DARPA ირჩევს General Atomics-ს თავისი Liberty Lifter-ის სატრანსპორტო Ekranoplane-ის დიზაინისთვის

- რეკლამა -

გასულ მაისში პენტაგონის კვლევისა და განვითარების სააგენტომ DARPA-მ განაცხადა პროგრამის გაშვება, რომელიც მიზნად ისახავს სრულიად ახალი სტრატეგიული სატრანსპორტო მოწყობილობის დაპროექტებას, ეკრანოპლანის კონცეფციაზე დაყრდნობით. ეს ამფიბიები იყენებენ სახმელეთო ეფექტს, ანუ ზედმეტ წნევას, რომელიც იქმნება ფრთასა და მიწას შორის, როდესაც თვითმფრინავი მუშაობს ძალიან დაბალ სიმაღლეზე, რათა გაზარდოს მათი აწევა, რაც მათ საშუალებას აძლევს გადაიტანონ მნიშვნელოვანი ტვირთი მაღალი სიჩქარით. ნაკლები საწვავის მოხმარებისას. თუ კონცეფცია შესწავლილი იყო 60-იან და 70-იან წლებში, განსაკუთრებით საბჭოთა კავშირში, შორ მანძილზე საზღვაო დარტყმის თვითმფრინავების შესაქმნელად, მაშინ არსებული ტექნოლოგიები არ იყო შესაფერისი იმისთვის, რომ იგი მართლაც მოქმედი სამხედრო მოწყობილობა ყოფილიყო. ახლა ყველაფერი სხვაგვარადაა, DARPA-ს თანახმად, რომელიც აპირებს გამოიყენოს ეს პრინციპი არა ხომალდსაწინააღმდეგო რაკეტების მატარებელი თვითმფრინავების დასაპროექტებლად, არამედ დიდი ლოგისტიკური ტვირთის გადასატანად ძალიან დიდ დისტანციებზე და რაც შეიძლება სწრაფად.

მართლაც, სანამ ჩინეთთან დაძაბულობა აგრძელებს ზრდას, ამერიკული არმიები სულ უფრო მეტად ელიან მეორე მსოფლიო ომის დროს წყნარი ოკეანის ომთან შედარებით სცენარს, რომელიც აიძულებს ამერიკულ ძალებს განლაგდნენ ძალიან დიდ ტერიტორიაზე, მნიშვნელოვნად გააფართოვონ მისი ლოგისტიკური ხაზები, რათა თავიდან აიცილონ პეკინი. საკუთარი თავდაცვის პერიმეტრის გაფართოებისგან, განსაკუთრებით წყნარი ოკეანის სამხრეთ ნაწილში. გარდა ამისა, უფრო კომპაქტური ამერიკული ჯარები ახლა ეყრდნობიან ერთობლივი ყოვლისმომცველი სარდლობისა და კონტროლის დოქტრინას, რომელიც ითვალისწინებს ძალების დიდ მობილობას და, შესაბამისად, კიდევ უფრო მკაცრ ლოგისტიკურ ნაკადს. თუმცა, ტრადიციული სტრატეგიული ტრანსპორტი, რომელიც ეყრდნობა გემებს, რომლებსაც შეუძლიათ გადაიტანონ ძალიან დიდი ტვირთები, მაგრამ რომლებიც ნელი, დაუცველი და საჭიროებს შესაფერის საპორტო ინფრასტრუქტურას, და სტრატეგიულ საჰაერო ტრანსპორტზე, ძალიან სწრაფ, მაგრამ შეზღუდული სატრანსპორტო ტევადობით, და ასევე დამოკიდებულია ინფრასტრუქტურაზე. დააკმაყოფილოს ეს მზარდი საჭიროება.

A90 Orlyonok WIG Ekranoplan თავდაცვის ანალიზები | ამფიბიური თავდასხმა | სატრანსპორტო ავიაცია
საბჭოთა A90 Orlyonok ekranoplan შეიქმნა 70-იან წლებში და 1979 წელს შევიდა ექსპლუატაციაში, მაგრამ აშენდა მხოლოდ 5 ნიმუში.

სწორედ აქ ერევა Liberty Lifter პროგრამა, ასე დასახელებული მეორე მსოფლიო ომის სატვირთო პროგრამის Liberty Ships-ის მითითებით, რომელმაც გადამწყვეტი როლი ითამაშა მოკავშირეთა გამარჯვებაში როგორც ევროპაში, ასევე წყნარ ოკეანეში. Ekranoplans-ზე დაყრდობით, რომელიც არ საჭიროებს რაიმე განსაკუთრებულ ინფრასტრუქტურას დატვირთვისა და გადმოტვირთვისთვის, გარდა საკმარისი პლაჟისა და წყლის სივრცისა (რომელიც არ აკლია წყნარ ოკეანეში), და შეუძლია გაცილებით მაღალი ტვირთის გადაზიდვა ნებისმიერი სტრატეგიული სატრანსპორტო თვითმფრინავის მსგავსი სიჩქარით. დაახლოებით 600 კმ/სთ სიჩქარით, ამერიკის R&D სააგენტო აპირებს ამერიკულ ძალებს გადამწყვეტი უპირატესობა მიანიჭოს ამ სავარაუდო დაპირისპირებაში. წინადადებების გამოძახების შემდეგ, კლასიკური პროცედურა DARPA-სთვის, ეს არის საბრძოლო თვითმფრინავის სპეციალისტი General Atomics, განსაკუთრებით ცნობილი Predator და Reaper-ის უკან, რომელიც ახლახან აირჩია ამერიკულმა სააგენტომ, ტექნოლოგიური დემონსტრატორის შესაქმნელად მოკრძალებული ბიუჯეტი 8 მილიონი დოლარი.

- რეკლამა -

LOGO მეტა თავდაცვის 70 აანალიზებს დაცვას | ამფიბიური თავდასხმა | სატრანსპორტო ავიაცია

ამ სტატიის დანარჩენი ნაწილი მხოლოდ აბონენტებისთვისაა.

Les კლასიკური ხელმოწერები უზრუნველყოს წვდომა
ყველა სტატია რეკლამის გარეშე1,99 ევროდან.


ახალი ამბების გამოსაწერი რეგისტრაცია

- რეკლამა -

დარეგისტრირდით Meta-Defense Newsletter მიიღოს
უახლესი მოდის სტატიები ყოველდღიურად ან ყოველკვირეულად

- რეკლამა -

შემდგომისთვის

1 კომენტარი

კომენტარები დახურულია.

ᲡᲝᲪᲘᲐᲚᲣᲠᲘ ᲥᲡᲔᲚᲔᲑᲘ

ბოლო სტატიები