포르투갈, 브라질로부터 Embraer KC-5 390대 주문

포르투갈 공군은 제조사 Embraer로부터 비행 시뮬레이터와 예비 부품을 포함하여 총 5억 390만 달러에 KC-932 전술 수송기 390대를 주문했다고 발표했습니다. 이것은 록히드와 에어버스의 제안 사이에서 자리를 찾기 위해 고군분투하고 있는 브라질 항공기의 첫 번째 수출 성공입니다. 포르투갈은 이미 Évora의 Embraer 항공 공장을 통해 KC2023 부품의 일부를 공급하고 있습니다. 장치는 2027년에서 XNUMX년 사이에 배송되어야 합니다.

보잉과 엠브라에르의 파트너십으로 탄생한 KC-390은 유혹에 빠진다. 따라서 마하 25의 속도로 2600km 이상 0,8톤의 화물을 운송할 수 있어 이 항공기는 마하 130에 불과하지만 동등한 적재량보다 0,5% 더 높은 거리에 있는 록히드 C-15 허큘리스의 대안이 됩니다. 무엇보다 KC-390은 비행조건 공시가격 50만달러, C-130은 60만달러, A400M은 135억XNUMX만달러에 달하지만 다른 카테고리에서 진화하는 등 매력적인 가격을 보여준다.

이것이 2013년 60월 브라질(28), 포르투갈(6), 아르헨티나(6), 콜롬비아(12), 칠레(6), 체코(2) 등 5개국이 Embraer에 6대의 항공기를 주문하기로 약속한 이유입니다. . 그러나 테스트 중 수많은 지연과 사고로 인해 포르투갈이 합류하기 전에 브라질만이 주문을 검증했으며, 계획대로 10개가 아닌 15개의 장치만 사용했습니다. 프랑스는 브라질이 C160 Transall의 일부를 교체하기 위해 XNUMX~XNUMX대를 확보할 준비가 되어 있었습니다. Rafale, 브라질의 Puma 헬리콥터 인수 계약에 대한 보상으로 프랑스가 주문한 Embraer 121의 경우도 마찬가지입니다. 25년 동안 공군과 해군의 모든 수송 및 해상 순찰 조종사는 브라질의 소형 쌍발 엔진 항공기에 열중했습니다. 그러나 룰라 대통령이 그리펜을 선택하자 공군은 에어버스 C-295를 장착하기로 결정했습니다.

EMbraer EMB121 Xingu 국방 뉴스 | 운송 항공 | 브라질
해상 순찰 조종사 연결 및 훈련에 사용되는 프랑스 해군의 Emb121 Xingu

그러나 우리는 포르투갈이 발표한 계약의 전체 가격이 다량의 예비 부품, 시뮬레이터 및 기술 교육을 고려하더라도 Embraer가 발표한 단가에 의문을 제기할 수 있다는 점에 주목합니다. 군용 항공기 계약에서 상당한 불일치가 나타날 수 있지만 이는 종종 군수품과 같은 보완 시스템의 인도와 고객 시스템에 대한 항공기의 조정에 기반을 두고 있습니다. 운송 장치의 경우 이는 훨씬 덜 민감합니다. 따라서 장치 가격이 발표된 가격을 초과하면 포르투갈과 달리 프로그램의 산업 주체가 아닌 초기 파트너의 열의가 부족하다는 것을 이해할 수 있습니다.

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