일본 당국은 F35 프로그램의 "파트너" 상태에 관한 정보 요청을 워싱턴에 보냈는데, 이 프로그램의 첫 번째 수준 파트너 중 하나인 터키가 막 합류한 동안 FXNUMX 프로그램에 참여하려고 합니다. 와 함께 63 F35A의 새로운 주문 42년에 주문한 항공기 2013대와 Izumo급 항공기 탑재 구축함에 탑승할 예정인 F42B 35대에 더해, 도쿄는 현재 이 프로그램의 첫 번째 수출 고객이며, 따라서 향후 수년간의 방향에 대해 발언권을 갖고자 합니다. 오다.
그러나 일본의 요청은 워싱턴에 의해 그다지 호의적으로 받아들여지지 않았다. 실제로, 앙카라가 제외된 이후 일본과 이스라엘을 포함하여 프로그램에 참여하는 많은 참가자들이 나섰고, 산업 부문은 이미 기존 파트너들 사이에 매우 확장되어 있습니다. 따라서 산업 보상을 요구하는 핀란드, 싱가포르, 스위스 등의 현재 고객과 잠재 고객을 만족시키기가 어렵습니다. 무엇보다도 미국은 일본이 향후 5년 동안 최신 F2와 F15J를 대체할 자체적인 XNUMX세대 전투기 프로그램을 개발하고 있다는 사실을 잘 알고 있습니다. 파트너 지위를 통합함으로써 일본은 새로운 프로그램에 통합될 수 있는 기술에 접근할 수 있게 됩니다.
미국 당국이 이 프로그램의 가장 중요한 고객에 대해 오랫동안 문을 열어 둘 수 있을지, 그리고 더욱이 미국의 부상을 억제하기 위한 전략적 동맹국이 될지는 아직 지켜봐야 할 것입니다. 중국의 힘은 적어도 한동안은. 도쿄는 350차 지위에 무한정 만족하지 않을 것입니다. 특히 현재 프로그램의 NATO 파트너와 클라이언트, 즉 현재 250만 명 미만을 대표하는 영국, 네덜란드, 이탈리아, 노르웨이, 덴마크, 벨기에 및 캐나다 사이에 특정 불균형이 생성되고 있기 때문입니다. XNUMX대의 확정 항공기 주문과 태평양 극장 고객인 일본, 한국, 호주는 유일한 파트너인 호주를 위해 거의 XNUMX대의 항공기를 주문했습니다. 그러나 이 두 전역의 요구 사항은 특히 행동 범위, 해군 공격 능력, 더 일반적으로 잠재적인 적 측면에서 크게 다릅니다.