Armada española: F-110 프리깃 XNUMX척에 대한 세부 연구 자금 조달에 관한 합의

29년 2019월 XNUMX일 스페인 정부는 조선회사와 약속을 했다. Navantia 프로그램에 대한 자세한 연구를 위해 상환을 연기한 우대 이자율의 금융 솔루션을 제공합니다. 프라가타 F-110 (F-110 프리깃) 프리깃 대체 예정 F-80 또는 수업 산타 마리아. 1년 동안 지속되는 이러한 상세한 연구는 첫 번째 유닛이 출시되기 전 마지막 단계입니다. 프리깃 F-110 잠수함과 함께 S-80 플러스 현대화를 완성하겠습니다.아르마다 에스파뇰라 (스페인 해군)은 1990년대에 시작되었습니다.

프리깃 프로그램 F-110 가 목표로 삼은 작전 능력 중 하나였다. 알타마르 지도 (PAM) 또는 공해 계획(High Seas Plan)은 1990년 XNUMX월에 발표되었습니다. 이 계획은 NATO의 이익을 위해 갈리시아, 카나리아 제도 및 바르셀로나 사이의 해역 통제를 보장하는 전략적 유용성을 갖는 소위 "XNUMX선" 해군을 창설하는 것을 목표로 했습니다. , 포르투갈 및 영국과 협력하여. 이 시스템의 핵심은 지브롤터 해협을 보호하는 것이다. ALTAMAR 계획의 가장 중요한 점은 항공모함과 함께 운용할 두 번째 항공모함을 획득하여 해군 항공의 영속성을 확보하는 것이었습니다. 아스투리아스의 왕자 (1988). 이런 관점에서 현대화되지 않은 건물은 ARMada의 일반 계획 (플래지나르)을 교체해야 합니다.

호위함의 연속 F-70 (수업 Baleares (5) 프로그램에 의해 보장됨 F-80 또는 수업 산타 마리아 (산타 마리아 (1986) 빅토리아 (1987) 누만시아 (1988) 레이나 소피아 (1990)은 두 단위의 추가 주문으로 이익을 얻었습니다. 나바라 (1994) 및 카나리아 제도 (1994). 이 XNUMX개 건물은 동급 미국 호위함의 허가된 건조물입니다. 올리버 해저드 페리.

산타 마리아 2007 국방 분석 | 군사 해군 건설 | 방위 계약 및 입찰 요청
F-80 프로그램의 대잠 프리깃(여기서 Santa María(2007))은 Oliver Hazard Perry급 미국 프리깃의 라이센스 건조입니다. 그들은 선체 소나만 가지고 있습니다. 미래의 F-110은 스페인 해군의 대잠전 능력을 XNUMX배로 향상시킬 초저주파 능동 가변 심도 소나를 갖게 될 것입니다.

클래스 대공 구축함 교체 기어링 (추루카 (1972 - 1989) 그라 비나 (1972 - 1991) 멘데스 누네즈 (1973 - 1992) 랑가라 (1973 – 1992) 및 블라스 드 레조 (1973 – 1991) FRAM-I 프로그램(함대 재활 및 현대화) 프로그램에 의해 구동되었습니다 F-100. 여기에는 1997년부터 2000년 사이에 건조될 프리깃 100척이 포함되었습니다. 계획은 존중되었지만 XNUMX년 늦게 F-XNUMX 프리깃은 Álvaro de Bazán급이 되었습니다.알바로 데 바잔 (2002) 알미란테 후안 드 보르본 (2003) 블라스 드 레조 (2004) 멘데스 누네즈 (2006). 스페인 무적함대는 XNUMX번째 부대를 추가하여 계획을 수정했습니다.크리스토퍼 콜럼버스 (2012) 오랫동안 여섯 번째 호위함을 원했습니다.

프로그램 F-110 2000척에 추가될 2005척의 프리깃함의 설계 및 생산(XNUMX~XNUMX년)을 목표로 했습니다. F-80. F-110 그런 다음 호위함의 확대 및 현대화 버전이 있었을 것입니다. F-100. 그러나 ALTAMAR 계획의 지연과 1990년대의 예산 축소로 인해 계획 변경이 필요했습니다. F-110 더 이상 호위함에 추가되어서는 안됩니다 F-80 et F-100 그러나 다음의 계승을 보장합니다. F-80 첫 번째 부대는 25년에 서비스 기간이 2001년이 되었습니다.

