მომავალი სამხრეთ კორეის ავიამზიდი შეიძლება იყოს მოსალოდნელზე ბევრად დიდი და აღჭურვილი კატაპულტებით

ყველაზე ნაკლებად, რაც შეგვიძლია ვთქვათ, არის ის, რომ სამხრეთ კორეის ავიამზიდის პროგრამას არ აკლია ტრიალი. 2019 წლის ოქტომბერში სამხრეთ კორეის შტაბის უფროსმა გენერალმა პარკ ჰან-კიმ გამოაცხადა, რომ პრეზიდენტის მუნ ჯე-ინის ადმინისტრაციამ დაამტკიცა მშენებლობა. ორი 30.000 ტონიანი ავიამზიდი, რომელსაც შეუძლია F-35B საბრძოლო თვითმფრინავის მართვაცნობილი Lockheed-Martin-ის თვითმფრინავის ვერტიკალური ან მოკლე აფრენა და დაფრენა, რომელიც გამოიყენება განსაკუთრებით აშშ-ს საზღვაო ქვეითთა ​​კორპუსის, ასევე სამეფო საჰაერო ძალების, იაპონიის საჰაერო თავდაცვის ძალების და იტალიის საზღვაო საჰაერო ძალების მიერ. ერთი წლის შემდეგ, 2020 წელს, აღარ არსებობდა საკითხი Dokdo კლასიდან წარმოებული 2 ავიამზიდის შესახებ, მაგრამ ერთი 40.000 ტონიანი ავიამზიდი, რომელსაც შეუძლია 16 F-35B და 8 შვეულმფრენი.. პროგრამა, სახელწოდებით CVX, შემდეგ დაიწყო მოდელების სახით ჩვენება შოუების დროს, ხოლო სეულმა გამოაცხადა, რომ 20 F-35-ის ბოლო ტრანში. ქვეყანა ვალდებული იყო შესყიდვა, ეხებოდა ADAC/V F-35B ვერსიას.

თუმცა, პროგრამას არ აკლდა მოწინააღმდეგეებიგანსაკუთრებით სამხრეთ კორეის პარლამენტში. რამდენიმე პარლამენტარმა შეაფასა, რომ გემი იქნება ძალიან ძვირი (2 მილიარდი დოლარი) და ძალიან დაუცველი მრავალი პოტენციური უარყოფითი გემსაწინააღმდეგო სისტემების მიმართ. გარდა იმისა, რომ ეს კრედიტები და ადამიანური რესურსები შეიძლება დაამტკიცონ, რომ უფრო ეფექტურად დაიხარჯება სხვა თავდაცვის კომპონენტებზე, როგორიცაა ბალისტიკური რაკეტები ან რაკეტსაწინააღმდეგო თავდაცვა, ავიამზიდი არ აკმაყოფილებდა სამხრეთ კორეის თავდაცვის დოქტრინას, რომელიც დაფუძნებულია კაშკაშაზე. პრევენციული დარტყმის შესაძლებლობები, რომელიც მიზნად ისახავს მოწინააღმდეგის, ამ შემთხვევაში ჩრდილოეთ კორეის სარდლობის, საკომუნიკაციო და სტრატეგიული დარტყმის შესაძლებლობების თავმოკვეთას. 2022 წლის გაზაფხულზე ადმინისტრაციის შეცვლასთან დაკავშირებით და პრეზიდენტ იუნ სეოკ-იულის ლურჯ სახლში ჩამოსვლასთან დაკავშირებით, მრავალი ფაქტორი მიუთითებდა იმაზე, რომ ავიამზიდის პროგრამას სეულში ქარი აღარ ჰქონდა. პირდაპირ საფრთხის წინაშე აღმოჩნდა კიდეც.

ამრიგად, ივლისის დასაწყისში ქვეყნის ხელისუფლებამ გამოაცხადა, რომ ბრძანება ეხებოდა ბოლო 20 სამხრეთ კორეის F-35 არ იქნება ვერსია B შეუძლია ავიამზიდის შეიარაღება, მაგრამ ხმელეთზე A ვერსიაზე, როგორც პირველი 40 შეკვეთილი თვითმფრინავი. აგვისტოს ბოლოს, 2023 წლის თავდაცვის ბიუჯეტის მომზადების ფარგლებში, აღმოჩნდა, რომ CVX პროგრამა გაქრა საკრედიტო ხაზებიდან, რაც ვარაუდობს, რომ იუნ სეოკ-იულის ადმინისტრაცია მხარი დაუჭირა პროგრამის მოწინააღმდეგეების აზრს, მაშინ როცა, ამავდროულად, ეს ბიუჯეტი ითვალისწინებს თავდაცვის ინვესტიციების მნიშვნელოვან ზრდას, რათა მიაღწიოს $51,9 მილიარდს 2023 წელს 48 მილიარდი დოლარის წინააღმდეგ 2022 წელს. 2027 წელს სეული გეგმავს თავდაცვის ძალისხმევის გაზრდას $66 მილიარდამდე, ანუ მშპ-ს 3,3%-მდე, დღევანდელი 2,85%-ის შედარებით. სინამდვილეში, CLC პროგრამის ბედი მაშინ კარგად და ჭეშმარიტად დალუქული ჩანდა, მათ შორის ადგილობრივი პრესისთვის. მაგრამ შეიარაღებული ძალების შტაბის უფროსის, გენერალ კიმ სეუნ-კიუმის მიერ 19 სექტემბერს პრესკონფერენციის დროს გაკეთებული განცხადებები ცვლის კარტს. მართლაც, სამხრეთ კორეის ავიამზიდის პროგრამა არანაირად არ გაუქმებულა. პირიქით, გავრცელებული ინფორმაციით, სეული განიხილავს უფრო შთამბეჭდავი ავიამზიდით აღჭურვის მიზანშეწონილობას, რომელიც შესაძლოა აღჭურვილი იყოს კატაპულტებით.

ამ სტატიის დანარჩენი ნაწილი მხოლოდ აბონენტებისთვისაა.

Les კლასიკური ხელმოწერები უზრუნველყოს წვდომა
ყველა სტატია რეკლამის გარეშე1,99 ევროდან.

ახალი ამბების გამოსაწერი რეგისტრაცია