러시아, 인도, UAE, 터키에 Su57 부품 하청계약 준비

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프로그램의 최고 파트너가 부품의 거의 35%를 제조한 F40와 마찬가지로 러시아 거대 무기업체 Rostec의 사장인 Sergei Chemezov는 두바이 에어쇼에서 자신의 회사가 여러 국가와 협상 중일 것이라고 밝혔습니다. 에게 Su57의 구성 부품 제조를 특정 주에 하청 계약, 우선적으로 인도, 터키, 그리고 더 놀랍게도 아랍에미리트를 인용합니다. 같은 성명에서 Sergei Chemezov도 다음과 같이 밝혔습니다. 러시아는 Su-35와 Su57e를 터키에 인도할 준비가 되어 있었습니다., 현재로서는 Su35에 관한 제안만 공식적으로 이루어졌더라도 말입니다.

Rostec의 목표는 분명히 이 항공기의 수출 버전인 Su57E에 대한 주문을 확보하여 러시아군보다 이 버전에서 회사에 더 많은 것을 가져오는 것입니다. 발표된 예산에 따라 첫 번째 76대의 Su57 인수 주문, 장치 러시아군에 드는 비용은 31만 유로에 불과합니다.이는 F16 Block 70 Viper 가격의 절반입니다.

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첫 번째 사전 제작된 Su57은 2019년 말 이전에 러시아 공군에 인도될 예정입니다.

이번 발표는 러시아 군사기술협력국장인 드미트리 슈가예프(Dmitry Shugaev)의 발표를 완화시켰다. 러시아는 수출용 Su57을 인도하지 않을 것입니다, 터키의 경우 국내 수요가 충족되기 전입니다. 두 사람의 범위는 매우 다르다고 말할 수 있습니다. Dmitry Shugayev는 군대를 위한 러시아 산업 생산을 보장하는 기능을 갖고 있는 반면 Sergei Chemezov는 Rostec 회사의 기능을 보장해야 합니다.

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터키 외에도 Su57 프로그램의 가능한 기술 파트너로 인도와 아랍에미리트를 언급하는 것이 우려됩니다. 인도, 2018년에 FGFA 프로그램을 탈퇴한 사람, Su57에 관해 공식적으로 모스크바와 논의 중이 아니며 현재 현지 출신의 차세대 중전투기 AMCA 프로그램에 초점을 맞추고 있습니다. 그러나 이 프로그램에 상당한 지연이 필요하고 국경에서 파키스탄과 중국의 위협이 커지고 있음을 인식하여57세대 Su5의 제한된 함대 국가 프로그램의 첫 번째 장치를 기다리는 동안 작동 임시를 보장하는 것이 고려됩니다.

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모스크바는 종종 Su57을 둘러싼 협상을 Su35에 관한 협상과 연관시킵니다.

UAE의 경우는 더욱 놀랍다. 확실히 모스크바는 Su35 인수 가능성에 관해 두바이와 여러 차례 협상을 보고한 바 있는데, 이 정보는 확인되었지만 아랍에미리트 당국은 경시했습니다. 그러나 미국은 여전히 ​​F35A를 아랍 군주국에 수출하는 것을 거부하고 기존 F15, F16 및 F18 함대의 현대화를 공개적으로 선호하는 입장을 유지하는 것처럼 보이지만 모스크바는 수출 및 산업 측면에서 더 큰 유연성을 주장할 수 있습니다. 중동 체스판에서 자신의 말을 발전시키기 위한 파트너십, 사우디아라비아의 S400, 또는 UAE의 Su35s 및 Su57.

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