중국은 650km / h에 달할 수있는 새로운 헬리콥터 개념을 개발하고 있습니다.

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5월 10일 중국 타이진에서 열린 제XNUMX회 헬리콥터 전시회에서 국가 그룹 AVIC가 새로운 헬리콥터 모델을 선보였습니다. 비행 접시의 모습을 한 슈퍼 그레이트 화이트 샤크(Super Great White Shark), 또는 슈퍼 그레이트 화이트 샤크. 놀라운 외관 외에도 2020년 첫 비행이 예상되는 프로토타입에 기대되는 성능은 관찰자를 더욱 당혹스럽게 만듭니다. 최고 속도는 650km/h, 실제 상한선은 6000m, 속도는 거의 3000 상승했습니다. 분당 피트, 그리고 무엇보다도 레이더 가시성이 감소했습니다. 우리는 분명히 서구인들을 오도하는 통신을 겨냥한 통신을 의심할 수 있지만, 대함 능력과 같은 최근 중국의 발표가 서구에서 그다지 신빙성이 없다고 간주되는 것은 사실입니다. DF-21D 및 DF-26 미사일, 더 큰 주의가 필요합니다.

길이 7,60m, 높이 2,85m의 슈퍼 그레이트 화이트 샤크(Super Great White Shark)는 중국 Z-10 및 미국 AH-64 아파치와 같은 전투 작전용 무장 헬리콥터 모델로 제시됩니다. 4,9명의 승무원이 항공기 중앙에 배치되며, 직경 XNUMXm의 역회전 로터 XNUMX개가 객실과 페어링을 둘러싸고 있어 항공기가 비행접시처럼 보입니다. 수평 추진은 구조물에 통합된 두 개의 터보제트에 의해 제공됩니다. 마지막으로 헬리콥터의 스텔스를 높이기 위해 모든 것이 레이더파를 흡수하는 코팅으로 덮여 있습니다.

역회전 로터를 장착한 SB1 Defiant 국방 뉴스 | 국방기관 커뮤니케이션 | 전투 헬리콥터
56년 AH-1967 Cheyenne에 장착된 푸셔 프로펠러가 Sikorsky의 신형 SB1 Defiant에 다시 등장했습니다.

사실 이러한 유형의 디자인은 사실 전혀 새로운 것이 아닙니다. 신형이 사용하는 "핵" 추진력처럼 러시아 부레베스트니크 순항미사일, 그리고 60년대에 미국에서 실험을 포기했으며, 특히 아브로카르, Avro Canada가 50년대 후반에 설계한 프로토타입으로, 예상한 사양을 결코 달성하지 못했고 미 공군에 의해 신속히 폐기되었습니다. 그러나 신소재와 신기술의 출현으로 이전에 실망스러웠던 개념이 이제 성숙기에 도달하고 특히 헬리콥터 분야에서 대량 생산이 가능해지고 있는 것은 사실입니다. 따라서 최초의 프로토타입인 Bell XV-3이 1953년에 첫 비행을 했던 틸팅 로터의 원리는 1989년과 V-22 Osprey의 첫 비행까지 성공적으로 사용되지 않았습니다. 마찬가지로 푸셔 프로펠러는 이미 64년에 Lockheed AH-1967 Cheyenne에 장착되었지만 이러한 장치가 다른 미국 항공기에 장착되는 것을 보려면 2019년까지 기다려야 합니다. Sikorsky와 Boeing의 SB1 Defiant.

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또한 최근 혁신 박람회에서 큰 인기를 끌었던 "하늘을 나는 자동차"에 대한 작업을 통해 덕트형 프로펠러 및 팬 측면에서 상당한 진전을 이룰 수 있었으며, 소형 터보제트의 여러 모델도 개발되었습니다. 날아다니는 자동차와 드론 시장이 눈에 띕니다. 따라서 몇 년 전에는 기술적으로 접근할 수 없었던 일이 이제는 달성 가능해졌습니다.

앞에서 본 백상어 중국 국방뉴스 | 국방기관 커뮤니케이션 | 전투 헬리콥터
AVIC이 발표한 것처럼 그러한 프로필이 어떻게 650km/h에 도달할 수 있는지 상상하기 어렵습니다.

하지만 다른 요인들로 인해 AVIC이 발표한 성과에 대한 의구심이 생길 수 있습니다. 우선, 장치의 모양은 발표된 성능, 특히 속도가 증가함에 따라 생성되는 엄청난 항력으로 인해 속도와 매우 어울리지 않는 것 같습니다. 또한, 이러한 항공기에서는 이 거대한 질량에 의해 발생하는 공기역학적 난류와 항력으로 인해 저속 이상의 공기역학적 제어가 매우 어려울 수 있습니다. 결국 이 항력은 항공기의 움직임에 직접적으로 반대하게 되며, 동일한 거리를 이동하기 위해 추가 에너지 소비가 필요하게 되고, 이로 인해 장치의 자율성과 작동 범위가 크게 감소됩니다.

Eclate 슈퍼 그레이트 고래 상어 방어 뉴스 | 국방기관 커뮤니케이션 | 전투 헬리콥터
슈퍼 그레이트 화이트 샤크(Super Great White Shark)에서 폭발했습니다. 추진 터보제트와 객실 주변의 로터를 확인하세요.

중국 항공기 제조업체는 서방 및 러시아 항공기 제조업체와 마찬가지로 무엇보다도 속도 증가를 포함하여 회전 날개의 성능과 생존 가능성을 향상시키기 위한 경쟁에 참여하고 있을 가능성이 높습니다. 다양한 매개변수, 기회 및 제약 조건을 연구하기 위해 연구 라인 중 하나가 슈퍼 백상아리를 탄생시켰을 가능성이 높습니다. 그러나 그러한 설계가 언젠가 대량 생산된 전투기로 이어질 수 있다고 상상하기는 어려워 보입니다. 프로펠러, 틸팅 로터, 그리고 언젠가는 이동식 송풍기와 같은 보다 진보되고 덜 제한적인 솔루션이 등장하는 것 같습니다. 반면, 슈퍼 그레이트 화이트 샤크(Super Great White Shark)는 방문객과 언론의 관심을 끌기 위한 무역 박람회 및 전시 프로토타입으로 남을 가능성이 높습니다.

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