ინდური Scorpene წყალქვეშა ნავები მალე აღჭურვილი იყო AIP ანაერობული ძრავით

კალვარის კლასის მე-5 და ბოლო ინდური წყალქვეშა ნავის, INS Vagir-ის მიწოდების იმავე დღეს ინდოეთის საზღვაო ძალებს, საზღვაო მასალების კვლევის ლაბორატორიას (NMRL), რომელიც ეკუთვნის ინდოეთის შეიარაღების DRDO სააგენტოს და საფრანგეთის საზღვაო ჯგუფს. საზღვაო ჯგუფმა, Scorpene წყალქვეშა ნავის დიზაინერმა, რომელზედაც შეიქმნა კალვარის კლასი, ხელი მოაწერა ჩარჩო ხელშეკრულებას ადგილობრივი ინვოისის ანაერობული მამოძრავებელი სისტემის (AIP for Air Independent Propulsion) ინტეგრაციის შესახებ INS Kalvari-ზე, ამავე სახელწოდების პირველ გემზე. კლასი, რომელიც ექსპლუატაციაში შევიდა 2017 წელს. შეთანხმება, რომელიც ხელი მოეწერა დღეს მუმბაიში, შესაძლებელს გახდის გემზე ახალი ინდური ძრავის ინტეგრირებას, კონტროლის ქვეშ და ფრანგული საზღვაო ჯგუფის სერტიფიცირებით.

ფაქტობრივად, კალვარი იქნება პირველი წყალქვეშა ნავი სკორპენის ოჯახში, რომელიც აღჭურვილი იქნება AIP ძრავით. ეს შესთავაზებს გემს მნიშვნელოვნად გაზრდილი მყვინთავის ავტონომია, შესაბამისად გააუმჯობესებს დისკრეციას და საბრძოლო ეფექტურობას. თუმცა, ამ შეთანხმების შედეგები, რომელიც დაფუძნებულია ზუსტად ინდოეთში განვითარებულ და არა იმპორტირებულ ტექნოლოგიაზე, ძალიან მნიშვნელოვანია და ბევრად სცილდება P-75 პროგრამას, რომელსაც კალვარი ეკუთვნის. მართლაც, ამ პროცედურის წარმატება არა მხოლოდ შესაძლებელს გახდის კლასის 6 წყალქვეშა ნავის ტრანსფორმირებას ამ ტიპის ძრავისკენ, არამედ ის ასევე შეცვლის P-75i პროგრამის მონაცემებს, რომელიც კონკრეტულად ითვალისწინებს 6 ახლის ადგილობრივ მშენებლობას. წყალქვეშა ნავები, რომლებიც აღჭურვილია იმპორტირებული AIP ტექნოლოგიით და რომელიც დღეს სირთულეს წარმოადგენს მისი ხარჯებისა და ინდოეთის ხელისუფლების მიერ დადგენილ სპეციფიკაციებში გადაჭარბებული შეზღუდვების გამო.

ამ სტატიის დანარჩენი ნაწილი მხოლოდ აბონენტებისთვისაა.

Les კლასიკური ხელმოწერები უზრუნველყოს წვდომა
ყველა სტატია რეკლამის გარეშე1,99 ევროდან.

ახალი ამბების გამოსაწერი რეგისტრაცია