この夏、ドイツのラインメタルは、KNDSとレオナルドとの間の交渉が失敗に終わった後、イタリア軍の戦闘戦車と歩兵戦闘車の艦隊を近代化するチャンスを逃さなかった。
昨年132月に離婚がようやく成立したばかりで、おそらくKNDSとの協議が進行中であっても、イタリアのレオナルドはKNDSのドイツの競合会社であるラインメタルに頼って、XNUMX月に共同設計に関する覚書に署名したと発表した。リンクスと戦車をベースとした千台の歩兵戦闘車両と XNUMX 台の戦闘戦車の製造。 Pantherドイツの実業家はこれまで輸出に苦労してきた。
イタリア人実業家とドイツ人実業家との間の交渉は長くは続かなかった。実際、両グループはこのプログラムを実行するためだけでなく、本日開幕する国際舞台での重装軌式戦車や装甲戦闘車両の代替品の豊潤な市場を引き継ぐために、合弁会社の設立を発表した。
サマリー
LRMV、ラインメタル・レオナルドの合弁会社で、戦車および歩兵戦闘車の更新市場への攻撃をバランスよく行っている
Leonardo Rheinmetall Military Vehicles (LRMV) と名付けられたこの合弁事業は、Leonardo が 50%、Leonardo が 40% を所有しています。 ラインメタル、ドイツグループのイタリア子会社が10%を出資し、すでにレオナルド陸上軍用車両の製造拠点であるラ・スペツィアに拠点を置くことになる。
LRMVの創設を発表する記者会見は、レオナルド社のCEOであるロベルト・シンゴラーニ氏と、ラインメタル社の陽気なディレクターであるアルミン・パッペルガー氏にとって、この取り組みの欧州的側面を強調する機会となり、この取り組みは欧州における大きな前進として示された。この分野でイタリアが広く提唱している認識に沿った欧州産業の統合。
イタリアのKF41リンクス、1000年以内にXNUMX台の重装軌式歩兵戦闘車の市場向けに準備完了
この発表は、相互の祝福という重要なエピソードを超えて、何よりも、ヨーロッパにおける装甲車両製造における最も野心的なプログラムの 1 つがキックオフするものです。 Leopard 2 70 年代と 80 年代のクラウス・マッファイ・ウェグマン作。
実際、LRMV は、ラインメタル社の KF16 リンクスに基づいて、41 つではなく 2040 の異なるモデルの装軌式装甲車両を設計し、XNUMX 年までにイタリア軍向けにこれらの装甲車両を XNUMX 台以上生産する予定です。 、現在運用されているダルド歩兵戦闘車を置き換える。
このため、LRMV には冷戦終結以来ヨーロッパで締結された最大の装甲車両契約である 15 億ユーロという余裕のある予算と、価格が異なることを承知した同様に快適な年間 15 万ユーロの装甲車両単価が与えられています。装甲車両のバージョンと、装甲車両に統合される装備に大きく依存します。
そうすることで、イタリア軍は西ヨーロッパで最も威厳があり、最も近代的な装軌式陸上機甲部隊を擁することになり、この分野では明らかにドイツやイギリスを上回ることになる。
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あなたに完全に同感ですが、際限なく拡張され、誰も満足させず、結局非常に複雑で高価なものになるこれらのプログラムに、私たちは何を期待しているのでしょうか。バーストを行う人は誰も必要とせず、たとえ着手に労力がかかったとしても、予算の収益は全額私たちに戻ってきました(名前は明かしませんが、特定の政治家のおかげでもあります)。現在、当社には販売可能なタンク (EMBT) を製造する能力がありますが、市場が飽和したときに製品をリリースするにはまだ 20 年かかります。このような不適切で費用のかかる協力、特に気に入らない場合は販売を禁止するドイツとの協力をやめましょう(ユーロファイターとA400を参照)。
フランス政府は産業開発ではなく社会活動に資金を提供するために債務を増やしたため、フランスは装甲車両の供給競争に参加できなくなった。さらに、MGCS は、単純な MBT ではなく、システムのシステムという革新的な概念にもかかわらず、最新バージョンの商用化を促進したいというドイツの要望の間で、最終化するのが困難になるだろう。 Leopard そしてフランス軍は必然的にMBTを志向した。
昨日、私はついにフランス人であり、ASTER による BITD に満足できたことをうれしく思っていましたが、今日もまた、朝起きると体の中心部に痛みがあり、あらゆるレベルでの無能感を感じ、さらに、信じているのは私たちだけであるという認識に至りました。ヨーロッパで一緒にプレイしてください。
貧しい国にとって(文字通りにも比喩的にも)悲しい日…
私にとってイタリアとドイツの同盟は非常にヨーロッパ的なものに思えます。
ヨーロッパの防衛は、単に当社の製品を採用することではあり得ません...特にこの分野では、信頼できる産業基盤のない政治プロジェクト以外に提供できるものが何もないためです。
(スコルペネには MTU ディーゼルがあり、進化したものにとっても重要です!)
