NG, FCAS, MGCS ავიამზიდები…: საფრანგეთმა ძალიან მაღლა დაუმიზნა?

სულ რაღაც ორი წლის წინ ოფიციალურად განაცხადა შეიარაღებული ძალების მინისტრმა ფლორენს პარლიმ ახალი ავიამზიდის მშენებლობისთვის სასწავლო სამუშაოების დაწყება 2038 წლიდან აპირებდა ჩარლზ დე გოლის შეცვლას.

მას შემდეგ ბევრი ინფორმაცია გაიფილტრა ამ პროგრამასთან დაკავშირებით, რომელიც, შარლ დე გოლის მსგავსად, უნდა იყოს ატომური ენერგია და მიაღწიოს 75.000 ტონა გადაადგილებას, განსაკუთრებით იმისთვის, რომ შეძლოს ახალი 90 მეტრიანი ელექტრომაგნიტური კატაპულტების განხორციელება. ახალი Next Generation Fighter-ის გაშვება FCAS-ის პროგრამიდან, რომელიც თავისთავად ბევრად უფრო შთამბეჭდავია, ვიდრე ის Rafale M.

ძალიან პროგნოზირებადია, რომ გემის დიზაინისა და წარმოების ხარჯებმა ასევე ძალიან მნიშვნელოვანი ზრდა განიცადა 2 მილიარდ ევროსთან შედარებით, რაც 90-იან წლებში შარლ დე გოლი აშენდა.

მართლაც, მიუხედავად იმისა, რომ თავდაპირველად ახალი ავიამზიდი 5-დან 6 მილიარდ ევრომდე იყო შეფასებული, ახლა საუბარი იქნებოდა დაახლოებით 8 მილიარდ ევროს, ან კიდევ უფრო მეტს, დიზაინისა და მშენებლობის ღირებულების შესახებ. და 2024-3020 წლების სამხედრო პროგრამირების შემდეგი კანონის მომზადების კონტექსტში, რომელიც მაინც გამოიყოფა დაახლოებით 400 მილიარდი ევრო, ანუ 100 მილიარდი ევრო მეტი წინაზე, ეს ხარჯი პრობლემას უქმნის...

სინამდვილეში, იქნება ეს PANG პროგრამა ახალი თაობის ავიამზიდებისთვის, FCAS პროგრამა მე-6 თაობის საბრძოლო თვითმფრინავებისთვის, MGCS პროგრამა მომავლის საბრძოლო ტანკებისთვის, ასევე SSBN3G მე-3 თაობის ბალისტიკური რაკეტების წყალქვეშა პროგრამა საფრანგეთის შეკავებისთვის აუცილებელია, ყველა პირობას დებს, რომ იქნება განსაკუთრებით ხარბი კრედიტებში, არმიების გარკვეული შესაძლებლობების აღდგენის შეფერხებამდე, მაგალითად, მძიმე ჯავშანტექნიკის ან შორი დისტანციის არტილერიის შემთხვევაში.

ფაქტია, იქნება ეს FCAS, MGCS თუ PANG, როგორც ჩანს, თითოეული ეს პროგრამა მიზნად ისახავს განავითაროს აღჭურვილობა ბევრად უფრო შთამბეჭდავი და ძვირი, ვიდრე ის, რომელსაც ისინი ჩაანაცვლებენ, არა მხოლოდ ტექნოლოგიური ხარჯებისა და ინფლაციის ზრდის გამო, არამედ გაცილებით მაღალი ამბიციების გამო, საფრანგეთის თავდაცვის სამრეწველო წარმოების მიახლოება შეერთებული შტატების მიერ წარმოებულ აღჭურვილობასთან და შორს, რაც ტრადიციულად იყო 60-იანი წლებიდან ფრანგული თავდაცვის აღჭურვილობის ოპერატიული, მაგრამ ასევე კომერციული წარმატება.

მართლაც, თუ 4-იანი წლების დასაწყისში საფრანგეთმა მთლიანი შიდა პროდუქტის 60%-ზე მეტს დაუთმო თავდაცვის ძალისხმევას, საფრანგეთის ეკონომიკა ძლივს გამოჯანმრთელდა მეორე მსოფლიო ომის ნაწიბურებისგან, აიძულებდა ქვეყანას გამომგონებლი ყოფილიყო ეფექტური და ეფექტური დიზაინისთვის. მიმზიდველი აღჭურვილობა, მაგრამ ბევრად უფრო იაფი ვიდრე ამერიკული იარაღის სისტემები, რომლებიც დამკვიდრდნენ ბაზარზე.

ასე შეიმუშავა ფრანგულმა თვითმფრინავების მწარმოებელმა Dassault Aviation-მა Mirage III, გამანადგურებელი გამანადგურებელი, რომელიც ნახევრად მძიმეა, ვიდრე შთამბეჭდავი F-4 Phantom II, აჯობებს F-104-ს თითქმის ყველა სფეროში, ხოლო ამ ორ მოწყობილობაზე მნიშვნელოვნად იაფია.

ამავდროულად, AMX-13-ის წარმატებაზე დაყრდნობით, AMX-მა დააპროექტა 30 ტონიანი AMX-36 საშუალო ტანკი, როდესაც შეერთებული შტატები აწარმოებდა 60 ტონაზე მეტ M-52-ს. რაც შეეხება ორ ფრანგულ ავიამზიდს, Clemenceau-სა და Foch-ს, მათ ძლივს გადააჭარბეს სრულად დატვირთულ 32.000 ტონას 265 მ სიგრძის მანძილზე, ხოლო ამერიკული Forrestal ფლირტავდა 80.000 ტონას 326 მეტრზე.

ამ სტატიის დანარჩენი ნაწილი მხოლოდ აბონენტებისთვისაა.

Les კლასიკური ხელმოწერები უზრუნველყოს წვდომა
ყველა სტატია რეკლამის გარეშე1,99 ევროდან.

ახალი ამბების გამოსაწერი რეგისტრაცია