FCAS, MGCS, EuroMale…프랑스-독일 방위협력, 구조적으로 불안정할 수도

마크롱 대통령 당선 이후 독일과의 국방산업 협력은 프랑스 국방산업 정책의 최우선 분야가 됐다.

따라서 4년이 채 안 되어 2040년까지 공중전투체계를 위한 FCAS, 2035/2040년까지 새로운 중장갑 전투차량을 위한 MGCS, 차세대 포병을 위한 CIFS, MAWS 등 2030개의 주요 협력 프로젝트가 발표되었습니다. XNUMX년 이후 새로운 해상 순찰 장치를 위해 여기에 스페인 및 이탈리아와 함께 유럽의 중고도, 장기 지구력 드론인 EuroMale 프로그램이 추가되었습니다.

이러한 프로젝트를 위한 준비 작업은 이미 시작되었으며 국가 간 산업 공유에 대한 질문도 있습니다. FCAS, 독일은 MGCS유로남성. 이와 관련하여 이미 긴장이 나타났습니다., Airbus DS가 요청한 FCAS의 "시스템 시스템" 구성 요소 관리와 관련하여 또는 p와 관련하여Rheinmetall과 Krauss-Maffei Wegman의 합병 가능성, 이는 KNDS 그룹의 프랑스 Nexter와의 힘의 균형을 크게 불균형하게 하여 산업 공유 및 프랑스 하청 체인에 부정적인 영향을 미칠 것이라는 우려를 불러일으킬 가능성이 높습니다.

그러나 무엇보다도 프로그램이 아니라 프랑스-독일 협력 전체를 위험에 빠뜨릴 수 있는 것은 프로젝트의 산업적 균형에 대한 선택입니다.

실제로 프랑스와 독일 당국은 프로그램 내가 아닌 프로그램 간에 책임과 산업 공유를 분배함으로써 인위적으로 그들의 운명을 연결시켰어따라서 프로그램 중 하나가 중단되거나 일시 중단되면불균형한 전체 협력, 파열의 위험이 큽니다.

게다가 이로 인해 발생할 가능성도 높습니다. 프로그램이 다른 유럽 국가에 개방될 경우 구조적 불균형, 그리고 다른 것들은 아닙니다. 이것은 아마도 FCAS에 관한 스페인의 요청에 대한 파리의 긴급성이 부족함을 설명합니다.

마지막으로, 이러한 협력은 독일에서 강력한 반대를 불러일으키지 않고는 불가능하다는 점에 유의하십시오. 선출직 공무원들은 그것이 매우 불균형하다고 믿고 있습니다., 그리고 대체로 프랑스에 유리합니다. 그리고 FCAS와 다른 프로그램 간의 잠재적 재정 규모의 차이가 커서 양국 간 재정 및 사회적 혜택의 균형을 맞추는 것이 매우 어려울 것이 분명합니다. 특히 20년 후 수출 시장이 여전히 불투명하기 때문에 더욱 그렇습니다. .

한 가지 해결책은 다음과 같이 동의하는 것입니다.사회수입과 조세수입의 재균형을 위한 조항 관찰된 차이가 특정 임계값을 초과할 때 트리거됩니다. 그러한 조치는 아마도 인수 약속을 과대평가하는 방법의 효과를 제한합니다., 메커니즘을 제공하면서 심각한 불균형 방지 수량 예측과 관찰된 현실 사이에 차이가 있는 경우에는 발생하지 않습니다.

게다가 이 접근 방식을 사용하면 다음과 같은 이점을 얻을 수 있습니다. 양국 생태계에 대한 깊은 지식, 및 국방 투자의 효과, 따라서 하도급 체인, 일자리 유발, 투자에 대한 세금 및 사회적 수익 계수와 관련하여 이 결정 또는 해당 결정의 영향을 평가합니다. 심지어 그럴 것이다 프로그램별, 서브프로그램별로 최적화된 모델 제공 가능, 양국 간의 최고의 예산 효율성을 얻기 위해.

"라는 형태의 디자인과 연관되어 있습니다. 프로그램 일정 » 수출과 관련된 차이, 예산 보상, 라인 강 양쪽 투자의 예산 효율성에 대한 지식을 고려하면 다음이 가능해집니다. 구조적 위험을 대폭 감소 이는 모든 프랑스-독일 국방 협력을 위협합니다.

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리조 소시아

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