多くの点で、このプログラムは、 Rafale F5 とその忠実な僚機戦闘無人機は、プログラムにおける大きな変化として存在します。 Rafale、これはほとんどスーパーと言えるでしょう。Rafale、誇張せずに。
しかし、このことは、フランス軍用航空の現在の主力であり、10年間ヨーロッパの輸出のチャンピオンであるこの唯一の将来をはるかに超えた影響を与える可能性があります。
実際、フランスとアラブ首長国連邦は現在、クラブの枠組み内でアブダビがこのプログラムに参加できるよう交渉中である。 Rafale。これは、必要に応じて、これまで欧州の近隣諸国や同盟国にのみ限定されていた防衛技術に関する協力という点で、フランスの協力戦略を大きく進化させることになるだろう。
そうすることで、この新たな協力は、防衛の観点からフランスの産業力学を大きく変革し、財政難に直面しているにもかかわらず、フランスの技術と国際舞台での地位を維持するために、現代史に新たな章を開く可能性を秘めています。今日の国。
サマリー
プログラム Rafale F5、クラブを強化するための理想的なサポート Rafale
数日前の発表では、 ロイヤル・ウィングマン戦闘無人機の開発が開始、プログラムの一環として Rafale F5は人々を幸せにしただけではありません。したがって、国際報道では、フランスの航空防衛産業と同様に国空軍に高度な協力能力を提供するこのフランスの構想に関して、SCAFプログラムのパートナーからの偽りのない懸念が浮上していることがわかりました。 SCAFの到着予定の10年前に行われた戦闘。
何よりも、このプログラムにより、フランスはパートナーと共有する必要のない新技術を開発できるようになります。 スペインのサイトinfodefensa.comが中継.
しかし、パリには明らかに開発する意図がない。 Rafale F5、一人。フランスは、伝統的なヨーロッパのパートナーに頼るのではなく、このテーマについて、今回はフランスの航空産業の繁栄を可能にした人々と、そしてこのプログラムについての議論のチャンネルを開いたようです。 Rafale、今日のような誰もが認める成功を収めるために。
これらの国々は、現在国軍省が「クラブ」と呼ぶものにまとめられました。 Rafale » は、クラウス・マッファイ・ウェグマンが 40 年にわたって導入してきたような、デバイスとその関連システムの進化に直接介入することを目的としたユーザーのコミュニティです。 Leopard 2 そしてレオーベンに洗礼を授けました。
このような状況の中で、 Rafale F5とその戦闘ドローン「ロイヤル・ウィングマン」は、多くの面で、独自の使用原則に至るまで、デバイスとその戦闘システムの再起動を示しており、明らかに、このクラブを活気づけるための理想的なサポートを表しています。 Rafaleを実現し、オペレーターの取り組みを集約します。 Rafale、現在と未来。
UAE、プログラム参加に向け協議中 Rafale F5 とその忠実な僚機戦闘ドローン
この件に関するパリの申し入れに最初に応じたのはアラブ首長国連邦だった。同国はこれまでダッソー・アビエーションの戦闘機の最大の輸出顧客であり、80年にはF2021規格に準拠した4機が発注され、フランス史上最大の14億ユーロの輸出契約を結んだだけでなく、 、ミラージュ 2000 に関しては、以前は 68 台の例があり、この分野におけるフランスの輸出の柱となっています。
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いずれにせよ、これがすべて実現すれば、これほど優秀な国防大臣は長年いなかったと言えるだろう（そう、明らかにダッソーは国防省なしでは何もできないからだ）
レス Rafale 最も古いものは F4 標準に進化できません
もしF5モデルがスーパーモデルともいえる大幅な構造変更を受けるとしたら、Rafale、F4はF5レベルに改造できるのでしょうか？
そうでない場合は、所有している国が Rafale 自分たちのデバイスでは恩恵を受けられない進化に経済的に参加することで、彼らにメリットがあるのだろうか？
実際には、 Rafale F1からF3Rまで、F4.1まで進化可能です。一方、ネイティブの F4.2 は、F5 に進化できる唯一のものになります。これまでのところ、これについての説明は、飛行制御装置と航空機データ システムの新しい光ファイバー ケーブルに基づいて行われてきました。
ただし、これはすべてを意味するわけではありません Rafale それまでに構築されたものは F4.1 のままになります。進化には分岐があり、進化の XNUMX つの分岐が存在します。 Rafale 「歴史的」、もう一方ではF5。 5 つのファミリーは多くの要素を共有し、一方のファミリーに関する多くの進歩や発展が適用される可能性があります。ただし、FXNUMX ファミリには、それに固有の開発特性もあります。
https://meta-defense.fr/2024/01/15/programme-rafale-divergence-f4/
,
「技術的問題により空軍F/A-18部隊が駐屯」
29月XNUMX日。
パイロットはレマン湖でボートをこぐことができるようになります。そうすることで良い状態を保つことができます。
スイスの決定を強調したいだけだ。
ペダルボートはスイス海軍が士官を訓練するために使用しています（それは真実ではありません！）が…。
F35 パイロット用のシミュレーター、それは本当です。
F5 とその NeuR 万歳!
しかし、この状況はF-35の選択とは何の関係もなく、F-XNUMXがF-XNUMXに頼っていた場合にも同じことが起こっていただろうということを認識しましょう。 Rafale。しかし、私にわからないのは、このような状況において、フランスの航空機が現在もスイスの上空を警戒し続けているかどうかである。
彼らはイタリア人に対してもそうだと保証し続けている
https://www.defense.gouv.fr/air/actualites/pps-renouvellement-laccord-transfrontalier-franco-suisse
良い展開。いつものように！ 😉しかし、あなたはこの政策によって引き起こされた、アメリカ人やヨーロッパの取り巻きが無作為にF35でロープに送り返され、ドイツ人がアメリカの立場に同調するという混乱については言及しませんでした。ヨーロッパを床に置く何か！冗談ですが、ドイツ人は今、たくさん考えているに違いないと思います。私は、「奇妙な機械に乗った驚くべき空飛ぶ狂人たち」でドイツチームのリーダーを務めた大俳優ゲルト・フレーベのことを思い出します。
真心を込めて。
こんにちは、私としては、これは絶対に日の目を見ることのない未来の擬似戦車の場合の羊飼いから羊飼いへの返答だと思います。ビー玉を拾って、もっと忠実な別の法廷で遊びましょう。
チャオパ…
率直に言って、私がこのテーマで注目しているのはサウジアラビアです。 UAE とのパートナーシップにより、参加基準 (デバイス 100 台) の基礎が築かれました。しかし、リヤドにとっては、加盟 Rafale 約5台の装置の注文に基づくFXNUMX +戦闘ドローンにより、彼らはプログラムに非常に重要な参加をすることができ、おそらく地元の建設も可能になり、独自の航空防衛産業を迅速かつ十分に発展させることができるでしょう。 。 KASはクライアントではないため、記事では触れませんでした Rafale, しかし、これは覚えておくべき仮定です。
長期的なリスクは、私たちが機密技術の移転を提供する国々が自治権を持ち、将来の競争相手となることです...私たちの裁量で、他の市場における中国についても同様のことが見られます。 （原子力発電所、TGVなど） 明日はインド？
それは除外されません。しかし、どのような状況でこのリスクをコントロールするのがより良いのでしょうか?仕事中だから？それとも他の人にやらせることでしょうか？なぜなら、この種の議論が世界中で数多く行われていることは疑いの余地がないからです。
それが実際に重要なことです。 EPRに関しては、中国は現在、我々抜きでそれを実行している…
それは私たちとまったく同じではありません
彼らのものはかなり腐っている