ჩვენ ვიცით, რომ აშშ-ის საჰაერო ძალები სულ უფრო ერიდებიან გეგმის მიმართ, რომელიც თავდაპირველად გეგმავდა 1700-ზე მეტი F35A-ის შეძენას, რათა შეცვალოს მისი ფლოტი F16, A10 და მისი ნაწილი F15. კითხვაზე,ყოველწლიური ტექნიკური ხარჯები თითოეული მოწყობილობისთვის, რომელსაც იგი აფასებს ანგარიში მოპოვებული საიტმა AirForceMag.com, 36.000 წელს წელიწადში 2036 აშშ დოლარად, სადაც ის მიზნად ისახავდა 2012 წელს 4,1 მილიონი აშშ დოლარის ღირებულებას ერთეულზე, ზრდა 90%. მაგრამ ზეწოლა განიცადა გენერალ ბრაუნმა, USAF-ის შტაბის უფროსმა, მას შემდეგ, რაც მან წამოაყენა ჰიპოთეზა. შეიმუშავეთ ახალი, ნაკლებად ძვირი და უფრო საიმედო თვითმფრინავი მისი F16 ფლოტის შესაცვლელად, მოუწოდა ამ უკანასკნელს ემოქმედა მეტი სიფრთხილით და ფრთხილით ამ პროგრამის წინაშე, რომელშიც დასაქმებულია 250.000 48-ზე მეტი ამერიკელი, რომლებიც გავრცელებულია ამერიკის 50 შტატში XNUMX-ში და რომელიც განსაკუთრებით წარმოდგენილია პოლიტიკურად ყველაზე ძლიერ შტატებში, როგორიცაა კალიფორნია, ტეხასი ან ფლორიდა.
სინამდვილეში, აშშ-ს საჰაერო ძალებმა ახლა, როგორც ჩანს, აირჩია უფრო არაპირდაპირი სტრატეგია, რათა შეემცირებინა მასზე ამ პროგრამის მიერ დაწესებული საბიუჯეტო ზეწოლა, ისე რომ არ გამოჩნდეს ამ „ტრილიონ პროგრამის“ მესაფლავედ. ეს არის მიზეზი იმისა, რომ 2022 წლიდან 2026 წლამდე საპროგნოზო ბიუჯეტების მომზადების ფარგლებში, აშშ-ს საჰაერო ძალები აირჩევდნენ F10A-ს წლიური შეკვეთების 35%-ით შემცირებას, 48 თვითმფრინავიდან მხოლოდ 43-მდე. ამავე დროს, მან. ეტყობა სურს დაეყრდნონ პოლიტიკური ლიდერების გარკვეულ რაოდენობასროგორც დემოკრატები, ასევე რესპუბლიკელები, ასევე სულ უფრო ფრთხილები არიან Lockheed-Martin მოწყობილობის მიმართ, რათა თავიდან აიცილონ კონგრესი ყოველწლიურად დაფინანსებული მოწყობილობების რაოდენობის გაზრდაში. მართლაც, 2012 წლიდან USAF ყოველწლიურად ითხოვდა ბიუჯეტის ხაზს 48 ახალი F35A-ის შესაძენად, მაგრამ კონგრესმა მას 12 თვითმფრინავის, ანუ 60 F35A-ის მიწოდების გაფართოება „მიანიჭა“. მაგრამ ეს ბიუჯეტის „დამატება“ განხორციელდა დადგენილი მთლიანი ბიუჯეტის ფარგლებში და, შესაბამისად, სხვა პროგრამების საზიანოდ. განსაკუთრებით R&D სფეროში.
