ჩინეთის თავდაცვის ინდუსტრია ექსპორტის სცენაზე თავდასხმას იწყებს

2000 წელს ჩინეთის იარაღის ექსპორტი 300 მილიონ დოლარზე მეტი იყო. 2009 წელს მათ პირველად გადააჭარბეს XNUMX მილიარდ დოლარს, შემდეგ $2 მილიარდი 2013 წელს. დღეს ჩინეთი მეოთხე ადგილზეა იარაღის ექსპორტიორთა შორის მსოფლიოში, 5 წელს $2021 მილიარდზე მეტი ბრუნვით, შეერთებული შტატების, რუსეთისა და საფრანგეთის შემდეგ, მაგრამ უსწრებს გერმანიას, იტალიას, დიდ ბრიტანეთს, სამხრეთ კორეას. და ისრაელი. 2017-2021 წლებში, SIPRI ინსტიტუტის მიხედვითპეკინმა დაიპყრო მსოფლიო ექსპორტის 4,6%, აშკარა ძალიან მნიშვნელოვანი ზრდის დინამიკით. ჩინეთის თავდაცვის ინდუსტრიის ტრადიციული კლიენტების გარდა, როგორიცაა პაკისტანი, მათ ასევე მნიშვნელოვნად გააფართოვეს თავიანთი საერთაშორისო ბაზა და ახლა ძალიან არიან წარმოდგენილი აფრიკასა და აზიაში, მაგრამ ასევე ახლო აღმოსავლეთში, სამხრეთ ამერიკაში და ევროპაშიც კი. ვიმსჯელებთ მათი ყოფნა IDEX 2023 სავაჭრო გამოფენაზე, რომელიც ამ კვირაში იმართება აბუ დაბიში, უნდა ველოდოთ, რომ პეკინი სწრაფად გახდება მთავარი და მნიშვნელოვანი მოთამაშე ამ საერთაშორისო სცენაზე, ან თუნდაც შეერთებული შტატების პირდაპირი კონკურენტი.

რუსეთის მსგავსად, ჩინეთიც ყველაზე ხშირად გვთავაზობს აღჭურვილობას ექსპორტისთვის და არა სახალხო განმათავისუფლებელი არმიის იდენტური აღჭურვილობა. აბუ დაბიში ჩინური სტენდი ერთ-ერთი ყველაზე შთამბეჭდავია, წარმოდგენილია 500-ზე მეტი მითითება, დაწყებული მაწანწალა საბრძოლო მასალისაგან დაწყებული FC-31 სტელსით მოიერიშე თვითმფრინავით, მათ შორის VT-4 ტანკი და თვითმავალი იარაღი. ოპორტუნისტული პერსპექტიული ბაზრების ხელში ჩაგდებაში. დღეს ყურის ქვეყნების უმეტესობა, არაბთა გაერთიანებული საემიროებიდან ირანამდე, ახორციელებს ჩინურ სისტემებს, განსაკუთრებით MALE Wing Loong-ის დრონებს, რომლებიც შეძენილია მაშინ, როდესაც ვაშინგტონმა უარი თქვა მისი Reapers-ის მიწოდებაზე, და პეკინი ბევრ ძალისხმევას მიმართავს, რათა გაზარდოს თავისი ყოფნა გარკვეულ საკვანძო სახელმწიფოებში, როგორიცაა საუდის არაბეთი, ეგვიპტე და მაროკო.

უნდა ითქვას, რომ დღეს ჩინურ აღჭურვილობას აქვს რაღაც მოსატყუებელი. არასანდოობისა და უღიმღამო მუშაობის იმიჯისგან, რომელიც მათ ჰქონდათ რამდენიმე წლის წინ და რომელიც აგრძელებს გავლენას იმ რისკის გათვალისწინებაზე, რომელსაც ისინი წარმოადგენენ დასავლური და განსაკუთრებით ევროპული ექსპორტისთვის, ისინი ახლა ეფექტურ, სანდო და ეფექტურად განიხილება. მათი მომხმარებლების შეძენისა და განხორციელების ფასი მნიშვნელოვნად დაბალია, ვიდრე ევროპული ინდუსტრიები გვთავაზობენ. ამრიგად, VT-4 მძიმე ტანკს სთავაზობენ 5 მილიონ დოლარზე ნაკლებს ერთეულზე, ჩამონათვალის ფასზე, ან დასავლური ტანკის ნახევარზე ნაკლებ ფასად, სპექტაკლებისა და სისტემებისთვის, თუ შესადარებელი არ არის, მაინც ახლოს. ანალოგიურად, L15 სასწავლო და თავდასხმის თვითმფრინავის ფასი 15 მილიონ დოლარზე დაბალია. ფრენის მდგომარეობა, შედარებით 25 მილიონ დოლართან შედარებით იტალიური M346-ისთვის შესადარებელი წარმადობითა და შესაძლებლობებით. ამ კონტექსტში გასაკვირი არ არის, რომ ეს აღჭურვილობა სულ უფრო მეტ მყიდველს პოულობს საერთაშორისო სცენაზე, მაშინ როცა ბევრად უფრო თანამედროვე და ეფექტური სისტემები, როგორიცაა Y-20 სატვირთო თვითმფრინავი, Type 054A ფრეგატები ან Type 039B წყალქვეშა ნავები. ასევე ძალიან მიმზიდველ ფასებში.

ამ სტატიის დანარჩენი ნაწილი მხოლოდ აბონენტებისთვისაა.

Les კლასიკური ხელმოწერები უზრუნველყოს წვდომა
ყველა სტატია რეკლამის გარეშე1,99 ევროდან.

ახალი ამბების გამოსაწერი რეგისტრაცია