Sikorsky는 캐나다의 Leonardo에 대한 경쟁 경제 분석을 통합합니다.

캐나다는 수색 및 구조 임무를 수행하는 EH-14 Merlin에서 파생된 Leonardo Cormorant 헬리콥터 101대의 현대화 또는 교체 옵션을 평가하기 위한 협의를 시작했습니다.

Leonardo가 매우 논리적으로 기존 항공기를 현대화하겠다는 제안을 제안한 반면, 미국 Sikorsky는 S-92 버전을 제공하고 있다고 발표했습니다. 이 제안은 캐나다 공공 재정에 더 적은 비용이 들 것입니다.Leonardo 헬리콥터의 단순한 현대화보다.

실제로 미국 제조업체에 따르면 S-92의 작동 조건에서 장치 구매와 유지 관리 비용을 통합하는 비용은 Cormorant의 작동 조건에서 현대화, 유지 관리 및 유지 관리 비용보다 낮을 것입니다.

최근 수십 년 동안 유지 관리 및 운영 유지 관리 비용이 크게 증가했다는 점에 유의해야 합니다. F-16이나 Mirage 2000의 유지 비용은 5000년대 말 비행 시간당 $90에 불과했지만 오늘날 한 대당 유지 비용은 $15.000에 이릅니다. Rafale, 20.000개에 XNUMX달러 Typhoon, F-60.000의 경우 최대 $35입니다. 헬리콥터와 장갑차도 마찬가지다. 이 변수는 투자의 지속가능성에 필수적이 되었고, 그에 따라 군사력의 규모를 결정하는 데 있어서 때로는 원하는 것과 반대되는 효과를 낳는 경우도 있었습니다. 실제로 기술이 성능과 다양성을 제공해야 한다면 낮은 가용성이나 너무 작은 차량을 보완할 수는 없습니다. 그때부터 군대, 특히 유럽 군대의 유효 작전 능력은 크게 저하되는 경향이 있었습니다.

첨단 기술 장비와 구세대 장비의 혼합을 선호하지만 합리적인 비용으로 러시아와 중국은 기술 사용을 결합하여 획기적인 발전을 이루거나 전력 승수 계수로 사용할 수 있었고 장비를 현대화한 구세대 장비를 대량으로 사용할 수 있었습니다. 비용을 절감하여 포화도와 우월성을 창출합니다.

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