한국 해군, '아스널 선박' 3척 확보 원해

전례 없는 노력으로, 한국은 40년부터 2020년까지 국방투자를 2024% 늘릴 계획이다., 이 기간 동안 전력 장비 구성 요소에 85억 달러 이상이 투자되었습니다. 이러한 투자는 F35B 도입과 기갑전력 강화 외에도 한국 해군의 현대화 및 강화 계획을 가속화하는 데 도움이 될 것입니다. 이 파일에서는 우리는 이미 KDX-III 및 KDX-IV 구축함, FFG-II 프리깃, KSS-III 잠수함 등 진행 중인 주요 프로그램을 연구했습니다. 그러나 이 새로운 원동력은 이러한 발전을 확장하는 것을 가능하게 했습니다. 2만톤급 항공모함 30.000척 건조, 몇 주 전에 발표되었습니다.

그러나 분명히 서울 해군은 여기서 멈추지 않을 것 같습니다. 2020-2024 2개년 계획 발표 당시 다음과 같이 제시된 수상함 3~XNUMX척의 건조를 언급했기 때문입니다. 무기고 선박"를 연상시키는 컨셉이다. 폭탄 트럭 군사 항공 분야에서 자주 논의됩니다. KDX-II 구축함을 기반으로 설계된 이 함선은 무게가 4500~5000톤에 달하며, 제시된 그림에 따라 거의 240개의 수직 발사대와 포대를 장착하여 엄청난 전력 증가를 제공할 수 있습니다. 특히 땅을 향해 불이 붙습니다. 무거운 표면 건물의 전통적인 디자인을 고려할 때 서울시가 선택한 솔루션은 흥미롭지 않습니다. 순양함처럼 아니면 중 구축함 중국식 055, 러시아 지도자또는 미래의 미국 LSC. 실제로 아스날 함선에는 강력한 탐지 시스템, 특히 레이더가 탑재되어 있지 않아 상당한 상부 구조와 이에 따른 승무원이 필요합니다. 아마도 발사 정보는 Arsenal 선박에 서비스를 제공하는 다른 선박, 항공기 및 위성을 통해 제공됩니다.

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한국 무기고 선박의 그림

확실히, 함선은 순양함의 다재다능함을 결코 갖지 못할 것입니다. 단순한 존재만으로도 거의 자율적인 방식으로 공기 및 표면 접근을 거부하는 거품을 부과할 수 있습니다. 그러나 그러한 건물은 매우 비싸며 기능에 필수적인 강력한 레이더를 운반하기 위해서만 엄청난 크기가 필요합니다. 반대로, 아스날 함선은 5000톤 구축함과 같이 상대적으로 작은 선체로 설계될 수 있으며, XNUMX~XNUMX배 더 큰 순양함보다 XNUMX배 많은 미사일을 탑재할 수 있습니다. 또한 대규모 인프라가 없기 때문에 선박의 스텔스, 가벼움, 자율성 및 속도가 유리합니다. 마지막으로, 매우 많은 수의 미사일, 특히 순항 미사일을 배치할 수 있는 능력을 통해 적의 대공 방어를 포화시키는 전술을 사용할 수 있으므로 위험을 줄이면서 공중 우위를 위해 이륙한 항공기의 후속 착취에 대한 위협을 제거할 수 있습니다. 이처럼 아스날함은 한국 해군이 탑재하고자 하는 항공모함을 완벽하게 보완할 것으로 보인다.

우리는 이 새로운 유형의 한국 해군 함정의 정확한 능력에 대해 더 많은 것을 알기 위해 기다려야 할 것입니다. 그러나 이러한 선박을 장비하기로 한 한국의 결정은 다시 한 번 미래의 공중 및 해상 전투에 대한 중대한 변화가 진행되고 있으며 항공모함과 잠수함에 맞서는 주요 수상 해군 부대가 다시 선호되고 있음을 의미합니다.

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