J-35Aの登場により、中国は世界の戦闘航空の技術的テンポを制御できるようになる

数日前から、中国のソーシャルネットワーク上では、新型J-35戦闘機がXNUMX月中旬に開催される珠海航空ショーで初めて披露される可能性があるという噂が流れている。

人民解放軍は重ステルス戦闘機 J-7、多用途戦闘爆撃機 J-20、新型空中給油機 Y-16U を含む 20 機以上の航空機の存在をショーで確認したので、この噂は明らかに真実でした。航空機。今回はXNUMX機とも飛行デモンストレーションを実施する。

しかし、この 35 年版で最も注目すべき出来事は、珠海での真新しい J-2024A ステルス戦闘機の静的デモンストレーションの発表であり、実際、すべてが J-35A が現在存在していることを示しています。人民解放軍空軍への就役が間近に迫っており、海軍版は最近、新しい福建空母 CV18 で試験されました。

その結果、中国は第5世代戦闘機をXNUMX機運用しているXNUMX番目の国となるだけでなく、この機会に、中国の航空産業が西側諸国のXNUMX倍の持続的な技術ペースを課していることを証明することになるだろう。 ！

第5世代J-35A戦闘機、将来の珠海航空ショーのスター

中国の瀋陽の新型ステルス戦闘機J-35の公式発表が珠海航空ショーで行われることを長い間望んでいたとすれば、この新しい装置について詳しく知るために、それは特定のバージョンとなるだろう。 国際空港の駐機場に配備されるJ-35A イベントを主催している人。

このJ-35Aの分類だけでも、XNUMX年前に開発が始まった中国空母での運用を目的とした海軍型ではなく、人民解放軍空軍向けの陸上型であることから、多くの示唆が得られる。これまで中国軍はその開発を確認していなかった。

海軍版と多くの点で共通しているが、この航空機に関して公開されたビジュアルを信じるのであれば、J-35A も、後期にデモ機形式で開発された双発中型ステルス戦闘機である FC-31 デモンストレーターから派生したものである。 2000年代、瀋陽を経て、当初は国際市場向けでした。

FC-31 ギルファルコン（フランス語でジェルフォー）が 2012 年に初飛行した場合、プログラムはすぐに特定の設計上の欠陥、特にステルス性の点で欠陥を示し、中国の航空機メーカーはそのコピーを徹底的に見直すことを余儀なくされました。デモンストレーターの 2015 番目のバージョンは、XNUMX 年の珠海航空ショーで国際デビューしました。

しかし、この装置は国際舞台でも人民解放軍内部でも熱狂を呼び起こしそうには見えず、当時人民解放軍は成都が開発した新型ステルス重戦闘機 J-20 と一連の戦闘機の就役に全面的に焦点を当てていた。 J-10C、J-11B、J-15、J-16 など、最新ではあるが前世代の航空機の数々。

2020年まで待たなければなりませんでしたが、 この装置を支持する中国海軍の仲裁は、J-20の海軍化バージョンではなく、アメリカのF-35との表面的な類似点にちなんで、マスコミによって「J-35」と改名されたこのプログラムの周りの力関係を復活させるためのものでした。

この記事はまだ 75% 残っています。購読してアクセスしてください。

レス クラシックサブスクリプション へのアクセスを提供する
完全版の記事と 広告なし,
1,99ユーロから。定期購入 プレミアム へのアクセスも提供します アーカイブ (2年以上前の記事)

ブラック・フライデイ : – 新しいプレミアムおよびクラシックの月次および年次サブスクリプションの 20% (コードを使用) メタBF2024、03/12/24まで