Alvaro de Bazan 2014 국방 분석 | 군사 해군 건설 | 방위 계약 및 입찰 요청
F-100 프로그램의 프리깃함은 1945년에 현역으로 인정된 미 해군의 Gearing급 구축함이었던 Churruca급 구축함을 대체합니다. F-100은 특히 127mm/54구경 Mk45 Mod 2, 48개의 사일로를 갖춘 수직 발사 시스템(32 × SM-2MR 블록 IIIA + 64 × ESSM("XNUMX개 팩")).

프로그램 F-110 따라서 프로그램 이름으로 수신 위치가 변경되었습니다. 함대 지역 건물 (BSA). Navantia(2000)가 된 산업가 Izar(2005)는 이 프로젝트를 통해 스페인 해군의 군사적 요구를 충족시키기 위해 노력했습니다. F2M2 (미래 프리깃 다중 임무). 미래 건물의 주요 임무는 논리적으로 대잠전이다. F-80. 주요 임무에는 비대칭 전투 능력은 물론 소위 "저강도" 위기 및 갈등 상황에서 행동할 수 있는 능력도 추가되어야 합니다.

프로젝트 F2M2 2004년에 발표된 Navantia는 프로그램의 맥락에 있었습니다. 미래 지상 전투원 (왕실 해군), 연안전투함 et DDG(X)/DDG-1000 (미 해군). 이 선박은 뱃머리가 뒤집힌 삼동선으로 대형 헬리콥터 플랫폼과 상부 구조물에 안테나가 완전히 통합되어 있습니다. 프로젝트의 전체 실루엣은 가능한 가장 작은 레이더 등가 표면을 찾기 위한 전면적인 탐색을 목격했습니다.

프로젝트의 특성은 Navantia가 다음과 같은 제안을 제시했을 때만 표시로만 제공되었습니다.아르마다 에스파뇰라 2010년: 선체 길이 140m, 메인 빔(최대 폭) 30m. 최대 하중에서의 변위는 5000톤에 가까웠을 것입니다. 추진력은 최대 35노트의 속도를 허용했습니다. 주 포병은 정지 상태에서도 "숨겨질" 수 있는 상부 구조의 이점 없이 76mm여야 했습니다. 시스템 황금 시대 35mm(올리 콘)은 항공기 격납고 옥상에 설치되어 단거리 및 초단거리 대공 방어 능력에 참여하기 위한 것이었다. 수직 발사 시스템은 32개의 16개 발사기로 구성되어 총 64개의 사일로를 구성했으며, 그 중 XNUMX개는 XNUMX개의 대공 미사일을 수용했습니다. RIM-162 진화된 바다 참새 미사일 (ESSM) 차단 2.

프로그램 F-110 원래 계획되지 않은 5번째 건설로 인해 다시 한번 지연되었습니다. F-100 (크리스토퍼 콜럼버스 (2012) 및 시리즈의 연장 Buques de Acción Marítima (BAM). 게다가, 프로젝트 F2M2 de Navantia 특히 미래의 주요 임무인 대잠수함전과 관련하여 추진력이 너무 시끄럽다고 간주되어 스페인 해군에 의해 거부되었습니다.

Navantia F2M2 방어 분석 | 군사 해군 건설 | 방위 계약 및 입찰 요청
F-2 프로그램에 대응하기 위해 Navantia가 연구한 F2M110 프로젝트의 다양한 변형 중 하나입니다. 다중 선체 공식은 보다 조용한 추진력을 유지하기 위한 보다 전통적인 솔루션인 단일 선체를 선호하여 폐기되었습니다. 이러한 종류의 아키텍처는 예를 들어 Naval 그룹(Ocean avenger)에서 여전히 연구되고 있습니다.

보다 전통적인 단일 선체 아키텍처로 재배치된 미래의 호위함 F-110 더 이상 확대되고 현대화된 버전이 아닙니다. F-100. 그들은 노르웨이 해군의 이익을 위해 설계되고 제작된 클래스의 피드백으로부터 이익을 얻을 것입니다(클래스 프리드조프 난센 (5, 4) 및 호주(클래스 호바트 (삼). 가장 중요한 것은 아마도 노르웨이 호위함의 침몰에 관한 피드백일 것입니다. 헬게 Ingstad (18년 2018월 XNUMX일) 하나 또는 두 개의 구획이 침수된 상태에서 계속 항해하는 프리깃의 능력은 분명히 불가능했습니다.

프로그램 F-110 23년 2011월 2일에 XNUMX만 유로의 초기 자금 조달로 이익을 얻었습니다. Navantia et 인드라 통합 마스트의 설계 연구를 수행합니다. 2015년 XNUMX월 일반 설계에 대한 사전 연구를 위한 추가 계약을 체결하며 개발이 계속되었습니다. F-110 (배출 준비 단계 (EPE)는 2018년에 종료되었습니다. 이 프로그램은 14년 2018월 4.317일 스페인 정부에 의해 총 23억 2019만 유로의 승인을 받았습니다. XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일 제조사에 계약이 통보되면서 산업화 단계가 시작됐다.

