ყოველწლიურად 50 სპექტაკლით, საერთაშორისო ნაწილის ჩათვლით, პატრუი დე ფრანსი დღეს ფრანგების ერთ-ერთი ყველაზე დაფასებული სიმბოლოა. 1981 წლიდან ის დაფრინავს Alpha Jet სასწავლო თვითმფრინავით, რომელიც დიდი ხანია იყო ფრანგი გამანადგურებელი მფრინავების მოწინავე მომზადების სამუშაო ადგილი.
მას შემდეგ, რაც ამ სასწავლო მისიაში PC-21 შეიცვალა, დღეს მხოლოდ რამდენიმე ათეული Alpha თვითმფრინავია დარჩენილი საჰაერო ძალებში, რომლებიც განაწილებულია Patrouille de France-ს შორის, სალონ დე პროვანსში და 3/8 ოპერატიული ტრანსფორმაციის ესკადრილიას შორის კაზოში.
ორმოც წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, Alpha Jet აღწევს ასაკობრივ ზღვარს და მისი ჩანაცვლება უნდა იყოს მოსალოდნელი, განსაკუთრებით PAF-ის ფარგლებში, რომელსაც თან აქვს მრავალი სიმბოლო, მათ შორის, რაც ეხება ფრანგული ინდუსტრიის ტექნოლოგიურ სრულყოფილებას.
ეს არის ზუსტად ეს სიმბოლოები, მაგრამ ასევე საჭიროებები, რომლებიც ხაზგასმულია უკრაინელი მფრინავების სწავლებით საჰაერო ძალების მფრინავის კურსზე, ისევე როგორც შეზღუდვები, რომლებიც დაკავშირებულია Patrouille de France-ის მახასიათებლებთან, რომლებიც არეგულირებს ამ სასწავლო პროგრამას რეაქტიული, ალბათ ბევრად უფრო ადრე, ვიდრე ადრე იყო გათვალისწინებული შეიარაღებული ძალების სამინისტრო.
შემაჯამებელი
საჰაერო და კოსმოსურმა ძალებმა ამოიღეს Alpha Jet ეშელონი მოიერიშე პილოტების მომზადებაში.
2016 წლის დეკემბრიდან, საჰაერო და კოსმოსურმა ძალებმა მიიღეს პირველი PC-21 Pilatus, რომელიც იჯარით იყო ბრიტანული Babcock-ისგან, ასოცირებული Dassault Aviation-თან, მისი მოიერიშე პილოტების მომზადებისთვის, როგორც FOMEDEC პროგრამის ნაწილი (მოდერნიზებული სწავლება და მოიერიშე ეკიპაჟების დიფერენცირებული მომზადება). , კონიაკის 709 ავიაბაზაზე.
ამ ახალმა პროგრამამ, რომელიც აპირებდა მისი პილოტების წვრთნის ხანგრძლივობის შემცირებას ერთი წლით, სასწავლო გეგმის გადახედვის გზით, ჩაანაცვლა მებრძოლის წინასწარი სპეციალიზაცია, მანამდე TB-30 Epsilon-ზე, გრობზე საწყისი მომზადების შემდეგ და ნადირობის სპეციალიზაცია. Alpha Jet-ზე, 705 ავიაბაზაზე ტურში, ერთიანი სწავლების საშუალებით, რომელიც აერთიანებს 60% ფრენის საათს PC-21 Pilatus-ზე და 40% ფრენის საათს ტრენაჟორებზე.
ამ ტრანსფორმაციამ შესაძლებელი უნდა გახადოს ვარჯიშის დაჩქარება და გაუმჯობესება, PC-21-ის კაბინეტი და ტრენაჟორები ბევრად უფრო ახლოს იქნება იმათთან, რომლებსაც ახლად გაჟღენთილი პილოტები შეხვდებიან. Rafale ან Mirage 2000-ზე.
საბოლოო ტრანსფორმაცია, რომელიც ჩატარდა კაზოში 3/8 Côtes d'Or-ის ესკადრილიამ, საბოლოოდ საშუალებას აძლევს ახალგაზრდა მფრინავებს ივარჯიშონ უშუალოდ იარაღის თვითმფრინავებზე და განახორციელონ საწყისი სწავლება საბრძოლო მასალის სროლაში, სანამ შეუერთდებიან ოპერატიულ ესკადრილიებს.
ამ საგანმანათლებლო და ტექნოლოგიური უპირატესობების გარდა, ამ ახალი სასწავლო კურსის ყველაზე მნიშვნელოვანი დასაბუთება ეკონომიკურია. მართლაც, PC-21-ის ფრენის ერთი საათი, უახლესი ტურბოპროპური თვითმფრინავი, ღირს მხოლოდ €1500, 5-ჯერ ნაკლები ვიდრე €7500 ფრენის საათში Alpha Jet, მსუბუქი ორმაგი რეაქტიული, რომელიც აღნიშნავს მისი 40 წლის წონას. მომსახურების.
3/8 ოქროს კოტესების გაჯეტების მიერ გაწეული დიდი მომსახურება უკრაინელი მფრინავების მომზადებაში.
საჰაერო და კოსმოსური ძალების გენერალური შტაბის შექებით, ამ ახალმა სასწავლო კურსმა გარკვეული დათქმები გამოიწვია, განსაკუთრებით თავად პილოტებისგან. მართლაც, მიუხედავად იმისა, რომ ეფექტურია, PC-21 რჩება ტურბოპროპისტულ თვითმფრინავად, ქცევით და სიჩქარით ბევრად უფრო შორს იარაღის თვითმფრინავებთან შედარებით, ვიდრე Alpha-jet.
ეს დათქმები, როგორც ჩანს, სანდოობას იძენს ბოლო თვეებში საფრანგეთის მიერ მოწოდებული უკრაინელი გამანადგურებლების მომზადების კონტექსტში. რამდენიმე Alpha თვითმფრინავი ჯერ კიდევ 3/8 Côtes d'Or-ის ფარგლებში ემსახურება, ავსებს აშკარა სიცარიელეს სასწავლო პროგრამაში.
ამ სტატიის 75% წასაკითხად რჩება,
გამოიწერეთ მასზე წვდომისთვის!
Les კლასიკური ხელმოწერები უზრუნველყოს წვდომა
სტატიები მათ სრულ ვერსიაშიდა ურეკლამოდ,
6,90 ევროდან.
ახალი ამბების გამოსაწერი რეგისტრაცია
დარეგისტრირდით Meta-Defense Newsletter მიიღოს
უახლესი მოდის სტატიები ყოველდღიურად ან ყოველკვირეულად