შემდეგი თაობის საბრძოლო თვითმფრინავები უნდა დაეყრდნონ ახალ დამხმარე თვითმფრინავებს

- რეკლამა -

რამდენიმე წელია, რბოლა მიმდინარეობს მთავარ აერონავტიკას შორის ახალი თაობის გამანადგურებლის შესაქმნელად. იქნება ეს აშშ-ს საჰაერო ძალების NGAD, აშშ-ს საზღვაო ძალების NGAD F/A-XX, ფრანკო-ესპანურ-გერმანული FCAS, იტალიურ-ბრიტანულ-იაპონური FCAS ან ჯერ კიდევ საიდუმლო ჩინური პროგრამა, ეს მე-6 თაობის მოწყობილობები. მოუტანს ახალ შესაძლებლობებს, რაც ქმნის აშკარა გარღვევას წინა თაობებთან, ბევრად მეტი, ვიდრე ისინი, რომლებიც უნდა განსაზღვრონ საეჭვო მე-5 თაობა. მათი თანამშრომლობითი ჩართულობის, უპილოტო საფრენი აპარატების კონტროლისა და ამჟამინდელი თვითმფრინავების შეუსაბამოდ შესრულების შესაძლებლობების წყალობით, ეს მებრძოლები საშუალებას მისცემს საჰაერო ძალებს შეინარჩუნონ საკმარისი მოქმედებები და მანევრირების შესაძლებლობები მომდევნო ათწლეულების განმავლობაში. საჰაერო სისტემები, ასევე ახალი თაობა.

თუმცა, როგორც უკრაინის ომმა აჩვენა, საჰაერო ძალების სრულად გამოყენება შესაძლებელია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ საბრძოლო თვითმფრინავებს, რაც არ უნდა ეფექტური იყოს ისინი, დაეყრდნონ დამხმარე თვითმფრინავების ფლოტს, რომელიც გთავაზობთ უამრავ მნიშვნელოვან მომსახურებას. , როგორიცაა ადრეული საჰაერო გაფრთხილება (ცნობილი Awacs). , ელექტრონული დაზვერვა ან თუნდაც აუცილებელი ტანკერი თვითმფრინავები. ასევე სავარაუდოა, რომ უკრაინაში რუსეთის საჰაერო ძალების წინაშე მდგარი სირთულეები, მიუხედავად იმისა, რომ მოიერიშე ფლოტი რაოდენობრივად და ხარისხით ბევრად აღემატება მათ მოწინააღმდეგეს, ნაწილობრივ განპირობებულია თვითმფრინავების მცირე რაოდენობით. განხორციელებული მხარდაჭერა, რუსეთს მხოლოდ დაახლოებით ათი ჰყავს. ოპერატიული Beriev A-50 awacs და დაახლოებით თხუთმეტი Il-78 ტანკერი თვითმფრინავი, მაშინ როცა რამდენიმე მებრძოლი და კიდევ უფრო ნაკლები პილოტი რეალურად კვალიფიცირებულია ფრენის დროს საწვავის შევსების დელიკატური პროცედურისთვის.

KC46A და F35 თავდაცვის ანალიზი | ლაზერული იარაღი და მიმართული ენერგია | ტანკერი თვითმფრინავი
Boeing KC-46 Pegasus შეექმნა განვითარების უამრავ პრობლემას, რამაც გამოიწვია მნიშვნელოვანი შეფერხებები და დამატებითი ხარჯები აშშ-ს საჰაერო ძალებისთვის და ბოინგისთვის.

ამ დამხმარე მოწყობილობების დაუცველობა, შორი მანძილის საჰაერო-ჰაერი რაკეტების წინაშე, როგორიცაა რუსული R37M ან ჩინური PL-15, არამედ შორი მანძილის სახმელეთო სისტემებზე, როგორიცაა რუსული S-400 და ჩინური HHQ-9, არის აშშ-ს საჰაერო ძალების მთავარი საზრუნავი რომელსაც 550 ტანკერი თვითმფრინავით, 40 Awac-ით და 170 ელექტრონული სადაზვერვო თვითმფრინავით აქვს პლანეტაზე ამ ტიპის მოწყობილობების 75%-ზე მეტი. მოწოდებულია პასუხები, როგორიცაა ელექტრონული ომის კომპლექტებისა და მატყუარა გამშვები მოწყობილობების ინტეგრირება ამ მოწყობილობებში, და ვითარდება სხვა, როგორიცაა მაგ. SHIELD პროგრამა რომელიც გეგმავს ამ მძიმე, შთამბეჭდავი და, შესაბამისად, ცუდად მართვადი მოწყობილობების აღჭურვას მძიმე მკვლელობის ლაზერული სისტემით, რათა გაანადგუროს რაკეტები, რომლებიც მათ შეეჭიდებიან. თუმცა, თუ ეს სისტემები საშუალებას აძლევს და გაზრდის მოწყობილობების სიცოცხლისუნარიანობას, ისინი არ აძლევენ მათ უფლებას განახორციელონ გონივრული ქმედებები და არც ჩართულობის ხაზთან მიახლოება, ოპერაციების წარმართვის ორი მთავარი ნაკლი. . ამისათვის და მე-6 თაობის მებრძოლების მიერ შემოთავაზებული შესაძლებლობების სრულად გამოყენების მიზნით, უნდა შეიქმნას ახალი თაობის დამხმარე თვითმფრინავი. ნებისმიერ შემთხვევაში, ეს არის ის, რისთვისაც აშშ-ს საჰაერო ძალებს სურს მოემზადოს..

