2024 年代の初め以来、海軍グループは毎年 XNUMX 月に海軍の革新に関する大きな新たな進歩を発見することに慣れてきました。今年も例外ではなく、軍事海軍による無人船舶の導入に完全に焦点を当てた新しいサービスと装備が提供され、ユーロナバルXNUMXショーで発表される予定です。
大型自律船から制御モジュール自体に至るまで、4 つの製品ファミリーで構成されており、多くのユースケースでこれらの新しいシステムを効果的に運用するためのすべてのニーズをカバーしており、Naval Group はこの非常に有望な分野におけるヨーロッパのパイオニアとなっています。
サマリー
主要な軍事海軍の間で無人船の開発競争が始まっている
ドローン技術の 2012 つの主要な応用分野 (航空、地上、宇宙、海軍) のうち、最も新しく登場したのは海軍です。実際、この主題が実際に軌道に乗り、それまでは世界の主要海軍が関心を持ち始めるには、XNUMX 年に DARPA プログラム、つまりシーハンターの建造で具体化される ACTUV プログラムに到達する必要がありました。多くの場合使い捨ての小型の自律型水中偵察システムを超えて、その応用に関してはあまりにも慎重でした。
この特定の分野、特に損害と海の運命の扱いに関して多くの不明点や疑問が当てはまることは事実であるが、それでもなお、船舶乗組員、軍人、民間人の海上での行動の重要な部分に焦点が当てられている。
しかし、テストの過程で、シーハンター、次にシーホークは、米海軍の大規模演習中を含め、実際の能力を示しました。さらに、トルコや中国など、航空ドローンの分野で重要なノウハウを獲得した特定の国によって、沿岸インフラの防衛に特化した小型船舶が開発され始めました。
しかし、この新技術を米海軍の優先事項の最前線に押し上げたのは、米国と中国、特に台湾周辺での緊張の高まりでした。
中国海軍の公海艦隊の非常に急速な進歩に注目し、米国で利用可能なものよりもかなり多くの産業資源に依存し、西側諸国のすべての軍隊が直面する人事上の困難に直面して、米国海軍は2020年から次のことを開発した。 自律走行船の大規模な艦隊を開発する計画150隻以上が自国のフリゲート艦や駆逐艦を支援し、人民解放軍と同等の立場に立つことができる。
その直後、強力なロシア黒海艦隊に対してウクライナの水上無人機が記録した成功により、軍関係者はついにこのアプローチの可能性を確信した。
Naval Group は、無人船舶および潜水艦を実装するための完全な製品群を提供します
すでに述べた米国、中国、トルコに加えて、いくつかの国もこの分野での能力開発に取り組んでいます。これは特にイギリス、韓国、日本に当てはまります。
他のフランスのパートナーと実施したテストについては慎重に言及したが、海軍グループはこの件に関しては2021年まで秘密を保った。したがって、今年のイノベーションデーの機会に、イノベーションを促進し、進歩を伝えることを目的とした社内イベントで、フランスの造船所が次のような発表をしたのは全くの驚きでした。 全長10メートル、重さ10トンの自律型潜水艦実証機.
