障害から解放され、アフリカやアジア、コーカサスでの影響力を高めるために、防衛産業を大幅に発展させてきた。独自の軍需品の輸出に。

一方、ロシアは、大幅に近代化された抑止力に依存して、完全に一貫した軍隊を再構成することに成功し、ヨーロッパとコーカサスでの機動に一定の能力を解放した。最初は2008年にグルジアで、次にクリミアとドンバスで、2014年には2022年、ついにXNUMX年にウクライナに対して世界規模の攻勢を開始する。

しかし、過去21年間、アメリカの防衛産業の惰性と効率の欠如を最もよく利用したのは、疑いの余地なく中国である。 1990年にソ連のMIG-30の改良型を製造するのに苦労したが、この装置は当時アメリカやヨーロッパの装置に比べてXNUMX年遅れていたが、中国の防衛産業は今日では、多くの場合、米国やヨーロッパの装置と同等かぎりぎりの装置をなんとか供給している。アメリカを含む西側の最先端のシステム。

中国海軍 J-35
J-35はF-35Cに非常に近いようです。ただし、米国のデバイスと比較してそのパフォーマンスを判断するには、それに関する信頼できる情報が得られるまで待つ必要があります。

さらに悪いことに、アメリカの計画が今日も過去30年間、彼らに多大な障害を与えてきた同じ病に悩まされ続けている中で、中国の防衛産業は生産、進化、開発の効果的なダイナミクスに従事しており、アメリカの製造業者がそうであるように見えます。量の面でも、イノベーションのペースの面でも、対応することができません。

これに関連して、米国と中国、そしてそれぞれの防衛産業がたどる相対的な軌道は、今日、米国連邦予算からの大幅な追加投資なしには、しかし、それを可能にしたものに匹敵する力学を再確立することなく、もはや均衡を保つことはできない。米国は 70 年代初頭にソ連の挑戦に対抗することになった。

米空軍のNGADプログラムに関して受け入れ可能な選択肢はないのでしょうか?

この点において、米国空軍の第 6 世代 NGAD 戦闘機計画の例は、今日国防総省と米国防衛産業との関係に影響を与えている不均衡の兆候である。

呼び起こされたような 最近の記事で、この計画は、これまで堅実であると考えられ、2010年代の終わりか次の10年の初めに就航することに重点を置いて実施されてきたが、現在では大幅な延期、あるいは単純明快に中止される危険性がある。アメリカ空軍。

この件に関してアメリカ空軍参謀長のアルヴィル将軍と空軍長官のフランク・ケンドールが行った説明では、CCA戦闘無人機プログラムを支持する難しい予算決定について言及していた。中国の脅威を封じ込めることがより急務となっている。

NGAD ビジョン ロッキード・マーティン
NGADプログラムは、アメリカ空軍指導部が推進した戦闘用無人機を支持する決定よりも、米国の防衛産業が直面する困難に対してより多くの代償を払う可能性がある。

しかし、今日国防総省外からの一部の報道では、このプログラムに選ばれた2社のメーカー、ボーイングとロッキード・マーチンからの反応が非常に満足のいくものではないと報告されている。

前者は近年経営が深刻に失敗し特に困難な時期を迎えており、もはや米空軍の期待に効果的に応えることができなくなっているようだ。さらに、KC-46AおよびT-7A計画に関して遭遇した数多くの困難により、シアトルの航空機メーカーが行った約束に対する国防総省の信頼が低下する傾向にある。

しかし、ボーイング社がその活動、特に経営陣を再編するには数年かかることは確実であり、したがって我々は米軍の作戦上および計画上の義務を満たす活動に戻ることを望んでいる。米海軍が2025年に向けて発表したF/A-XX計画の延期も、F/A-18やF-15の背後にある航空機メーカーに対する同様の不信感を反映していると考えることもできる。

NGAD プログラムの競合企業が 1 社しかないという仮説自体がすでに懸念事項ですが、ロッキード・マーティンとなるとさらに懸念が高まります。アメリカの巨人は、アメリカ空軍が発行した新しい契約条件に基づいて、NGADが出現するのを見ることにまったく興味がありません。

