러시아는 스텔스 전투 드론 분야에서 입지를 다지고 있습니다.

스텔스 전투 드론은 의심할 여지없이 오늘날 전 세계 공군 발전의 전략적 관점을 대표합니다. F35를 둘러싼 상업적 담론은 수년 동안 스텔스 기능을 통해 감지할 수 없다고 주장한 후 점차 전투 드론, 즉 UCAV의 상호 작용 및 제어 쪽으로 옮겨가고 있습니다.

종종 그렇듯이, 항공모함에 탑재된 전투 드론인 미국 MQ-25 Stingray를 사용하여 현장에 첫 발을 내디딘 것은 서양인이었습니다. 첫 번째 임무는 전투 항공기의 기내 급유에 전념할 것입니다. , 그리고 프랑스-영국 FCAS 프로그램의 유럽 시위대 Tanaris와 Neuron. 

그러나 의심의 여지 없이 이 분야에 가장 많은 에너지를 투자한 곳은 중국입니다. 7개 이상의 스텔스 전투 드론 프로그램이 개발 중이며 그 중 일부는 스프링보드 항공모함과 투석기에 배치될 수 있습니다. 극초음속 정찰 드론의 서비스 개시가 곧 시작될 가능성이 있는 논리가 이러한 구석으로 밀려났습니다.

러시아는 지금까지 이 분야에서 매우 신중하여 UCAV나 MALE/HALE 드론보다는 전술 및 해군 드론에 통신을 집중해 왔습니다. 하지만 상황이 바뀌었어요 "Okhotnik" 드론 발표(러시아어로 전투기), 내년에 첫 비행을 하게 될 수호이 설계 사무소의 프로그램입니다. 그럼에도 불구하고 러시아 드론은 경주 후반에 도착하더라도 이러한 유형의 장치에 대해 매우 특이한 특성을 발표합니다. 예를 들어 Stingray 프로그램의 장치는 20톤을 초과하지 않는 질량 6톤, 높은 천음속 속도 및 범위 6000km, 서구 장치의 2배. 두 개의 대형 탄약창에는 최대 XNUMX톤의 무기를 운반할 수 있으며, 이는 다른 UCAV의 운반 용량보다 훨씬 높습니다.

이 장치는 매우 발전된 내장 인공 지능 덕분에 매우 상당한 자율성을 갖게 되지만 발사 결정은 인간의 통제하에 있게 됩니다.

스텔스의 관점에서 Okhotnik은 장르의 표준을 존중하여 수평면이 없는 날아다니는 날개의 형태를 취하므로 저주파 레이더에 직면할 때 공명 현상이 발생하지 않습니다. 

이러한 발표된 성능, 특히 매우 중요한 자율성에 대한 분석은 항공기가 Su-35S, Su-30SM 또는 Su-57과 같은 전투기뿐만 아니라 Tu- 160 및 미래 PAK-DA는 참모가 후자의 임무에 대해 발표한 내용에 따라 이루어졌습니다. 

반면에, Okhotnik이 공역 통제와 공중 우위 유지에 필수적인 Awacs나 유조선과 같은 NATO 지원 항공기 제거를 목표로 하는 공대공 임무에 사용될 수 있다면 놀랄 일이 아닐 것입니다.

다만 현재로서는 서비스 개시 일정은 제시되지 않았다. NATO 공군력을 무력화한다는 러시아의 독트린과 모스크바가 직면한 어려운 예산 상충관계를 고려하면, 오호트니크가 다음 10년이 되기 전에 운용에 들어갈 가능성은 거의 없습니다.  

그럼에도 불구하고 전투 드론을 포함하는 FCAS가 2040년 이전에 서비스를 개시할 계획이 없기 때문에 이번 발표가 유럽 산업 일정에 다시 한 번 압박을 가한다는 것은 사실입니다. 따라서 우리는 10~15년 동안 취약할 위험이 더 큽니다. /20 년.

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리조 소시아

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