極秘かつ自己資金で設計されたもので、モデルに適用された漠然とした概念的研究だけを構成するものではありませんでした。実際、この船はわずか数日後に最初のテストキャンペーンを開始し、その後いくつかのテストキャンペーンが続きました。
海軍グループの取り組みはオテル・ド・ブリエンヌでも注目され、国軍省はDGAを通じてテストに参加するための最初の封筒をすぐに発表した。それ以来、海軍グループの初期コンセプトに基づいた、運用可能な自律型潜水艦実証機の開発が、フィールドドローンと自律システムの分野で2024億ユーロの規模で2030年から5年の軍事計画法に盛り込まれた。
この成功に満足するどころか、フランスの実業家はユーロナバルショーに先立ち、次のように明らかにした。 これらの新しい自律船と潜水艦の実装に特化したシステム全体、軍事海軍向け。これは 4 つのカテゴリのシステムで構成されます。
Seaquest S/M/L: 長さ 6 メートルから 60 メートル以上の無人水上船舶
最も象徴的なのは、シークエストと呼ばれる無人水上艦艇 (USV) のファミリーです。これは、サイズと機能が異なる 3 つのクラスの建物に分類されます。
シークエスト S (小) は長さ 6 ~ 12 m で、フリゲート艦、駆逐艦、強襲揚陸艦、支援艦などの大型軍艦からの輸送および実装に適した形式です。また、港などの制限された空間で特定の監視および保護任務を実行する場合にも役立ちます。
シークエスト M (ミディアム) の長さは 15 ~ 50 メートルになります。この形式により、USV はミサイル、艦砲、ソナー、レーダーなどの特定の重くてかさばる装備を受け取ることができます。彼らは間違いなく沿岸保護任務に専念し、公海の艦隊を効果的に支援する自律性や耐航性を持たないでしょう。
この任務はシークエストL(大)に託される。全長50メートルを超えるコルベットサイズの自律船は武器と探知システムを同時に搭載でき、荒海を含めてそれらを配備できるようになる。したがって、海洋海軍の効率と火力を高めるために同行および護衛するのに最適です。
水中システムの自律性を実現する Seagent M/XL
驚くべきことに、海軍グループは、シークエストと同じモデルの自律型潜水艦の提案を打ち切ることを選択しなかったが、これはおそらく、この分野で既に業界関係者と DGA を結びつけている取り組みのためであろう。
したがって、シージェントの製品群は、大型化する自律潜水艦の 6 つのモデルではなく、これらの海軍ユニットを実装することを目的とした XNUMX つの自律システムで構成されています。 Seagent M を使用すると、XNUMX メートル未満の自律型水中システムを監視および制御できます。私たちはここで、自律型魚雷や水中グライダーの形をした USV 偵察のさまざまなモデルについて考えています。これらは、近い将来海軍に大量に導入されるでしょう。
Seagent XL は、DGA 用の現在の DDO 実証機の場合と同様、任務、探知手段、武装において従来の潜水艦を置き換えることができる大型潜水艦を対象としています。
海上でドローンや自律システムを発射および回収するための Sealken USA ドック
Sealken ファミリーは、航空、水中、水上を問わず、自律システムの実装に関する海軍の非常に具体的なニーズに応えています。より具体的には、Sealken システムは、これらのさまざまな自律システムの水中、空中への発射、および海からの回収を可能にするように設計されています。
このファミリーは、空中ドローン (Sealken A-Dock)、自律水上艦艇 (Sealken S-Dock)、水中ドローン (Sealken U-Dock) のいずれであるかに応じて、3 つの専門分野に分類されます。
外観は非常に地味ですが、シールケンシリーズは、特に海上および運用状態における自律システムの使用に関連するすべての問題に対して、軍事海軍に世界的な解決策を提供したいという海軍グループの願望を示しています。
Steeris ミッション システムとコマンド: ドローンと自律船を制御するためのモジュール式心臓部
