オーストラリア海軍が攻撃型原子力潜水艦を装備できるようにするはずのSSN-AUKUS計画が、多くの面で不安定な構造であることが判明したことは数年前から知られていた。しかし、これまで懸念の焦点となっていたのは、何よりも、3年から5年にかけてオーストラリア海軍に2034~2037隻のバージニア級SSNを納入しなければならないアメリカの海軍産業が直面する困難であった。
実際、多くの報告書、特に米国議会の監査機関からの報告書は、米国産業界がコロンビア級 SSBN と 2,3 SSN バージニア級を 2030 年から共同納入する可能性について疑問を表明している。議会がキャンベラへの原子力船の売却を承認するよう求める。
しかし、この問題には別の問題が絡んでおり、今回はオーストラリア側に問題がある。オーストラリアの報道機関は、オーストラリア海軍が現在運用可能なコリンズ級潜水艦は 2035 隻だけであることを明らかにしました。さらに悪いことに、複数の専門家によれば、これらの艦艇が XNUMX 年まで延長され、それ以降もアメリカのバージニア級 SSN の仮想納入に結び付けられると期待するのは幻想的だという。
サマリー
オーストラリアのマスコミによると、オーストラリア海軍のコリンズ潜水艦は1隻だけが運用されている
La オーストラリアの報道機関 はオーストラリア海軍の潜水艦艦隊の利用可能性に関する非常に懸念すべき情報を明らかにしたところです。実際、入手した情報によると、コリンズ級潜水艦 25 隻のうち 760 隻は現在出航できず、オーストラリアの海岸線約 8,16 km とその排他的経済水域 XNUMX 万 kmXNUMX を守るために利用できるのは XNUMX 隻だけです。地球上で最も活発な海軍戦域で。
オーストラリアの潜水艦隊のこの壊滅的な利用可能性は、いくつかの要因によって説明されています。特に、メンテナンスと近代化の期間中、これらの船舶のうち2隻を受け入れているアデレードのオズボーン造船所は、大規模なストライキに直面しており、プロセスが妨げられている。
しかし、問題の根本は、スウェーデンのコックムス社が設計し、オーストラリアの造船所で建造され、6年から1993年に就役した2003隻の船体すべてに最近深刻な腐食問題が発生していることが観察されたことに関係している。
オーストラリアのジャーナリストから直接質問されたとき、当局は最も純粋な政治用語で答え、オーストラリアの潜水艦の利用可能性は低いと主張した。 確立された計画に従って、そしてオーストラリア海軍のこと 必要な数の船を持っていた 必要に応じてその任務を遂行するため。このこと自体は、オーストラリアの報道機関による主張を無効にするものでも、肯定するものでもありません。
そしてさらに「 運用上のセキュリティ上の理由から、防衛省は特定のプラットフォームの正確な場所と可用性を確認していません。これは、SSN-AUKUSプログラムの起源ではないにしても、2022年に権力を掌握した際に絶対に疑問を持たなかったアルバノン政府にとって、非常に恥ずかしい主題を短くするための非常に実用的なスクリーンである。
オーストラリアの専門家の何人かは、バージニアとSSN-AUKUSが到着するまでコリンズ潜水艦を延長するのは非現実的だと考えている。
これらの腐食の問題の出現により、一部のオーストラリアの専門家の舌が緩んだようで、コリンズにとって、バージニア級 SSN の最初の 2036 隻の到着と運用の重複を可能にするために、XNUMX 年を超えて延長される可能性に疑問を投げかけている。 、SSN-AUKUSプログラムに基づいて、米国がオーストラリアに販売する予定です。
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フランスとの契約を一方的に非難し、米国および英国とオークス協定を締結するというオーストラリア人の決定が、負けるか負けるかの決定であることは、今や明らかである。一方では、オーストラリアは2040年から2050年までに潜水艦戦力を持たなくなるだろうし、他方では、米国は、紛争が起きた場合に中国と効果的に対抗できる非常に効率的な通常潜水艦を間接的に奪った。太平洋。
はい、本当です。私たちにとっても不幸なことになります…
そしておそらく、オーストラリアの潜水艦にとってすでに非常に悲惨なこの方程式に、今週英国でバロー・イン・ファーネスのBAEシステム造船所で発生した火災を含める必要があるだろう。この造船所は英国の原子力潜水艦を建造しているのと同じである。 - Astute 型 SNA の保守/建設。その 6 号機は打ち上げられたばかりで、最後の 7 号機は組み立て段階にあります。
-バンガード型SSBNのメンテナンス、新世代のドレッドノート級SSBNの設計と構築。
リスクは英国の潜水艦の建造スケジュールの変更であり、その後、AUKUSプログラムの一環として英国自身とオーストラリア人が設計する必要がある新しいSNAのスケジュールに影響を与える。
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