მიუხედავად იმისა, რომ ჯარების ფორმატი უცვლელი დარჩება მომდევნო LPM-ის დროს საბიუჯეტო მიზეზების გამო, თავდაცვის აღჭურვილობის მფლობელობის ახალი მოდელი პოტენციურად უპასუხებს მომავალ გამოწვევებს.
60-იანი წლების ბოლოს და ბორტ ელექტრონული სისტემების დასაწყისში, სამხედრო აღჭურვილობამ განიცადა ძალიან სწრაფი ზრდა მისი შესრულებისა და შესაძლებლობების თვალსაზრისით. ამავდროულად, მათი შეძენისა და განხორციელების ხარჯებმა ასევე განიცადა ზრდა, რაც ბევრად აღემატება სამხედრო ბიუჯეტის ზრდას.
ფორმატებისა და განსაკუთრებით ოპერატიული შესაძლებლობების შესანარჩუნებლად, სამხედროებმა და მრეწველებმა აიღეს ვალდებულება დაეყრდნოთ ორ მახასიათებელს, რომელიც შესაძლებელი გახდა ელექტრონიკისა და გამოთვლითი წვლილის წყალობით, კერძოდ, აღჭურვილობის მრავალფეროვნება და მათი მასშტაბურობა ძალებში ეფექტური მომსახურების ვადის გასაფართოებლად.
Un Rafale რომ შეცვალოს ისინი ყველა
ეს არის ის, თუ როგორ Rafale 80-იანი წლების დასაწყისიდან შექმნილმა ფრანგულმა შესაძლებელი გახადა შეცვალეთ მხოლოდ რვა მოიერიშე მოდელი საფრანგეთის ჯარებში, თვითმფრინავი არის საჰაერო უპირატესობის გამანადგურებელი, როგორიცაა Mirage 2000C და Crusader, თავდასხმის თვითმფრინავი, როგორიცაა Jaguar, F1CT, 2000D და Super Étendard, სადაზვერვო თვითმფრინავი, როგორიცაა F1CR და Étendard IVP, და სტრატეგიული დამრტყმელი თვითმფრინავი, როგორიცაა Mirage 2000N.
მასშტაბურობის თვალსაზრისით, Dassault-ის თვითმფრინავი, რომელიც აგრძელებს ექსპორტის შეკვეთების მიღებას ექსპლუატაციაში შესვლიდან 20 წელზე მეტი ხნის შემდეგ, დღემდე განიცადა არანაკლებ 5 განმეორებითი სტანდარტი, F1-დან ბორტ საჰაერო უპირატესობისთვის F-3R-მდე. მრავალფუნქციური მრავალფუნქციური და შემდგომ განვითარდება შემდეგი F4 და F5 სტანდარტებით, რაც მოწყობილობას მე-5 თაობის ზღურბლამდე მიაღწევს.
აღჭურვილობის სიცოცხლის ხანგრძლივობის გახანგრძლივებამ, მასშტაბურობისა და მრავალმხრივობის წყალობით, სამხედრო დამგეგმავებს საშუალება მისცა პასუხი გაეცათ ფორმატისა და შესაძლებლობების საკითხებს საბიუჯეტო შეზღუდვების პირობებში, რაც კიდევ უფრო გაძლიერდა საბჭოთა ბლოკის დაშლის შემდეგ ცნობილი "მშვიდობის უპირატესობებით".
საფრანგეთის საჰაერო ძალებმა, ბრიტანელებისა და ამერიკელების მსგავსად, განიცადეს ზომების ღრმა შემცირება, მიაღწია 65%-ს ამ სამი ქვეყნისთვის და უფრო მეტს გერმანიისა და ბელგიის მსგავსი ქვეყნებისთვის.
თუმცა, რაც იყო პასუხი უშუალო პრობლემაზე, დროთა განმავლობაში გარდაიქმნა პარადიგმად, რომელიც მართავს არა მხოლოდ ფორმატებს, არამედ აღჭურვილობის მფლობელობის პოლიტიკას. ამრიგად, თაობის თვითმფრინავი Rafaleროგორც Typhoon ევროპული ან შვედური Gripen, დაგეგმილია დარჩენა 2060 წლის შემდეგ, სამსახურში შესვლიდან 60 წელზე მეტი ხნის შემდეგ.
რაც შეეხება მათ მემკვიდრეებს, როგორიცაა FCAS პროგრამის NGF, Tempest ან NGAD, მათ მოუწევთ ხაზის შენარჩუნება 2100 წლამდე, ხოლო სამსახურში შევლენ 2035 ან 2040 წლიდან. იგივე ეხება საველე ჯავშანმანქანებს. და უფრო მცირე ზომით, საბრძოლო გემების სფეროში, ყველა ახლა შექმნილია გახანგრძლივებული ოპერაციული სიცოცხლისთვის, გაძლიერებული მასშტაბურობის წყალობით.
აწმყო ფლობის დოქტრინის საზღვრები
ინტუიციურად, ამ სტრატეგიას აქვს აზრი. ევოლუცია გაცილებით ნაკლები ჯდება, ვიდრე ახალი მოწყობილობის შეძენა და, შესაბამისად, განვითარება, რაც უფრო გავახანგრძლივებთ აღჭურვილობის სიცოცხლეს თანმიმდევრული განვითარების წყალობით, მით უფრო ეკონომიური უნდა იყოს მისი განხორციელება.
ამ სტატიის 75% წასაკითხად რჩება,
გამოიწერეთ მასზე წვდომისთვის!
Les კლასიკური ხელმოწერები უზრუნველყოს წვდომა
სტატიები მათ სრულ ვერსიაშიდა ურეკლამოდ,
6,90 ევროდან.
ახალი ამბების გამოსაწერი რეგისტრაცია
დარეგისტრირდით Meta-Defense Newsletter მიიღოს
უახლესი მოდის სტატიები ყოველდღიურად ან ყოველკვირეულად
[…]
[…] 27 წლის 2023 თებერვალი […]
[…] საბიუჯეტო ზემოქმედება, მაგალითად, სტატიაში რეკომენდებული ზომების გამოყენებით „როგორ შეუძლია აღჭურვილობის საკუთრების დოქტრინის ევოლუცია გაზარდოს…“ ან სამრეწველო ძალისხმევის პოტენციური ეფექტების შესწავლით, განსაკუთრებით იმ თვალსაზრისით, […]