레일건은 해군력의 개념을 바꿀 것인가?

중국, 러시아, 프랑스-독일 커플에 이어 일본이 레일건 프로그램, 즉 전기 대포에 관해 소통할 차례입니다. DGA와 동등한 일본의 ATLA는 레일건 프로토타입을 보여주는 비디오를 공개했습니다. 이 프로그램의 목적을 설명국방의. 

일본 자위대의 순수한 방어 논리에 따라 레일건은 무엇보다도 적 건물에 대한 공격 능력을 갖춘 이지스 구축함의 대공 및 대미사일 방어 시스템을 강화하도록 설계되었습니다. 실제로 총구 출구 속도가 마하 7인 레일건은 탄도 사격으로 200km 떨어진 목표물에 도달할 수 있고, 공중 위협에 대한 직접 사격으로는 수십 킬로미터에 도달할 수 있으며, 10분의 발사 속도로 발사할 수 있습니다. 

그러나 시스템은 전기 에너지에 대한 매우 중요한 요구로 인해 이러한 초과 전력을 지원하기 위해 12MWh의 생산이 필요하므로 선박은 이러한 요구에 맞게 특별히 설계되었습니다. 또한 상당한 열을 방출하므로 매우 효율적이고 에너지 집약적인 냉각 시스템이 필요하며 이는 지원 건물의 재량에 큰 영향을 미칩니다.

따라서 제시된 레일건은 유망한 시스템으로 보이지만 해상 전투 분야에서는 전혀 혁명적이지 않습니다. 그러나 이는 실제로 이 수준에서 상당한 격변을 일으킬 수 있는 이 기술의 몇 가지 특정 측면을 무시하는 것입니다.

우선, 오늘 제시된 기술은 초기 단계에 불과합니다. 초기 속도가 마하 200일 때 최대 범위가 120km(7nm)라면 마하 350에 도달하면 400/9km로 증가한다. 마찬가지로 해당 주제를 연구하는 엔지니어에 따르면 분당 10발의 발사 속도가 분당 60발로 증가할 수 있습니다. 이 비율은 무엇보다도 분말이 없고 이로 인해 발생하는 공간 절약(및 위험) 덕분에 가능합니다.

둘째, 발사체의 유도와 특성에는 개선의 여지가 큽니다. 미국 연구에 따르면 이미 GPS로 발사체를 유도하는 것이 가능하지만 레이저, 적외선 또는 레이더와 같은 다른 유형의 최종 유도도 가능합니다. 실제로 최종 단계에서 발사체는 더 이상 고온 및 플라즈마 생성과 같은 극초음속 고체의 영향을 받지 않습니다. 그러나 발사 중 발사체의 놀라운 가속도(마하 20.000에서 발사 시 7G 정도)를 처리할 수 있는 기술과 적절한 제어 시스템을 개발하는 것이 필수적입니다. 

발사체 자체는 선박, 항공기, 경화된 지상 표적에 사용되는지 여부에 따라 특화될 수 있습니다. 그러나 매우 높은 발사 속도를 유지하면서 사격의 위력과 발사체의 특성을 정밀하게 조절하는 능력은 분명히 새로운 고용 가능성을 열어줍니다.

실제로 레일건은 방어 및 접근 거부 무기에서 공격 및 지원 무기로 빠르게 진화할 수 있으며, 이를 통해 수상함을 수세기 동안 역할, 즉 바다를 지배하고 지상군과 지상군을 지원하는 역할로 되돌릴 수 있습니다. . 또한, 레일건의 잠재력과 전기 생산 측면의 특정 요구로 인해 상당한 사거리를 운반함으로써 여러 대의 전기 대포에 충분한 에너지를 생산할 수 있는 순양함과 같은 대형 전투 수상 유닛의 복귀를 선호하는 경향이 있습니다. 건물의 공격 능력을 확장할 수 있는 미사일. 따라서 순양함은 항공모함이 안전한 거리에 배치된 항공기와 드론에 대한 위협을 제거하는 임무를 수행하면서 선제 공격 또는 최초 진입 선박으로서의 역할을 재개하게 됩니다. 

이 논리는 Zumwalt 중 구축함의 설계에 널리 퍼져 있던 논리와 크게 다르지 않습니다. 이 경우에는 실제로 사용할 수 있는 기술에 비해 약 10년 정도 이르습니다.

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리조 소시아

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