예비 설계 단계(예비 설계 검토)의 일부는 2019년 마지막 분기에 완료될 예정입니다. F-110에 대한 자세한 연구는 이후 29년 동안만 시작됩니다. 이를 위해 스페인 정부는 2019년 1.638월 110일 "F-2025 프리깃 개발 프로그램"에 자금을 조달하기 위해 XNUMX억 XNUMX만 유로의 상환을 연기한 우대 이자율의 대출 할당을 발표했습니다. 대출금 대부분은 XNUMX년부터 상환될 예정이다.

비판적 검토(Diseño Critica 개정판)은 첫 번째 호위함의 용골이 놓이는 2020년 말에 완료될 예정이다. 현역 운용에 대한 승인은 빠르면 2026년에 발표될 수 있습니다. 다섯 번째 호위함은 2031년 또는 심지어 2032년에 함대에 진입할 수 있습니다.

이를 통해 우리는 4317억 1638만 유로의 이 프로그램 비용 분포를 이해할 수 있습니다. 세부 연구에 2679억 535,8만 유로, 프리깃 863,4척 건조에 XNUMX억 XNUMX만 유로입니다. 연구를 고려하면 단위 생산 비용은 XNUMX억 XNUMX만 유로와 XNUMX억 XNUMX만 유로입니다.

Fragata F 110 특성 분석 국방 | 군사 해군 건설 | 방위 계약 및 입찰 요청
F-100과 마찬가지로 미래의 F-110에도 발사대가 있을 것이다 Mk 41 « 파업 기간 » 최대 길이 7미터의 미사일을 발사할 수 있다(대탄도미사일) SM-3, 순항 미사일). 더 광범위하게 말하면, 스페인 수상 함대는 2030년대 초반까지 프리깃함 10척으로 제한됩니다. 여섯번째 F-110 여섯 번째로 기대된다 F-100.

패 '아르마다 에스파뇰라 이 호위함의 운용 수명은 40년이며, 운용 수명 20년 후에 중간 수명 개조를 수행하도록 요청합니다. 240일 단위로 운영이 가능하며 18개월 동안 고가용성을 유지합니다. 시리즈 헤드의 첫 번째 중년 개조 작업은 2046년경에 이루어지며 마지막 호위함은 2071년경에 운용을 중단할 예정입니다.

미래의 호위함 F-110 단일 통합 마스트를 갖춘 모노코크 아키텍처를 갖게 됩니다. 메인 빔의 길이는 146미터에 대해 18,6미터입니다. 초안은 4,95미터입니다. 최대 적재 배수량은 6179톤이고 경배수량은 약 4800톤입니다. 그만큼 F-110 30노트 이상의 순항 속도를 가지면서 최대 17노트까지 이동할 수 있습니다. 자율성은 4100일의 식량으로 15노트의 속도로 30해리 이상을 항해할 수 있습니다. 그들은 150명의 선원으로 무장할 것이다.

F 110 추진 방어 분석 | 군사 해군 건설 | 방위 계약 및 입찰 요청
F-110의 추진력은 약 10~15노트의 조용한 전술 작전을 가능하게 하여 적 잠수함의 탐지 위험을 줄여 소나 운반선에서 방출되는 소음을 줄이고 대잠수함의 효율성을 높입니다. 선상에 전쟁 제품군이 있습니다.

미래 건물의 추진력은 다음과 같습니다. CODELADOG (디젤-전기 및 디젤 또는 가스 결합). 이는 음향 신호를 줄이기 위해 GE LM-2500 가스 터빈, 11,5개의 디젤 추진 엔진, XNUMX개의 전기 추진 모터 및 XNUMX개의 "캡슐화된" 디젤 발전기(XNUMXMW)로 구동되는 전기 플랜트로 구성됩니다. 프리깃함은 조용한 전술 작전(전기 발전소에서 구동되는 전기 모터), 순항(디젤 엔진) 및 전속 작전(디젤 엔진에 연결된 가스 터빈)의 이점을 누릴 수 있습니다. 추진력은 가변 피치 프로펠러에서 각각 끝나는 두 개의 샤프트 라인을 구동합니다.