米国防衛産業の組立ライン F-35 ロッキード・マーチン
ロッキード・マーチン社は、新プログラムをめぐる契約がロッキード・マーチン社にとって不利な内容となっているため、NGADの開発よりも米空軍のF-35A保有機の増強に関心を持つ可能性がある。

実際、もしNGADが失敗した場合、米空軍はより多くのF-35Aに頼らざるを得なくなるのは確実だ。しかし、LM はこの装置に関して、その生産、特にそのメンテナンスとその進化に関して特に有利な契約を締結しており、近代化と運用状態の維持という点で、産業上の代替手段を禁止しています。

言い換えれば、ロッキードにとっては、利益を損なう可能性がある別の航空機に投資するよりも、F-35に賭けるほうがはるかに有益だということだ。

アメリカの防衛産業の本質的な再構築は可能でしょうか?

ご覧のとおり、アメリカの防衛産業に大きな変革がなければ、契約を締結し、国防総省の産業技術プログラムを実施するための手順の抜本的な再編がなければ、時間の経過とともに、何年にもわたって、米国は技術面だけでなく軍事面でも中国に優位性を失いつつある。

これは、まさに米国防衛産業の再編と再構築を実現するために、国防総省予算の大幅な削減を計画しているドナルド・トランプのチームによって推奨されているものの一部である。

ドナルド・トランプ陣営
ドナルド・トランプ氏のチームは、米国の防衛産業に衝撃を与えるために国防総省の予算を大幅に削減することを検討している。しかし、そのような決定の結果は、米国の防衛エコシステムの境界をはるかに超えて広がる可能性があります。

しかし、そのようなアプローチが成功する可能性は依然として低いです。実際、ロッキード・マーチン社、RTX社、ノースロップ・グラマン社、ボーイング社、ゼネラル・ダイナミクス社といったアメリカの主要防衛企業は、現在、国防総省に対して政治的、経済的、政治的影響力を持っており、たとえ非常に決意の強いアメリカ大統領で​​あっても、それを実現するのは非常に困難である。この地域で議会の障壁を通過します。

さらに、そのような再編は、疑いなく、これらの企業の株価の大幅な下落につながり、それに伴いアメリカの年金基金に多大な損失が生じ、したがって世論の間で大きな不人気をもたらすことになる。これら 5 社の時価総額は現在 500 億ドルを超えており、株価の大幅な下落は市場に一時的なパニックを引き起こす可能性があるため、これは特に当てはまります。

したがって、提示されているような状況は、数年を超えて楽観視することを望んでおらず、2035 年または 2040 年以降を予測すると、最も懸念すべきものであることが判明します。

いずれの場合においても、米国政府が中国政府とその防衛産業が提起する挑戦に実際に取り組むつもりであれば、米国当局は非常に短期間で防衛メーカーをより効率的な状態に戻すマーチンゲール法を見つけ出す必要があるだろう。スイスのクロノグラフのように規制されています。彼らがどのように取り組むのか、あるいはこの非常に難しいテーマに取り組もうとするのかどうかはまだ分からない。

ヨーロッパ人に関して言えば、彼らは自国の設備や研究プログラムを参考にするのが賢明だろう。もはやこれまで使用されてきたアメリカのガイドラインではなく、むしろ中国政府、さらにはモスクワによって策定されたガイドラインを自らの目標を定義するために採用するのが賢明だろう。 。さもなければ、彼らは米国に加わって自ら引き起こした没落に陥る可能性が高い。

20 月 27 日から 2024 年 XNUMX 月 XNUMX 日までの完全版の記事

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1つのコメント

  1. ヨーロッパ人が怠惰に陥っているという印象はありません。ヨーロッパのグループはみんなお腹が空いています。世界トップレベルの予算を保証できるほど裕福な州はない。保証を当てにできるエンジニアはいません。欠点もありますが、利点もあります。短期的には確実に輸出されるプログラムを目指しています。リスクを取ることが少なくなります。しかし、私たちは違いを生む賢いアドバンテージを目指しています。要するに、私たちはお腹が空いているのです。はい、新しい参照が必要です。特に、リビングルームではなく戦場で直面する危険があるものです。

リゾー・ソシャウ

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