인도가 해외로부터의 무기 획득 프로그램에 대해 자주 뉴스를 만든다면, 그림에서 볼 수 있듯이 인도의 방위 산업도 점점 더 효율적이 되고 있습니다. P17A 클래스의 첫 번째 대표 출시, 인도 해군의 새로운 종류의 스텔스 호위함. 7년에 2015척의 예를 주문한 P17A 프리깃함은 대잠수함, 대공전, 대수상전의 3가지 영역에서 인도 해군의 교전 및 호위 능력을 강화하기 위한 것입니다.
톤수 6700톤, 길이 149m의 이 선박은 인도 해군이 정의한 프리깃함보다 구축함의 정의에 더 가깝습니다. 그들은 127mm 대포 외에 중거리 Barak 32 미사일 8기 수직 사일로에는 브라모스(Brahmos) 초음속 대함 순항 미사일 8기, 삼중 어뢰 발사기 2기, 그리고 요즘 더욱 놀랍게도 RBU-2 대잠 수류탄 발사기 6000기가 있습니다. 그들은 또한 이스라엘 AIA가 공급한 EL/M-2248 MF-STAR Aesa S-밴드 레이더와 HUMSA-NG 선수 소나를 탑재할 것이지만 가변 깊이 소나는 장착하지 않은 것으로 보입니다. 인상적인 격납고에서는 중형 헬리콥터 2대를 사용할 수 있습니다.
2021척에 대해 2026년부터 7년 사이에 취역할 것으로 예상되는 이 새로운 급 호위함은 인도 방위산업의 역동성과 한계를 모두 보여줍니다. 이 7척의 호위함과 동시에 인도 조선소는 같은 기간 동안 4톤급 구축함 7400척을 생산했기 때문에 역동적입니다. 비사 카파 트남, 놀랍도록 P17A와 유사한 특성을 가지고 있으며, 새로운 Talwar급 호위함 4척 당국이 Naval Group, Fincantieri 및 Navantia의 2000가지 유럽 제안 중에서 선택할 수 있다면 러시아(Grigorovich급)와 700톤 및 3톤의 코르벳함, 그리고 아마도 인도 해군의 첫 두 LHD를 획득했습니다.
반면에 우리는 인도가 MF-Star 레이더와 이스라엘산 Barak 8 미사일, 이탈리아 127mm 대포, 또는 러시아와 협력하여 설계된 브라모스 미사일. 중국이나 한국과 달리 인도는 나중에 자체 시스템을 설계하기 위해 수입 계약 중에 이전된 기술을 채택하는 데 상당한 어려움을 겪고 있는 것 같습니다. 이러한 어려움은 해군 분야에만 국한된 것이 아니며 러시아 MiG21, 27 및 Su30 MKI 항공기의 건설 및 조립에 대한 반복적인 계약에도 불구하고 인도 산업계는 이에 대한 기여를 하지 못하고 있음을 알 수 있습니다.
인도에서 방위 장비를 생산하는 모든 제조업체가 품질과 최종 비용 측면에서 직면하고 있는 어려움과 인도 산업이 건설적인 방식으로 방위 기술을 획득할 능력이 없음을 고려할 때 모디 대통령의 "Made in India"가 과연 가능한지 의문이 들 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 논쟁의 여지가 없는 경제 개념에 부응하는 정책은 오늘날 인도 군대의 발에 붙어 있는 위험한 공이 되지 않았으며, 인도 군대는 카슈미르의 파키스탄과 중국의 점점 더 뚜렷한 성향에 직면해야 합니다. 히말라야 고원?
