ავსტრალიის შეიარაღებული ძალები დღეს იყენებენ 22 Tiger ARH საბრძოლო ვერტმფრენს, რომელიც მიღებულია საფრანგეთის არმიის მსუბუქი ავიაციის HAD სტანდარტიდან (ALAT), ასევე 41 NH-90 MRH მანევრირების შვეულმფრენს, რომლებიც განკუთვნილია ქვეყანაში სახელწოდებით Taipan. ხელმისაწვდომობის მნიშვნელოვანმა პრობლემებმა აიძულა ავსტრალიის გენერალურმა შტაბმა გამოაცხადა, სულ რაღაც 2 წლის წინ, 29 AH-64E Guardian საბრძოლო ვერტმფრენის შეძენა, რათა შეცვალოს მისი Tigers 2025 წლიდან.და მისი განზრახვა შეცვალოს თავისი ტაიპანი რომელიც ასევე განიცდიდა ლოჯისტიკური ჯაჭვის ცუდი ორგანიზებას, რამაც გამოიწვია ხელმისაწვდომობისა და ხარჯების მნიშვნელოვანი პრობლემები. სწორედ ამ თემაზე, გენერალ-მაიორმა ჯერემი კინგმა, ავსტრალიის არმიის შტაბის უფროსმა, გუშინ დაადასტურა, რომ მიუხედავად საფრანგეთისა და Airbus Hélicoptères-ის მცდელობებისა, დაერწმუნებინათ კანბერა, შეენარჩუნებინა მისი ფლოტი NH90 სამსახურში, ავსტრალიის არმია 2025 წლიდან შეიძენს 40 UH-60M ვერტმფრენს ავსტრალიური 2,8 მილიარდი დოლარის, ანუ 1,8 მილიარდი ევროს ოდენობით, მისი მოწყობილობების შესაცვლელად.
მიზეზების გარდა, მართალია, ზოგჯერ დაკავშირებულია თავად ავსტრალიის მოთხოვნებთან, ვეფხვისა და ტაიპანის კონტრაქტების გაფორმების დროს, რამაც გამოიწვია ორი ევროპული თვითმფრინავის გაყვანა, მათი ამერიკული ვერტმფრენებით ჩანაცვლება და გარკვეული ავსტრალიის ლეგიტიმურობის ეჭვქვეშ დაყენება. თავდაცვის დამკვირვებლები Black Hawk-ის შეძენის მნიშვნელობასთან დაკავშირებით, როდესაც აშშ-ს არმია ათწლეულის მეორე ნაწილში შედის მათი ჩანაცვლება V-280 Valor-ით დახრილი როტორებით, სპექტაკლების შეთავაზება განსაკუთრებით ბევრად უფრო დიდი სიჩქარისა და მოქმედების დიაპაზონის თვალსაზრისით და, ფაქტობრივად, უკეთ ადაპტირებული წყნარი ოკეანის თეატრის რეალობასთან; საფრანგეთში მიზანშეწონილია კითხვის ნიშნის ქვეშ დადგეს შესაძლებლობა, რომელიც წარმოადგენს 22 Tiger და 41 NH-90 შვეულმფრენის ბაზარზე ხელმისაწვდომობას, ორივე კონფიგურაციით ახლოსაა ALAT-ში გამოყენებულ მოწყობილობებთან, საკმარისად შესაიარაღებლად, დაბალ დონეზე. ღირებულება, 2 დამატებითი საბრძოლო შვეულმფრენის პოლკი.
ექსპლუატაციაში შევიდა 2004 და 2010 წლებში, 22 ავსტრალიური ARH Tigers ფაქტობრივად უახლესი თვითმფრინავია, რომელსაც ჯერ კიდევ აქვს ძალიან მნიშვნელოვანი პოტენციალი და, როგორც ადრე ითქვა, მათი კონფიგურაციით შედარებით ახლოსაა Support Destruction HAD სტანდარტთან, რომელიც ამჟამად განლაგებულია ALAT-ში. განსაკუთრებით ლაზერული მართვადი AGM-114 Hellfire 2 ტანკსაწინააღმდეგო რაკეტის, 70მმ-იანი რაკეტების და 30მმ-იანი GIAT ქვემეხის დანერგვით. გარდა ამისა, ავსტრალიური ლოგისტიკური გეგმის განხორციელების სირთულეების გამო, ეს თვითმფრინავები საშუალოდ შედარებით ცოტას ფრენენ და, შესაბამისად, ინარჩუნებენ მნიშვნელოვან ფრენის პოტენციალს. იგივე ეხება 41 NH-90 MRH-ს, კიდევ უფრო გვიან, რადგან ისინი შევიდნენ სამსახურში 2010 წლიდან და რომლებიც მსგავსია NH-90 TTH Caïman-ისა, რომელიც 2011 წლიდან შევიდა ALAT-ში. გარდა ამისა, ზოგიერთი ავსტრალიური ტაიპანი ადაპტირებულია სპეციალური ოპერაციებისთვის, მათ შორის M134D Minigun პორტის ტყვიამფრქვევი ამოსაყრელ საყრდენზე და გლუვი თოკის განლაგების სისტემა.
ამ სტატიის დანარჩენი ნაწილი მხოლოდ აბონენტებისთვისაა.
Les კლასიკური ხელმოწერები უზრუნველყოს წვდომა
ყველა სტატია რეკლამის გარეშე1,99 ევროდან.
ახალი ამბების გამოსაწერი რეგისტრაცია
დარეგისტრირდით Meta-Defense Newsletter მიიღოს
უახლესი მოდის სტატიები ყოველდღიურად ან ყოველკვირეულად
[…]