인도는 재규어의 재설계를 포기하고 공군을 현대화하기 위해 고군분투하고 있습니다.

인도 당국이 발표 재규어 공격기 80대 재설계 계약 중단 후 취소 Honeywell F125 원자로에 따르면 미국 제조업체의 2,4억 달러 재정 제안은 너무 높은 것으로 간주됩니다. 이번 발표는 이미 매우 혼란스러운 인도 공군의 현대화 계획 전체에 의문을 제기하고 있으며, 인도 공군은 이를 수행하려면 6개의 비행대를 보유해야 한다고 추정하고 있으며, 현재 운용 중인 29개 전투기 편대 중 40개 편대를 단기적으로 위협하고 있습니다. 모든 임무. 인도 재규어는 이미 항공 전자 장비의 현대화를 진행하고 있지만 새 엔진을 포기하면 항공기 전체의 서비스가 중단될 위험이 있습니다. 항공기에 동력을 공급하는 Adour 엔진의 성능이 이전보다 15~30% 감소했기 때문입니다. 몇 년.

"The Print"의 기사에 따르면 정부는 이전 Jaguar 사용자로부터 항공기 유지 관리를 연장하기 위해 예비 부품을 복구하는 것을 목표로 하는 프로그램 외에도 추가로 주문한 Su-30MKI의 수를 늘리는 것도 고려할 것입니다. 재규어의 철수로 인해 발생할 수 있는 운영 적자를 보상하기 위해.

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인도산 재규어를 대체할 주요 경쟁자인 Su30MKI와 Teja는 Rafale 프랑스의

실제로 최근 몇 주 동안 IAF의 새로운 항공기 획득 프로그램에 관한 발표가 잇달아 발표되었으며, 그 사이에는 종종 모순되는 주장이 있었습니다. 2주 전, 우리는 다음과 같은 소문을 퍼뜨렸습니다. 200개 주문 가능 Rafale, 하지만 그 이후로 이번에는 새로운 순서 36이 나온다는 새로운 소문이 돌았습니다. Rafale 나타났다. 동시에 추가주문 Su-30MKI 및 Mig-29 러시아와의 거래는 정기적으로 논의되지만 확정 주문은 발생하지 않습니다. 최근에는 그랬다. Tejas가 헤드라인을 장식할 차례, 80개 장치 주문 가능 3억 달러에.

이러한 모든 가설은 수년 동안 인도 국방 노력을 방해해 온 동일한 개념적 이분법에 반대됩니다. 실제로 올 봄 의회에서 절대다수로 재선된 모디(Modi) 총리는 인도를 제조업 및 방위 산업 분야의 글로벌 플레이어로 만들기를 원하면서 "Make in India"를 경제 및 산업 정책의 기둥 중 하나로 삼았습니다. 항공 기술. 그러나 이 교리는 흔들리지 않는 현실, 즉 인도 산업의 심각한 비효율성과 격렬하게 충돌합니다. 따라서 국영 제조업체인 HAL은 Tejas를 450억 60천만 달러, 즉 단위당 42천만 달러의 가격으로 제공한 반면 Saab은 훨씬 더 발전되고 효율적이며 신뢰할 수 있는 장치인 Gripen E/F를 단 30만 달러에 제공했습니다. HAL의 Su-50MKI 생산 라인에서도 유사한 문제가 나타났습니다. 인도에서 제조된 장치는 러시아에서 제조한 장치보다 가격이 XNUMX% 더 높으며 품질 문제도 심각했습니다. 컨소시엄 Rafale 또한 이 주문에 어려움을 겪어 Dassault가 HAL에서 제작한 항공기의 가용성 보장을 거부하게 되었고, 이로 인해 프랑스에서 제작된 114대의 항공기를 주문하기 위한 36대의 항공기에 대한 MMRCA 계약이 취소되었습니다.

JF17 파키스탄 국방 뉴스 | 전투기 | 군용 항공기 건설
중국과 공동 제작한 JF17 썬더는 파키스탄 공군의 선봉이 됐다.

이러한 정치적, 산업적 지연으로 인해 인도 공군은 매우 심각하게 약화되었습니다. 인도 공군에는 현재 29개의 전투기 편대가 있으며 그 중 18개만이 Su-225MKI 30기, Mig65 29기, Mig60 2000기 등 "현대적" 항공기를 탑재하고 있습니다. XNUMX Mirage XNUMX. 인도 함대의 나머지 부분은 정기적으로 현대화되더라도 오래된 항공기를 갖추고 있습니다. Mig21, Mig27처럼 현재 형식을 유지하기 위해서라도 신속하게 서비스를 중단하고 교체해야 하는 360대 이상의 항공기를 대표하는 재규어(Jaguar)도 있습니다. 실제로 오늘날 "유용한" 인도 공군은 150대 이상의 JF-17 Thunder와 부분적으로 Block 76 표준으로 업그레이드된 16대의 F52을 배치하는 파키스탄과 거의 동일합니다. 따라서 파키스탄과 동시에 맞서는 것은 불가능합니다. 필요하다면 오늘날 인도 참모부의 주요 관심사가 되고 있는 중국과 중국이 새로운 계약을 신속하게 시작하기 위해 캠페인을 벌이는 이유 Rafale, Mig-29 및 Su-30MKI, 그의 선호는 프랑스 비행기이다.

한 가지 확실한 점은 인도 모델을 효과적으로 "균열"하고 "인도산 제조"를 존중하면서 효율적인 생산을 보장할 수 있는 산업가가 뉴델리에서 앞으로 수년 동안 포장 도로를 갖게 될 것이라는 점입니다. 이것이 컨소시엄이 진행하고 있는 일인 것 같습니다. Rafale " 오프셋 조항 활용 항공학, 탑재 전자 장치 및 추진 분야에 관계없이 프랑스 항공기의 경제적이고 안정적인 현지 생산을 지원할 준비가 된 효율적인 생태계를 설계하기 위해 36대의 항공기에 대한 첫 번째 계약을 수반했습니다. 남은 것은 희망하는 것뿐이다. Rafale 인도의 경우, 국가를 위협하는 치명적인 운영 적자를 극복하기 위한 합의가 신속하게 나타날 것입니다.

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리조 소시아

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