대잠 능력은 이 조용한 전술 행진의 이점 외에도 선체 소나(선체 탑재 소나 (HMS) UMS 4110 CL 킹클립 탈레스 출신. 대대적인 현대화 과정에서 연안 해역의 대잠수함 작전을 위해 특별히 설계된 선체 소나로 대체될 수 있습니다. 또한 프리깃에는 가변 침수 기능을 갖춘 견인식 소나가 장착됩니다(가변 수심 소나 (VDS)에서 활성 초저주파(ATBF 또는 저주파 능동 소나 (LFAS) 캡타스 4 (결합된 능동 및 수동 견인 어레이 소나) 탈레스에서. 건물에는 건물 중앙에 있는 324연장 발사대 XNUMX개에 설치된 XNUMX연장 XNUMXmm 어뢰 발사관 XNUMX개가 설치됩니다. 그들은 가벼운 어뢰를 발사할 수 있을 것입니다 Mk 46 et Mk 54. 헬리콥터 탑승 SH-60B SeaHawk 램프 III (ASM) 또는 NH-90 MTH (수송)은 수중 전투 능력을 보완합니다.

전투 시스템은 다음과 같습니다. 국군 전투 시스템 (스콤바) Baseline 5는 AEGIS 전투 시스템의 일부 기술 블록을 기반으로 설계되었습니다. AEGIS 무기 시스템 Mk 7은 S-밴드 레이더 외에 통합 마스트를 장착하기 위해 AN/SPY-7(V) 평면 팬 레이더를 관리합니다.

프리깃함의 해군 포병 구성은 단일 부품으로 구성됩니다. 127mm/64구경 경량 앞갑판에 배치될 OTO-Melara의 모습입니다. 가까운 장래에 스페인 해군이 포탄을 주문할 가능성이 있습니다 Vulcano 제조업체가 발표한 최대 범위는 약 120km입니다. 보조포는 XNUMX개로 제한됩니다. 원격으로 작동되는 30mm 대포 항공기 격납고 지붕의 양쪽에 설치되어 항구와 우현 구역을 동시에 덮을 수 있지만 교차 사격은 불가능합니다. 향후 지향성에너지 무기체계를 통합할 수 있도록 예약이 이루어졌다.

대함전 능력은 대함 미사일용 4연장 발사대 2개를 기반으로 할 것입니다. RGM-84L 하푼 블록 II 사거리 278km.

F-110 수직 발사 시스템은 궁극적으로 XNUMX개의 XNUMX연장 발사대만을 갖게 될 것입니다. Mk 41 베이스라인 VII. 프리깃 F-100 et F-110 현재도 갖추고 있으며 앞으로도 갖추게 될 것입니다. Mk41 « 파업 기간 ". 이 변종은 Mk41 순항미사일 사용에 필요한 유용한 깊이를 갖고 있음 RGM-109E 토마호크 지상 공격 미사일 (TLAM 블록 IV) 또는 대탄도 미사일 RIM-161 표준 미사일 3 (SM-3). 마드리드는 2005년 토마호크 주문을 위해 미국과 협정을 체결했지만 2008년 마드리드가 취소한 협정이었습니다. 중요한 조항은 순항 미사일에 대한 새로운 선택이나 NATO의 반군 작전에 대한 해군 기여 제공에 관한 선택권을 열어두었습니다. 탄도미사일 능력.

스페인 국방부는 20년 2018월 XNUMX일 Jane's에게 그 선택이 RIM-162 진화된 바다 참새 미사일 (ESSM) 차단 2 최대 약 50km의 단거리 대공 방어를 보장하기 위해. 그것들은 XNUMX개로 쌓일 것입니다(“ 4개 팩 ")를 24개의 사일로 중 2개에 저장하여 XNUMX개의 ESSM 블록 XNUMX 할당을 보장합니다. 나머지 XNUMX개의 사일로는 다음과 같은 수의 사일로가 차지합니다. RIM-66M-5 표준 미사일-2 블록 IIIB 중간 범위 ou SM-2 블록 IIIB MR 그 범위는 166,7km(90해리)입니다. 이 미사일의 36개 예는 F-2007 프리깃을 위해 100년에 획득되었으며 20년에는 F-2018을 위해 110개를 획득했습니다.

처음에 원하는 특성과 비교하여 항공 설비는 두 개가 아닌 SH-60B 또는 NH-90이 될 수 있는 단일 회전 날개를 작동하도록 축소되었습니다. 항구 절반에 위치한 항공 격납고 전용 볼륨 감소를 통해 우현 절반에 최대 XNUMX개의 컨테이너 또는 이 공간의 크기와 호환되는 모든 보트 또는 드론을 수용할 수 있는 다중 임무 공간을 만들 수 있습니다. 에 관해서는 31에게 입력, 이 공간은 드론 시스템을 갖춘 지뢰전 임무 모듈의 승선 가능성을 열어줍니다. 또한 이 공간은 헬리콥터를 수용할 수 있을 만큼 충분히 모듈화될 것입니다.

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