დიდი ხნის განმავლობაში იგეგმებოდა FCAS-ის სავარაუდო მარცხი ბერლინის მიერ?

იქნება ეს სამრეწველო, სამხედრო ან თუნდაც პოლიტიკურ ხელისუფლებას, დღეს საფრანგეთში თითქმის აღარაფერი რჩება ხმები, როგორც გერმანიაში. იმედი ვიქონიოთ, რომ მომავალი საჰაერო საბრძოლო სისტემა, ანუ FCAS, პროგრამა დასრულდება. საფრანგეთის შეიარაღებული ძალების სამინისტროც კი, ელისეის ამბიციების ხმა ევროპული და ფრანკო-გერმანიის თანამშრომლობის შესახებ უკვე 5 წელზე მეტია, ჩანს თუ არა გადამდგარი, მაგრამ მაინც ფრთხილი ან თუნდაც საეჭვო ამ საკითხში. ეს წარუმატებლობა, რომელიც ახლა თითქმის გარდაუვალი ჩანს, ხშირად წარმოდგენილია როგორც შედეგიინდუსტრიული წინააღმდეგობა Dassault Aviation-სა და Airbus Défense&Space-ს შორის შემდეგი თაობის გამანადგურებელთან დაკავშირებით, FCAS პროგრამის პირველ და ყველაზე მნიშვნელოვან საყრდენს, რომლის პილოტირება პროგრამის დაწყებიდანვე დაევალა ფრანგ თვითმფრინავების მწარმოებელს, მაგრამ რომლის თანამშრომლობის პირობები ეჭვქვეშ აყენებს Airbus D&S-ს. თუმცა, უფრო მჭიდრო შემოწმებისას, ეს სავარაუდო წარუმატებლობა ფესვებს პოულობს ბერლინიდან მიღებული თანმიმდევრული გადაწყვეტილებებით და ეს 2017 წელს, მაშინაც კი, როდესაც FCAS ძლივს იღებდა ფორმას. ანგელა მერკელისა და ემანუელ მაკრონის გამოსვლაში.

ორნაწილიანი სტატია გამოქვეყნდა Defense-aérospace ვებსაიტზეფაქტობრივად, ადგენს ამ გადაწყვეტილებების ჩამონათვალს, რომლებმაც ჩაძირეს ორი სახელმწიფოს მეთაურის ფრანკო-გერმანული თანამშრომლობის ამბიცია და ეს სცილდება მარტო FCAS-ის პროგრამას. შეგახსენებთ, რომ თავდაპირველად ეს თანამშრომლობა ორიენტირებული იყო FCAS-ზე, მაგრამ ასევე მთავარ სახმელეთო საბრძოლო სისტემაზე ან MGCS პროგრამაზე, რათა შეცვალოს Leclerc მძიმე ტანკები და Leopard 2, საზღვაო საჰაერო ომის სისტემა ან MAWS პროგრამა, რომელიც განკუთვნილია P3 და Atlantique 2 საზღვაო საპატრულო თვითმფრინავების ჩასანაცვლებლად, საერთო არაპირდაპირი ცეცხლის სისტემა ან CIFS პროგრამა 2035 წლისთვის საარტილერიო სისტემების ჩანაცვლებისთვის, ევროდრონი ევროპული მამაკაცის საბრძოლო თვითმფრინავის წარმოებისთვის და ბოლოს. Tiger III, Tiger საბრძოლო ვერტმფრენის ევოლუციაფრანკო-გერმანული თავდაცვის ერთ-ერთი იშვიათი პროგრამა, რომელმაც დასასრულს მიაღწია.

ამგვარად, 2017 წლის დეკემბრიდან ბერლინმა მნიშვნელოვანი დარტყმა მიაყენა ფრანკო-გერმანიის თავდაცვის თანამშრომლობას ორი ელექტრო-ოპტიკური სადაზვერვო თანამგზავრის გაშვების გამოცხადებით, მაშინ როცა 2008 წლიდან ორი ქვეყანა შეთანხმდნენ ამ სფეროში უნარების გაზიარებაზე, საფრანგეთი. ელექტრო-ოპტიკური თანამგზავრების გამოყენებით, რადარით აღჭურვილი გერმანიის თანამგზავრები. რამდენიმე თვის შემდეგ ბერლინმა ვეტო დაადო საუდის არაბეთში გერმანული ძრავებით აღჭურვილი ფრანგული ჯავშანტექნიკის საექსპორტო ხელშეკრულებების შესრულებას, რამაც ძირი გამოუთხარა რიადთან მთლიან კონტრაქტს. თუმცა, ორი წლის შემდეგ, გერმანიამ დაუშვა სამხედრო სატვირთო მანქანების ექსპორტი იმავე ქვეყანაში. 2019 წელს ბერლინმა დააწესა ინდუსტრიული Rheinmetall-ის ჩამოსვლა MGCS პროგრამაში, მიუხედავად იმისა, რომ ინდუსტრიული გაზიარება ამ პროგრამის გარშემო იყო ორგანიზებული Krauss Maffei Wegman-ისა და ფრანგული Nexter-ის შერწყმის გარშემო. ეს უკანასკნელი ახალ პროგრამაში იკისრებს იგივე როლს, რაც Rheinmetall-ს პროგრამებში Leopard 1 და 2 წლებიპროგრამის ღრმა დესტაბილიზაციას.

ამ სტატიის დანარჩენი ნაწილი მხოლოდ აბონენტებისთვისაა.

Les კლასიკური ხელმოწერები უზრუნველყოს წვდომა
ყველა სტატია რეკლამის გარეშე1,99 ევროდან.

ახალი ამბების გამოსაწერი რეგისტრაცია