2000km/h 이상, 280km 거리에서 거의 700kg에 달하는 연료와 무기를 운반할 수 있는 현대식 트윈 터빈 경공격 헬리콥터는 15만 달러 미만의 비용으로 중국 제조업체 AVIC의 새로운 Z-19E 헬리콥터. 이는 이미 프랑스-독일 Tiger 범주의 중공격 헬리콥터인 Z-10을 제공하는 중국 수출 범위를 완성하며 가격은 유럽 항공기 가격의 절반인 20천만 달러에 불과합니다.
이 헬리콥터는 유럽의 기술 이전 덕분에 설계되었으며, 특히 Z-8, Z-9 및 Z11과 같은 모델, Super Hornet, Dolphin 및 French의 개선된 현지 버전을 통해 중국 헬리콥터 산업의 부상을 지원한 Airbus Helicopter로부터 설계되었습니다. 다람쥐. 우리는 또한 Aerospatiale의 전형적인 페네스트론 사용과 Airbus 헬리콥터 생산(Z9 및 Z19)에서도 이러한 연관성을 인식합니다.
확실히 중국 헬리콥터는 아직 Airbus 헬리콥터 생산의 신뢰성이나 기술 수준을 갖추고 있지 않습니다. 그러나 단 10년 만에 중국 기업은 라이센스 생산에서 고성능 및 현대 설계로 성공적으로 전환했습니다.
또한 중국의 산업 역량은 PLA 군대를 위한 5개 모델의 헬리콥터를 동시에 생산하는 데 널리 사용되며 설계 사무실은 이미 2025년에 등장할 차세대 항공기를 개발하고 있습니다. 이때 중국의 제안은 조정될 것입니다. 가격면에서 어느 정도 이점이 있는 유럽 국가의 제품과 비교할 수 있습니다.
조선업과 마찬가지로 군용 헬리콥터 분야에 새로운 중국 장비가 도입되면 특히 현재 2025년에 예정된 주요 프로그램이 없기 때문에 유럽 산업에 심각한 타격을 줄 위험이 있습니다. 프랑스군과 잔여 NH2035.
이미 2000~2010년의 군사 예산 제한과 해외 투자 중단으로 인해 에어버스 헬리콥터의 미래는 2030년대의 어려운 장애물을 극복하기 위한 프랑스-독일 군사 명령에 그 어느 때보다 크게 좌우될 것입니다.