海軍グループの範囲の最後のコンポーネントは、軍艦上または陸上におけるこれらの自律システムの制御と通信に関係します。 Steeris と呼ばれるこのサービスは、ドローンの操縦と指示の送信を可能にするミッション システムと、制限された空間 (20 フィートのコンテナと思われる) に集中するように設計されたコマンド モジュール (Steeris Command) で構成されており、すべての通信手段が含まれています。および制御ステーションを備えているため、小規模なチームでこれらのドローンを群れを含めて制御できるようになります。
ご覧のとおり、Naval Group の提案は、ユーロナバル ショーで詳しく説明される予定ですが、新しい USV やドローンや自律船を実装するためのデバイスの単純なプレゼンテーションをはるかに超えています。実際、これは完全な範囲の製品とサービスであり、その中にはこの分野における標準化の最初の要素が含まれており、膨大な量の自律海軍システムの実装を一元管理します。
軍艦とその乗組員に適用される制約に対する有望な代替案
したがって、海軍グループの新しい範囲は、特に拡張され完全なものであり、軍事海軍への自律システムの導入を促進するだけでなく、近年さらされている多数の制約にも対応するために、非常に有望であることが証明されています。
したがって、シークエスト S などの小型部隊とステリス制御システムは、多数の人員を動員することなく、特に敵の諜報活動に対する海軍インフラの保護を迅速かつ効果的に強化するための興味深い代替手段を共同で提供します。
インフラ自体の上流で運用できる Seaquest M および Seagent S/XL と連携することで、これらのシステムにより恒久的な沿岸防御カーテンを構築することが可能になり、そうでなければ多数のリソースとオペレーターが動員されていたでしょう。
いくつかの戦域で緊張が高まっている一方で、輸送可能かつ投射可能でもあるこの範囲の沿岸防護は、ウクライナ駐在員などの水上攻撃ドローンの脅威を含め、海軍陣地の安全を大幅に強化することになるだろう。
公海および電力投射艦隊の場合、Naval Group が提案したシステムは、単純な標準ミッションに組み込まれているため、限られた設置面積で、大規模な水上ユニットによって展開可能な機能に USV および UUV を追加することができます。
とりわけ、Seaquest L と Seagent XL を使用すると、利用可能な弾薬とセンサーが大幅に増加するため、これらの艦隊は防御能力を大幅に向上させることができます。
これにより、特に飽和攻撃に対処するために艦隊の火力を高めるだけでなく、検出境界を拡張したり、マルチ統計などのセンサーの有効性を向上させる特定の機能を実装したりすることもできます。
海軍グループの提案に関する最大の関心は、システムの実装に必要な人的資源の面での重みを制限するという明らかな目的に基づいていることに変わりはない。しかし、今日のすべての西側軍隊は人的資源の分野で重大な困難に直面しており、それが長年にわたってその形式の進化に関する最も制限的な要因となっています。
まだまだ歴史が浅く、未知の部分が多いテクノロジー
しかし、海軍グループや自律システムのロボット革命に携わるすべての製造業者にとって、陸軍、特に海軍を最終的に説得するには、解決すべき不明な点がまだ多くある。
したがって、米海軍のシー・ハンターおよびシー・ホーク・システムの有効性と信頼性の実証が海軍内の反対を静めたとしても、海上での、特に長期間にわたっての真の信頼性が保証されることはまだ残っている。これらの自律システムは、ミッション中に随伴する駆逐艦やフリゲート艦の技術チームによって維持および修理される方法です。
メンテナンスの負担も全体的に分析する必要があります。したがって、米国海軍の研究は、 これらの自律システムによる海軍整備インフラの輻輳リスク一方、海上でのメンテナンスは非常に限定的であり、ミッションの合間に母港でメンテナンスリソースをより長く確保する必要があります。
これらのシステムの動作信頼性も、特に艦艇が非放射性であり、電子戦が激化している戦闘状況において実証される必要がある。
より一般的には、これらのシステムの建設コストと所有コストは依然として非常に曖昧であり、そのため資源がすでに大きな負担にさらされている海軍にとって、その真の持続可能性を評価することは困難である。
最後に、自律システムが本質的に抱えている関与のしきい値が低下するリスクが残ります。例えば、4年2019月にイランの防空ミサイルによって撃墜され、トランプ大統領が報復としてイランへの大規模攻撃を命令した米国の無人機RQ-XNUMXグローバルホークのことは記憶に新しい。
