터키항공우주산업(Turkish Aerospace Industries)이 파리 에어쇼에서 5세대 TF-X 전투기 프로그램의 실물 크기 모델을 공개할 것이라고 발표했습니다. 이것이 우리가 아직 모르는 내용, 즉 F35에 가까운 비행기 모양이지만 엔진이 두 개 있는 비행기라는 사실이 밝혀지지 않는다면 이번 터키 당국의 선언을 통해 군사 항공 분야에서 국가의 야망을 더 잘 이해할 수 있습니다. 앞으로 몇 년.
현재 T-FX는 영국 산업, 기체 및 비행 시스템을 위한 BAe, 엔진을 위한 롤스로이스, 그리고 다쏘시스템 디자인을 사용하는 프랑스, 터키 엔지니어들의 상당한 지원을 받아 터키 설계 사무소에서 설계되었습니다. 시뮬레이션 소프트웨어. 이 항공기는 처음에는 250년부터 터키 공군의 16 F2026을 교체할 예정이었지만, 이 일정과 이러한 목표는 다가오는 첫 번째 전투기 인도로 인해 F35 프로그램에서 해당 국가가 제외될 가능성이 있어 중단될 위험이 있습니다. 러시아산 S400 배터리.
따라서 오늘날 터키 당국은 슈뢰딩거의 고양이처럼 NATO는 물론이고 서구권 안팎에 동시에 존재한다는 이중 담론을 펼치고 있다. S400 위기가 서구 국가, 특히 프로그램의 유럽 파트너와의 분할로 이어지지 않는 가능성이 낮은 경우 앙카라는 현재의 조직을 유지하여 향후 XNUMX년의 후반기를 위한 위치에 있기를 원합니다. , 서구 기술을 기반으로 NATO 국가뿐만 아니라 국가의 다른 파트너에게 효율적이고 저렴한 장치를 제공합니다.
그렇지 않으면 국가는 프로그램을 이행하기 위해 더 이상 러시아 및 중국과의 화해 가능성을 공개적으로 언급하는 것을 주저하지 않습니다. 따라서 Su117에 장착될 Izdellie 57 엔진 옵션은 이미 러시아 당국과 논의되었으며, 이는 Rolls-Royce EJ200 엔진에서 파생된 엔진을 대체하기 위한 것입니다. Typhoon. 그리고 이 옵션이 유지된다면 F4A로 교체될 F35 팬텀 함대를 교체하기로 한 앙카라의 선택은 모스크바와의 관계를 강화하는 동시에 작전 비상 상황에 대응하기 위해 러시아 Su57이 될 것이라는 점도 일관성이 있는 것처럼 보일 것입니다.
터키 산업이 러시아와 중국의 노하우를 지원하더라도 실제로 5세대 항공기를 설계하고 제작할 수 있을지는 아직 알 수 없습니다. 터키는 지금까지 항공기를 설계한 적이 없다는 사실을 알고 있기 때문입니다. 단지 시간이 말해 줄 것이다...