経済的に非常に困難に陥っているため、私たちは湾岸諸国にかなり依存しています...あるいはそれ以上...15歳で考える必要がある他のヨーロッパ人にとって、これは米国への依存よりも心強いのでしょうか?
お疲れ様です
いくつかの点についてはあなたの回答の一部に同意できますが、私が表現したかったことの本質はあなたの回答では疑問視されていません。
はい、LRMV に関するヨーロッパの概念には議論の余地があり、個人的には真のヨーロッパのメーカーが出現していることを嬉しく思います。
ちなみに、私はフランスが自国で生産したもの以外のものを買ってはいけないなどと言ったことも思ったこともありませんし、エアバスは厳密な意味ではフランスではありませんし、私はこの会社を誇りに思っています。その一方で、欧州連合内に信頼できる提案が存在する場合、欧州人であり、欧州人であると主張し、欧州外で製品を購入することは、私にはばかげているように思えます。
それにもかかわらず、これが私の主張なのですが、私の非常に大きな失望、怒り、またはあなたが呼びたいものは何であれ、それは主に、この記事や同じ主題に関する他の記事で明確に述べられているように、ラインメタルとドイツがプレーしているゲームから来ています。たとえそれが、純粋に資本主義的な論理で欧州協力プログラムを打ち破るか、十分に弱体化させてKNDSとその仏独提案を破壊することを意味するとしても、この機甲市場で「単独行動」する同盟である。
私には幻想はありません。フランス BITD の企業も資本主義ですが、フランス人として、私は彼らが単独で行動したり、この目的を達成する他の企業のチャンスを台無しにしたりすることなく、少なくとも組合内の共通の目的に確実に貢献するように努めます。ただし、これはこれまでに観察されたものです。
ドイツでは、企業はフランスほど国家に従属しておらず、自らの利益に応じて政治に大きな影響を与えることさえあります。フランスとは異なり、政治が産業に対する開発計画を大きく左右します。それが良いとも悪いとも言えますが、それでも一貫性を維持し、不一致を減らすことができます。
私の見るところでは、フランスは深刻な財政難のため、新しい制度の開発をパートナーシップに大きく依存しており、政治戦略に沿ったヨーロッパ諸国とのみ戦略的同盟を確立しているだけである。私たちはインドと新しい航空機を開発しているのではなく、インドと自国で共同開発しているのですが、例えばバーストF5はインド仏製ではありません。同様に、バーストはフランス製であり、運用範囲の戦略的部分 (海軍航空 + 原子力) においてユーロファイターと競合しないため、独自のベクトルを持つことは正当であり、仕様のプールは開発当初には保持されていませんでした。プログラムもそうだし、SCAFでも同じ問題が起きるだろうし、今後はMGCSと同じようにあまり賭けないつもりだ。
我が国の優れた対空防御は、ギリシャとイタリアと強力なパートナーシップを結んでいる水上海軍計画と同様に、イタリアの友人たちと完全にヨーロッパのものです。新しい SCORPENE/BARACUDA は、地元の人々と協力して 100% ヨーロッパのテクノで作られています (おわかりでしょう)。同じことは宇宙にも当てはまります。イタリアと非常に強力なパートナーシップを結んでいます。ドイツは最近、EUA を支持してアリアン 100 を衛星打ち上げに使用しないことを決定しました。
要するに、例はたくさんあります。フランスは、単独で進めてより効率的にするのではなく、たとえ時間とお金(多大な!)を浪費することを意味するとしても、ヨーロッパのプログラムを追求することに明らかに執着しているため、非常に頻繁に厳しく批判されます。ただ気づいたのは、ドイツにはこのような謙虚さがなく、自国が形成する同盟から政治的、産業的に我が国(ヨーロッパ・スカイ・シールド)を明示的に排除することを躊躇せず、その同盟には我が国を犠牲にして欧州全体を巻き込み、追加の欧州諸国の利益を図るためである。国 (イスラエルや EUA など)。私はここで、フランスが主導または参加しており、ヨーロッパ人が関与していない戦略的計画(例えばAQUILA)について記憶にない。海外でのフランス製機器の販売と建設は除外されますが、これはごく普通のことです。
もしフランスがこのような行動をとるとしたら、それはまさにあなたが引用し、私も非難している我が国の財政状況が原因であると想像しますが、通常、欧州連合が何らかの目的を果たすとすれば、それはまさに財政的、政治的な可視性を提供するためであるため、我々が非難されることはありません。最後まで努力しようとしているが、ドイツには最終的には可能な限りどこでも我々を追放する以外にそのような決意はない。
最初のメッセージよりもわかりやすく、感情的にならなかったと思います。
私の発言を締めくくるために、同じ主題について直接話しているわけではありませんが、隣国ドイツ人の態度と彼が私たちに対して維持している敵対的な政策を通じて私の方向に向かうと思われる情報源を紹介します。 https://www.ege.fr/infoguerre/vente-darmes-la-menace-allemande
私もあなたに同意します。Frqnco とドイツの偽の協力は、私たちにとって遅延、追加コスト、産業略奪、顧客の喪失を招くだけです。