幸いなことに、側近からの圧力を受けて、アメリカ大統領は土壇場でストライキ命令を取り消した。しかし、イラン政府は、無人システムの破壊に対する米国からのこのような潜在的な反応を予想していなかった可能性が非常に高い。
よりグローバルに、 研究によると、無人システムの使用が増えると、強制力の関与の閾値が大幅に低下することが示されています。、敵対者自身の攻撃だけでなく、その後のエスカレーションのリスクも増大します。
海軍集団はほとんどコミュニケーションをとっていないが、多くの分野で急速に進歩している
これらの純粋に技術的および運用上の側面を超えて、Naval Group からの自律システムの新たな提供を囲んで、フランスの実業家は今年もまた、野心と戦略だけでなく、イノベーション、研究開発の面でもその偉大なダイナミズムを実証しています。
したがって、2021年2023月にDDO水中ドローンを発表した後、海軍グループはXNUMX年XNUMX月に、 多用途なモジュラーランチャー、再びデイズの革新の機会に、4つの超短距離ミストラル-4ミサイル、または3つのMMPミサイル、10の70 mmレーザー誘導ロケット、またはXNUMXつの対潜水艦からなるXNUMXつのモジュールの実装を可能にする近接防御システム爆雷。
同時に海軍グループは次のように発表した。 従来型潜水艦「スコルペネ」と「バラクーダ」のリチウムイオン電池への移行は、このタイプのテクノロジーを提供するのはヨーロッパで初めて、世界規模では 2 番目になります。
したがって、フランスの実業家は、毎年(2022年はユーロ海軍展示会とPANGの発表によって特徴付けられました)、軍事海軍作戦の実施を大きく変える可能性のある真の革新を発表しています。
このダイナミズムは、グループの産業資源とインフラストラクチャーの拡張にあります。同氏は最近、トゥーロンとイエールの間のラ・ロンドに建設される、自律システムと海軍無人機の研究と生産に完全に特化する新しい拠点に選ばれたアーキテクチャを発表した。
このダイナミズムは 90 年代の DCNS、特に軽密フリゲートを彷彿とさせますが、海軍グループが兵器庫の運用からなんとか解放され、強い公共的側面を持つ産業グループであり続けているため、なおさら注目に値します。世界市場に完全に参入し、明らかな成功を収めるタイプです。
まとめ
したがって、海軍グループは、今月 2024 年 XNUMX 月に、自律海軍システムに特化した全範囲を発表するという素晴らしい発表で私たちに報いるでしょう。
このフランスのメーカーは、港湾水上ドローンから大型の自律型オフショア支援船に至るまで、この市場で特定されるあらゆるニッチ市場に位置しているだけでなく、これらのシステムを可能な限り最も効率的な方法で実装するための完全な範囲のサービスと製品を提供しています。
もちろん、まだやるべきことはたくさんありますが、これは、これらのシステムの運用可能性と、この分野における海軍グループの技術的熟練を検証するための実証機の建設から始まります。
しかし、この力関係は順調に進んでおり、フランスの企業は欧州の競合他社を上回り、より広範には、自律海軍システム技術に関して米国、中国と並んで世界トップ 3 にランクされています。
2021 年の水中ドローン デモンストレーターの場合と同様に、DGA がこの冒険にすぐに乗り出し (まだそうしていない場合は…)、これらの取り組みに野心的なスケジュールを関連付けることを期待するほかありません。同様に重要です。
30 月 9 日の記事 (完全版) 2024 年 XNUMX 月 XNUMX 日まで
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ここで紹介した軽量ドローンは役立つかもしれません。私は現在作成されている予備の沿岸艦隊を考えています。
あまり。沿岸艦隊は主に防御部隊です。攻撃ドローンは純粋に攻撃的です。彼らの GPS 誘導では、事前に定義された固定された目標を達成することのみが可能です。したがって、領海内での航行を目的とした沿岸船舶では使用例がありません。一方、潜伏兵器はビデオ フィードバックで直接制御され、移動する標的を狙うことができるため、はるかに興味深いものです。さらに、現在開発中の二つの潜伏弾薬プログラムに関して、このテーマについて議論が進行中であると思われます。