프랑스-독일 산업 협력의 위험: 연방하원의 공세

미래의 전투 탱크인 주 지상전투차량(MGCS)을 중심으로 프랑스-독일 산업을 공유하는 라인강 전역의 맹렬한 비판의 대상은 주저하지 않고 베를린에 압력을 가하는 일부 독일 국회의원들에 의해 의문을 제기하고 있습니다. 프랑스와의 협상을 중단합니다. 프랑스 정부의 깊은 우려 사항인 이 프로그램의 위험은 유럽 방어 강화에 필수적인 프로젝트인 미래 공중전투 시스템(FCAS)의 실행 가능성에 직접적인 영향을 미칠 것입니다.

FCAS 및 MGCS에 대한 프랑스-독일 정치 협정은 라인강 양쪽의 산업가들에게 공정한 분배를 제공했습니다. 프랑스의 경우 항공 프로그램에 대한 리더십을 제공했으며 Dassault를 구현을 위한 주요 계약자로 사용했습니다. 차세대 전투기 (NGF) – 그리고 독일의 경우 KNDS 회사를 통해 토지 프로그램을 관리합니다. 후자는 프랑스 Nexter와 독일 KMW를 통합합니다. 따라서 이러한 공유의 공통 기반은 균형 잡힌 분배라는 아이디어에 기반을 두고 있습니다. 그러나 이 협정의 이행이 매우 어렵다는 것은 분명하며, 이러한 끝없는 난관의 뿌리는 독일 측에서 찾을 수 있습니다.

실제로 Nexter에 50%, KMW에 25%, Rheinmetall에 25%를 공유하겠다는 프랑스-독일 당국의 제안은 후자에 의해 거부되었습니다. 그 이후로 Bundestag 내에서 활발한 로비 활동을 주도하면서 라인란트 산업가는 KNDS가 MGCS 내에서 독일 지분을 충분히 지원하지 않는다는 일부 독일 대표를 설득했습니다. 후자는 독일 정부에 다음과 같이 명령했습니다. 라인메탈(Rheinmetall)이 KNDS 자본의 과반수 지분을 획득하지 않는 한, 미래의 항공 및 육상 공동 프로그램에 관해 프랑스와의 모든 협상을 중단합니다. ". 사실을 고려할 때 그러한 주장을 뒷받침하는 것은 매우 어려운 것 같습니다. KNDS는 산업 KMW에 50% 속해 있을 뿐만 아니라 Rheinmetall은 뒤셀도르프 그룹의 대주주인 미국 연기금이 29%를 소유하고 있습니다. 따라서 우리는 주장하는 것만큼 "독일적"이지 않은 산업 대기업에 대해 이야기하고 있습니다.

게다가 Rheinmetall이 KNDS를 장악하기 위해 시작한 공세는 상황을 상당히 복잡하게 만들었다. 이러한 접근 방식은 이 조치를 통해 무엇보다도 주주를 위한 가치를 창출하는 동시에 MGCS 내에서의 입지를 강화하여 제조 부문의 가치 사슬을 향상시키려는 기업가의 매우 "자본 집약적" 의도를 반영합니다. . 이것은 의심할 여지 없이 그가 유일한 수혜자는 아닐지라도 주요 수혜자가 될 작전이 될 것입니다. 왜냐하면 그는 프랑스-독일 회사 KNDS를 장악하고 프랑스 이익을 훼손하고 프랑스-독일 회사를 경멸하는 데 성공할 것이기 때문입니다. 균형. .

논리적으로 프랑스 국가는 Rheinmetall의 자본주의적 야망에 부정적으로 반응했고, 플로렌스 파를리(Florence Parly) 국방부 장관은 따라서 그것은 상상할 수 없는 일이라고 분명히 밝혔습니다. 미래의 전투 탱크와 같은 프로그램의 원활한 운영을 개인 주주 및 재산 이익에 종속시키는 것 ".

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따라서 Rheinmetall이 켠 불은 꺼지지 않을 것이며 FCAS의 구조적 균형에 영향을 미칠 위험이 있습니다. 안에 프랑스 의회의 유럽 국방 정보 보고서, Ronan Le Gleut(LR) 상원의원과 Hélène Conway-Mouret(PS) 상원의원은 “ 이 접근 방식이 유럽 국방 강화에 필수적인 두 프로젝트에 미치는 위험에 대해 오늘 이 문제와 관련된 모든 사람들에게 경고해야 합니다. » 강조하면서 “ 이러한 산업 정복 논리는 경쟁이 치열한 상황에서는 유지될 수 없으며 기술 및 산업적 과제가 이미 상당할 것입니다. ".

단일 프로그램 내에서가 아닌 프로그램 간 산업 공유를 진행하기로 선택함으로써 프랑스와 독일은 오늘날 매우 불안정한 구조적 균형, 위협 사실상 프랑스 국방 산업 정책의 우선 축, 즉 프랑스-독일 협력.

악셀 트린퀴에 – 유럽 국방 문제 전문가

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