- რეკლამა -

LOGO მეტა თავდაცვის 70 აანალიზებს დაცვას | ლაზერული იარაღი და მიმართული ენერგია | ტანკერი თვითმფრინავი

ამ სტატიის დანარჩენი ნაწილი მხოლოდ აბონენტებისთვისაა.

Les კლასიკური ხელმოწერები უზრუნველყოს წვდომა
ყველა სტატია რეკლამის გარეშე1,99 ევროდან.


ახალი ამბების გამოსაწერი რეგისტრაცია

- რეკლამა -

დარეგისტრირდით Meta-Defense Newsletter მიიღოს
უახლესი მოდის სტატიები ყოველდღიურად ან ყოველკვირეულად

- რეკლამა -

შემდგომისთვის

5 კომენტარები

  1. [...] KCx პროგრამის შემუშავების დროს განმეორებითი პრობლემების მიუხედავად, პირველი KC-46A Pegasus 2019 წელს გადაეცა აშშ-ს საჰაერო ძალებს და 70 თვითმფრინავი შეუერთდა აშშ-ს ოპერაციულ ერთეულებს დღემდე, რადგან დარჩენილი მოწყობილობები უნდა მიეწოდოს ათწლეულის ბოლოს. მეორე პროგრამა, სახელწოდებით KCy, უნდა გადასულიყო KCx პროგრამისგან, რათა შეცვალოს დარჩენილი KC135-ები, 160-ზე მეტი თვითმფრინავი, მომდევნო ათწლეულის განმავლობაში. ძირითადად ეწინააღმდეგებოდა, როგორც ადრე, ერთი მხრივ, Boeing-ის KC-46A-ს და Airbus-ის A330MRTT-ს, ამჯერად დაკავშირებული Lockheed-Martin-თან, ეს პროგრამა აქამდე შედარებით ღია ჩანდა, მოცულობა კი შესაძლებელს ხდის განეიტრალებას ახლომდებარე მოვლენების ეფექტები. - KC-46A-ების არსებული ფლოტი USAF-ის ფარგლებში. სამწუხაროდ, Airbus-ისთვის და ნაკლებად Boeing-ისთვის, არც პეგასუსი და არც MRTT არ გვთავაზობენ გაცილებით მეტ სიცოცხლისუნარიანობას, ვიდრე ამჟამად მოქმედი თვითმფრინავი, მაშინაც კი, თუ ამ ახალ ტანკერებს შეეძლოთ მიეღოთ გაძლიერებული თავდაცვის სისტემები, რომლებიც შედგება მატყუარასგან, მაღალი ენერგიის რადარებისგან და ლაზერებისგან. ჯემერები. მართლაც, აშშ-ს საჰაერო ძალებმა ახლახან გამოაცხადეს, რომ KCy პროგრამა შემცირდება 75 თვითმფრინავამდე, რათა განთავისუფლდეს კრედიტები და შესაძლებლობები KCz პროგრამისთვის, რომელიც, თავის მხრივ, ზუსტად უნდა შეიმუშაოს სისტემა, რომელსაც შეუძლია დააკმაყოფილოს ეს მოთხოვნები. …. […]

  2. [...] 160 ტანკერი თვითმფრინავის მეორე პარტიიდან, რათა შეცვალოს KC-135-ები ჯერ კიდევ ექსპლუატაციაში, შეკვეთა მხოლოდ 75 დამატებითი Boeing KC-46A Pegasus, რათა გაათავისუფლოს საბიუჯეტო და ადამიანური რესურსები ტანკერის პროგრამის განვითარებისთვის. …]

კომენტარები დახურულია.

ᲡᲝᲪᲘᲐᲚᲣᲠᲘ ᲥᲡᲔᲚᲔᲑᲘ

ბოლო სტატიები