ამიტომ, იმის მაგივრად, რომ ცდილობდნენ ებრძოლონ ტალღის წინააღმდეგ და გახდნენ ამერიკული ინდუსტრიული ლობების ჩამოგდება სამიზნე, გენერალი ბრაუნი და, ცხადია, პენტაგონის უზარმაზარმა უმრავლესობამ, აშკარად აირჩია უფრო არაპირდაპირი სტრატეგია. მართლაც, ყოველწლიურად შეკვეთილი მოწყობილობების მოცულობის შემცირებით 10%-ით, ფლოტში მოწყობილობების ჭარბი რაოდენობის საფუძველზე კონგრესის მხრიდან თანმიმდევრული „ბიძგების“ გამო და ამ მომენტში მოვლის ფასებზე კამათი გადაჭარბებულია, რასაც ისინი ახლა ემუქრებიან. სამხედრო ინსტრუმენტის მდგრადობა, რომელსაც აშშ-ს საჰაერო ძალები წარმოადგენს, ისინი თანდათან ახდენენ მძლავრ გზავნილს აღმასრულებელი, მაგრამ ასევე ამერიკული საკანონმდებლო ორგანოს გულში, რათა თანდათანობით შეასუსტონ კონგრესის მტკიცე მხარდაჭერა ამ პროგრამის მიმართ, რომელიც, ყველა თვალსაზრისით. , ახლა ხდება მნიშვნელოვანი ნაკლი ამერიკელი სამხედრო ლიდერებისთვის.
გადადგომა საკმარისად სუსტია და გამართლებულია ონლაინ მოწყობილობების სიჭარბით, რომ არ იყოს კვალიფიცირებული, როგორც სლინგი. მაგრამ ამავდროულად, საკმარისად მნიშვნელოვანია, რომ შეცვალოს საბოლოო აპარატის ცრუ იმიჯი, რომელიც ძლიერ იქნა აღბეჭდილი ამერიკელების, მათ შორის მისი ლიდერებისა და პოლიტიკური წარმომადგენლების წარმოსახვაში, მაგრამ ასევე მისი მოკავშირეების მიმართ, რომლებიც დღემდე დაიფიცეთ, უმეტესწილად, მხოლოდ Lockheed-Martin თვითმფრინავით. თუმცა, კრიტერიუმები, რომლებიც დღეს ხელს უშლის აშშ-ს საჰაერო ძალებს, და, კერძოდ, ძალიან გადაჭარბებული ტექნიკური ხარჯები და F35A-ს ძალიან დაბალი ოპერატიული ხელმისაწვდომობა, გავლენას ახდენს ან გავლენას მოახდენს იმავე გზით 13 მოკავშირე საჰაერო ძალებზე, რომლებმაც გასცეს ბრძანება. თვითმფრინავი.
ახლა გასარკვევია, როგორი რეაქცია ექნება ამერიკის კონგრესს ამ მოვლენებზე, რადგან იცის, რომ F35 პროგრამა, მიუხედავად იმისა, რომ იგი შორს არის თავისი ოპერატიული და საბიუჯეტო მიზნებისგან, სრულყოფილად ასრულებდა თავის პოლიტიკურ მახასიათებლებს. მიიღოს ყველაზე ძლიერი წარმომადგენლობა წარმომადგენელთა პალატაში. ამ კონტექსტში ფინური და შვეიცარიული F/A 18-ების შემცვლელი შეჯიბრებები დიდი ყურადღებით იქნება დაკვირვებული. სინამდვილეში, ეს ორი შეჯიბრი პირველია, რომელიც F35A-ს არ აძლევს მოსალოდნელ გამარჯვებულს. Საპირისპიროდ, შვეიცარიული მედიამაგალითად, როგორც ჩანს, ფიქრობს, რომ ბერნის გადაწყვეტილება მიიღება შორის Typhoon გერმანული და Rafale ფრანგული. F35A-ის პოზიცია ფინეთში არ არის ბევრად უკეთესი, მედიის უპირატესობა ფოკუსირებულია შვედი მეზობლის JAS 39 E/F Gripen-ზე. ამა თუ იმ ქვეყნის გადაწყვეტილება ევროპული თვითმფრინავის ან Boeing-ის F/A 18 E/F Super Hornet-ის სასარგებლოდ წარმოადგენს აბსოლუტური უპირატესობის იმიჯის სერიოზულ დარღვევას, რომლითაც მათ სურთ საკუთარი თავის მორთულობა F35, და შეიძლება რეალურად ემსახურებოდეს აშშ-ს საჰაერო ძალების ინტერესებს ამ ლაქურ დაპირისპირებაში, რომელიც ახლა მიმდინარეობს ვაშინგტონში.