FCAS 주변의 산업 공유가 왜 그렇게 복잡합니까? 어떻게 문제를 해결할 수 있을까요?

트리뷴과의 인터뷰에서 Airbus Defense & Space의 CEO 인 Dirk Hokke는 그의 회사가 Franco-German FCAS의“System of Systems”프로그램의 관리를 인수하여 즉시 감정을 불러 일으켜야한다고 추정했습니다. 프랑스 계급, 사역 및 DGA가 선두에 있으며 탈레스가 이러한 측면을 담당하는 많은 이점을 볼 수 있습니다.

국방 협력에서 산업 공유의 반복되는 문제

대부분의 협력 프로그램과 마찬가지로 산업 공유 문제는 FCAS 프로젝트에서 중요합니다. 그러나 프로그램의 특성상 이러한 공유가 훨씬 더 어려워지고 반응이 빠르게 표피로 나타납니다.

실제로 FCAS는 현재 향후 50 년 동안 독일 에서처럼 프랑스에서 항공전 시스템을 설계하는 것을 목표로하는 유일한 프로그램입니다. 그러나 두 국가 모두 시스템을 설계 할 수있는 산업이 있습니다. 사실, 중재 될 중재는 산업이이 전략 부문에서 탈퇴하는 것을 거의 확실하게 비난 할 것이며, 이전에는 포지셔닝에 필요한 노하우와 프로세스를 획득하기 위해 많은 금액을 투자했을 것입니다.

따라서 우리는 Naval Group과 Fincantieri가 합병을 위해 직면 한 FCAS와 동일한 어려움을 발견하고 Leonardo와 Thales를 중재자로 삼았습니다. 그 결과 시장은 너무 약해서 두 생태계의 완전한 활동을 지원할 수 없습니다. .

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